当前，全球治理体系面临深度调整，全球经济结构和竞争格局正发生新的转变，同时贸易保护主义等逆全球化趋势逐渐显现，与此同时，中国正处于经济结构调整、经济增长动力转换的攻关期。不论是从适应国际形势角度，还是从推动国内经济可持续发展的角度出发，我国都应该主动培育新的经济增长点，发展绿色新动能经济，形成新的国际竞争优势。新动能的完整内容是由“五级火箭理论”——新制度、新主体、新要素、新产业、新市场，和“五新支撑框架”——新定位、新思路、新布局、新环境、新行动，共同构成的。其中，“五级火箭”的基本逻辑是：新制度驱动新主体，新主体利用新要素，新要素支撑新产业，新产业满足新市场。绿色发展，就是既要绿色、又要发展。绿色发展的途径可以概括为降耗、减排、止损、增绿、提效、改制。李佐军主编的《发展绿色新动能经济(中国发展动力研究报告系列3)》在上述概念的基础上，率先提出了“绿色新动能经济”概念，其内涵是指以新制度为引擎、以新主体为支撑、以新要素为手段、以新产业为核心、以满足新需要为目的，符合绿色发展要求的经济形态。本书选取了多个国内外区域案例和企业案例进行多层次多维度的剖析。区域案例主要选取了深圳、美国加利福利亚洲等，企业案例主要选取了华为、滴滴出行、碧水源和特斯拉等。每个案例都介绍了其基本情况、主要做法、经验和启示。本书在理论研究和案例剖析的基础上，深入分析了中国绿色新动能经济发展的进展与成效、存在的问题及其根源、面临的机遇与挑战，最后针对中央政府、地方政府、企业以及空间布局，分别提出了发展绿色新动能的思路与对策。同时，还附有大事记和重要数据。

李佐军 国务院发展研究中心资源与环境政策研究所副所长，经济学博士，博士生导师，研究员，著名经济学家，人本发展理论创立者，华中科技大学、湖南大学等高校兼职教授，同时兼任多个学术团体职务，被多个地方政府聘为顾问。攻读博士学位期间师从著名经济学家吴敬琏研究员，攻读硕士学位期间师从著名经济学家、发展经济学奠基人张培刚教授。独著《人本发展理论》等9部，主编《中国新农村建设报告》等10部，合著《中国民生报告》等6部，参著《垄断行业改革攻坚》等21部。主持或参与过110余项科研课题，在《人民日报》等报刊上发表文章500余篇，呈递给党中央、国务院领导调查研究报告90余篇。先后五次获得中国发展研究奖一等奖、二等奖等奖项。

序言
第一篇 理论研究
第一章 绿色新动能经济的含义
第二章 绿色新动能经济的理论框架
第三章 绿色新动能经济发展评价指标体系
第二篇 现状背景
第四章 中国绿色新动能经济发展的进展与成效
第五章 中国发展绿色新动能经济存在的问题及其根源
第六章 发展绿色新动能经济面临的机遇与挑战
第三篇 案例剖析
第七章 国内区域案例：深圳
第八章 国内区域案例：京津沪——知识密集型服务业发展比较及其技术进步贡献率的测算
第九章 国内企业案例：滴滴出行
第十章 国内企业案例：碧水源
第十一章 国内企业案例：华为
第十二章 国外区域案例：美国加州
第十三章 国外企业案例：美国特斯拉
第四篇 对策建议
第十四章 发展绿色新动能经济的政策建议
第十五章 地方发展绿色新动能经济的思路与对策
第十六章 企业发展绿色新动能经济的思路与对策
第十七章 发展绿色新动能经济空间优化的思路与对策——新时期适应新动能经济的城乡空间拓展研究
参考文献
附录一大事记
附录二重要数据