本书结合宁波市轨道交通联络通道工程项目，系统介绍了机械法联络通道建造技术研发过程。首先通过技术经济比较确定了机械法联络通道最优断面，设计了联络通道管片及联络通道影响范围内正线隧道玻璃纤维筋混凝土钢管片；其次研发制作了国内首台机械法联络通道盾构整机，开发了既有隧道内始发与接收端头密封系统、可切削混凝土管片结构的仿形刀盘、高功率密度模块化主机系统、高性能狭小空间管片拼装机系统、自适应隧道快速内支撑体系等，研发了盾构机始发接收套筒，形成了管片切削、掘进、管片拼装、高精度导向、壁后注浆等机械法联络通道施工成套技术；最后系统开展了机械法联络通道监测及有限元分析，为机械法联络通道施工的应用提供了技术保障。
全书内容翔实、资料丰富，较为全面地介绍了机械法联络通道建造成套技术，可供建设、设计、施工、监理等相关方面的人员学习和研究院校的师生参考。

丁修恒，男，1972年出生，硕士，高级工程师，国家一级注册建造师。现任中铁上海工程局集团有限公司城市轨道交通工程分公司总工程师。长期从事城市轨道交通工程施工、科研和技术管理工作。获得省部级技术进步奖3项，中国中铁技术进步奖5项，发明专利4项，实用新型专利15项。作为项目经理，参与深圳、北京、成都、武汉、宁波城市轨道交通建设，主编国家级行业协会规范3项。发表SCI、EI、核心期刊论文10余篇。

第1章 研究背景及意义
1.1 研究背景
1.2 国外研究现状
1.3 工程概况
1.4 工程难点分析
1.5 应用前景
第2章 机械法联络通道断面及结构选型
2.1 概述
2.2 联络通道断面选型
2.3 盾构法联络通道结构选型
2.4 联络通道衬砌制作精度要求
2.5 联络通道影响范围内正线隧道结构选型
第3章 联道通道盾构隧道管片结构设计计算
3.1 概述
3.2 管片-接缝系统力学模型
3.3 荷载计算
3.4 联络通道管片结构计算分析
第4章 机械法联络通道正线隧道受力及管片弱化分析
4.1 概述
4.2 正线隧道顶推受力分析
4.3 正线隧道地震作用分析
4.4 正线隧道管片弱化分析
第5章 机械法联络通道结构防水设计
5.1 防水设计原则
5.2 防水等级标准
5.3 管片自防水要求
5.4 密封垫防水设计
第6章 机械法联络通道盾构整机设计
6.1 概述
6.2 整机功能匹配性设计
6.3 联络通道掘进机整机系统配置
第7章 机械法联络通道盾构机关键技术
7.1 概述
7.2 始发接收密封系统
7.3 适应凹、凸弧形管片的刀盘切削技术
7.4 狭小空间管片拼装技术
7.5 T接隧道物料运输技术
7.6 移动式管片预应力支撑系统研究
第8章 机械法联络通道主隧道钢混复合管片施工技术
8.1 概述
8.2 钢混复合管片制造
8.3 钢混复合管片防水施工
8.4 钢混复合管片拼装
第9章 机械法联络通道掘进始发施工准备技术
9.1 概述
9.2 正线隧道微加固技术
9.3 始发套筒安装技术
9.4 掘进机吊装、运输及定位
9.5 反力架安装及负环管片拼装
9.6 始发密封及检测
第10章 机械法联络通道掘进施工技术及模拟
10.1 概述
10.2 机械法联络通道刀盘切削试验
10.3 刀盘切削试验
10.4 始发端混凝土管片掘进切削模拟
10.5 掘进施工技术
10.6 联络通道掘进施工有限元模拟
10.7 掘进施工测量导向
10.8 壁后注浆技术
第11章 机械法联络通道掘进接收及洞门施工技术
11.1 概述
11.2 接收套筒安装
11.3 接收掘进
11.4 洞门防护结构施工
第12章 机械法联络通道掘进施工监测
12.1 概述
12.2 监测方案
12.3 监测结果分析
12.4 联络通道掘进机掘进实时监测
第13章 列车荷载下联络通道-隧道动力有限元分析
13.1 概述
13.2 三维有限元模型
13.3 结果分析
第14章 地震荷载下联络通道-隧道动力有限元分析
14.1 概述
14.2 模型计算参数
14.3 结果分析
参考文献