本书围绕电气化铁路牵引供电系统光伏发电理论与技术，重点针对其基本原理、拓扑结构、接人形式、系统建模、运行控制、系统适应性、对既有电气结构的影响、优化治理方案、系统经济性、相关扩展应用等问题进行了一系列研究。以期能够构建、设计并优化牵引用光伏发电系统及其关键技术，保证系统的安全、稳定、高效运行，进而为后续示范性工程及商业化应用提供一定的技术参考。本书相关内容新颖、丰富，具有前瞻性，可供高等学校高年级本科生、研究生和教师学习，也可供相关工程技术人员参考。

章绪论
1.1研究背景与意义
1.2光伏储能技术及牵引供电系统发展概况
1.2.1光伏发电技术概况
1.2.2储能技术应用概况
1.2.3牵引供电系统概况
1.3光伏发电在铁路系统中的应用现状
1.3.1光伏发电在非牵引领域中的应用
1.3.2光伏发电在牵引领域中的应用
第2章光伏发电系统与牵引供电系统的基本原理及建模
2.1光伏发电系统基本原理
2.1.1光伏发电系统基本结构
2.1.2光伏阵列模型
2.1.3优选功率点跟踪控制策略
2.1.4光伏发电功率估算模型
2.2牵引供电系统基本原理及建模
2.2.1牵引供电系统基本结构
2.2.2牵引变压器
2.2.3牵引负荷特性
2.2.4牵引供电系统电能质量
2.3光伏发电系统总体接入方案
2.4本章小结
第3章光伏发电系统三相接入方案及其适应性分析
3.1系统拓扑结构及运行特性分析
3.1.1三相接入方案系统拓扑结构
3.1.2光伏侧升压变压器选取及接入特性分析
3.1.3三相光伏并网逆变器及其控制策略
3.2三相接入方案仿真验证与分析
3.2.1仿真验证
3.2.2典型工况仿真分析
3.2.3光伏电能倒送程度分析
3.3三相接入方案实验验证与分析
3.3.1铁光互补实验平台
3.3.2实验验证
3.3.3典型工况实验分析
3.4本章小结
第4章光伏发电系统背靠背接入方案及适应性分析
4.1系统拓扑结构及运行特性分析
4.1.1背靠背接入方案系统拓扑结构
4.1.2限幅电流动态修正的系统能量分配策略
4.1.3背靠背变流器及其控制策略
4.2背靠背接入方案仿真验证与分析
4.2.1仿真验证
4.2.2典型工况仿真分析
4.3最优接入方案对比
4.4系统适应性分析
4.4.1负序问题
4.4.2无功问题
4.4.3光伏电能消纳能力
4.5本章小结
第5章光伏接入对牵引侧的影响
5.1项目建设/安装过程对牵引站的影响及应对措施
5.1.1对总体设计的影响及应对措施
5.1.2对既有继电保护的影响及应对措施
5.1.3对电费计量方案的影响及应对措施
5.2项目实施过程对牵引供电质量的影响
5.2.1三相接入方案对牵引供电质量的影响
5.2.2背靠背接入方案对牵引供电质量的影响
5.3本章小结
第6章优化治理方案研究
6.1考虑电能质量综合补偿的复合优化控制策略
6.1.1综合补偿机理及控制系统结构
6.1.2光伏发电系统综合能量分配策略
6.1.3背靠背变流器优化补偿数学模型
6.1.4仿真验证与分析
6.2储能系统的应用方案
6.2.1锂电池及其应用形式
6.2.2储能系统特性
6.2.3含储能系统的控制策略
6.2.4含储能系统的光伏电能利用率
6.3本章小结
第7章光伏储能系统的经济性评估
7.1光伏储能系统的经济性模型
7.1.1光伏储能系统的效率
7.1.2光伏储能系统的成本模型
7.1.3光伏储能系统的收益模型
7.1.4光伏储能系统的衰减模型
7.1.5光伏储能系统的残值
7.2光伏储能系统的经济性评估方法
7.2.1净现值法
7.2.2经济性评估指标
7.3光伏储能系统的经济性分析
7.3.1系统及成本收益参数
7.3.2系统参数对经济性的影响
7.3.3成本参数对经济性的影响
7.3.4收益参数对经济性的影响
7.3.5不同配置方案对经济性的影响
7.4本章小结
第8章光伏发电在城市轨道交通中的应用
8.1城市轨道交通概述
8.1.1城市轨道交通供电系统
8.1.2负荷特性
8.2光伏发电在城市轨道中的并网技术
8.3光伏发电在城市轨道交通中的应用方案
8.4光伏发电在城市轨道交通中的应用现状
8.4.1车辆段分布式光伏发电项目
8.4.2地铁站/高架车站光伏发电项目
8.4.3有轨电车光伏发电应用项目
8.4.4车载光伏应用项目
8.5本章小结
参考文献