第1章 自然地理与区域地质背景
1.1 地理位置
1.2 地形地貌
1.3 气象水文
1.3.1 气象
1.3.2 水文
1.4 区域地质
1.4.1 地层
1.4.2 岩浆岩和混合岩
1.4.3 地质构造
1.4.4 水文地质
第2章 赣南山区高速公路深切边坡岩土体特征
2.1 边坡类型与分布
2.1.1 边坡类型
2.1.2 边坡类型分布
2.2 深切边坡岩体工程地质特征
2.2.1 岩体物理力学性质
2.2.2 岩体结构面特征
2.2.3 岩体风化特征
2.3 深切边坡土体物理力学性质
2.3.1 残积土母岩成分
2.3.2 残积土的基本物理性质
2.3.3 残积土的微观结构特征
2.3.4 残积土的饱和抗剪强度
2.3.5 残积土的水力相互作用特性
2.3.6 残积土的非饱和抗剪强度
2.4 深切边坡变形破坏机理与模式
2.4.1 沿原有结构面滑动
2.4.2 沿顶部拉裂滑动
2.4.3 土体拉裂崩塌
2.4.4 圆弧形滑动
2.4.5 坡面冲刷破坏
第3章 赣南山区高速公路高填边坡土体特征
3.1 高填边坡类型
3.2 高填边坡土体物理力学性质
3.2.1 填土的基本物理性质
3.2.2 填土的饱和抗剪强度
3.2.3 填土的水力相互作用特性
3.2.4 填土的非饱和抗剪强度
3.3 高填边坡变形破坏机理与模式
3.3.1 坡面冲刷破坏
3.3.2 表面下沉滑移
3.3.3 沿原斜坡交界面滑移破坏
3.3.4 不均匀沉降破坏
3.3.5 整体下沉破坏
第4章 赣南山区高速公路边坡坡率
4.1 边坡坡率概述
4.2 岩质路堑边坡坡率
4.2.1 岩质边坡稳定性影响因素
4.2.2 岩质边坡稳定性分析方法
4.2.3 岩质边坡坡率探讨
4.3 土质路堑边坡坡率
4.3.1 规范对土质边坡坡率的规定
4.3.2 土质路堑边坡坡率探讨
4.4 安远至定南段试验深切边坡坡率分析
4.4.1 山下深切边坡
4.4.2 田心(李子光)深切边坡
4.4.3 镇田深切边坡
4.4.4 围上深切边坡
4.4.5 竹园深切边坡
4.5 安远至定南段试验高填边坡坡率分析
4.5.1 规范对高填边坡坡率的规定
4.5.2 试验高填边坡坡率分析
第5章 赣南山区高速公路深切高填边坡排水防护技术
5.1 高速公路边坡排水技术研究现状
5.1.1 国外研究现状
5.1.2 国内研究现状
5.2 高速公路边坡排水技术
5.2.1 地表常规排水设施
5.2.2 地下常规排水设施
5.3 赣南高速公路深切高填边坡排水系统
5.3.1 边坡地表排水系统
5.3.2 边坡地下排水系统
5.3.3 安远至定南段排水优化建议
5.4 不同破坏模式下边坡排水对策
5.4.1 深切边坡排水对策
5.4.2 高填边坡排水对策
第6章 赣南山区高速公路深切高填边坡支挡防护技术
6.1 边坡支挡防护技术研究现状
6.1.1 边坡常用支挡防护技术研究现状
6.1.2 边坡玻璃钢锚杆防护技术研究现状
6.2 边坡常用支挡防护技术
6.2.1 挡土墙
6.2.2 抗滑桩
6.2.3 锚杆(索
6.3 安远至定南段高速公路玻璃钢锚杆防护技术
6.3.1 玻璃钢锚杆力学性能试验
6.3.2 玻璃钢锚杆黏结性能试验
6.3.3 玻璃钢锚杆锚固边坡适用性分析
6.3.4 玻璃钢锚杆防护效果数值模拟
第7章 赣南山区高速公路深切高填边坡生态防护技术
7.1 高速公路边坡生态护坡技术研究现状
7.1.1 生态护坡的植物种群适宜性研究现状
7.1.2 生态护坡的水文效应研究现状
7.1.3 生态护坡的力学效应研究现状
7.2 常用边坡生态技术
7.2.1 植物纤维毯技术
7.2.2 客土喷播技术
7.2.3 液压喷播技术
7.2.4 植生基材喷播技术
7.2.5 厚层基质喷播技术
7.2.6 植生袋技术
7.2.7 土工格室绿化技术
7.2.8 土工格栅绿化技术
7.2.9 预制生态砖植草技术
7.2.10 垂直坡面绿化技术
7.2.11 钢筋混凝土框架植被技术
7.2.12 浆砌石框架植被技术
7.3 宁定高速安远至定南段边坡生态防护技术
7.3.1 路堑边坡生态防护
7.3.2 路堤边坡生态防护
7.4 安远至定南高速公路边坡生态防护技术优化选择
7.4.1 多目标决策指标体系建立
7.4.2 决策指标模糊判断矩阵赋权
7.4.3 生态防护技术多目标决策优选
第8章 赣南山区高速公路试验边坡防护与恢复治理设计方案
8.1 山下深切边坡
8.1.1 山下深切边坡工程地质条件
8.1.2 山下深切边坡有限差分数值模拟
8.1.3 山下深切边坡稳定性计算
8.1.4 山下深切边坡防护与恢复治理设计方案
8.2 田心深切边坡
8.2.1 田心深切边坡工程地质条件
8.2.2 田心深切边坡有限差分数值模拟
8.2.3 田心深切边坡稳定性计算
8.2.4 田心深切边坡防护与恢复治理设计方案
8.3 木杨高填边坡
8.3.1 木杨

樊友庆、简文星等编著的《赣南山区高速公路深切高填边坡防护与恢复治理技术(精)》依托宁都至定南高速公路安远至定南段及定南联络线建设项目，采用理论分析、室内试验、数值模拟和实时监测相结合的方法，对赣南山区深切高填边坡的类型、工程地质条件与岩土体特征等进行系统调研，总结不同地质条件下深切高填边坡的变形破坏机理与模式。以建设绿色交通为指导思想，以边坡稳定性分析为基础，科学地确定深切高填边坡的坡率；以排水防护措施为重点，采用玻璃钢锚杆等高强度新型材料锚杆代替钢筋锚杆；采用植物纤维毯、土工格室等生态防护技术替代部分传统护坡方法；将生态环保技术与传统防护方法相结合，系统地探讨赣南山区高速公路深切高填边坡安全、生态和经济的防护与恢复治理新技术及新理论。本书对赣、粤、闽等地高速公路边坡的防护与恢复治理具有一定的指导意义。
本书可供从事岩土工程、地质工程等领域的科研和技术人员参考，也可作为高等院校相关专业教师、研究生与本科生的参考用书。