第1章 绪论
1.1 论文研究背景
1.2 VANET信息广播研究意义
1.3 论文主要工作及内容安排
1.4 本书创新点
1.5 本章小结
第2章 车辆网络与VANET广播协议相关研究
2.1 车辆网络概述
2.2 车辆网络相关研究现状与进展
2.3 VANET信息广播协议相关研究
2.4 本章小结
第3章 IEEE 802.11广播协议性能研究
3.1 IEEE 802.11广播协议
3.2 节点确定分布模型的广播协议性能研究
3.3 节点泊松分布模型的广播协议性能研究
3.4 优化竞争窗口
3.5 优化网络吞吐量
3.6 本章小结
第4章 基于多目标优化的自适应可靠单跳广播研究
4.1 信息单跳广播研究意义
4.2 自适应可靠单跳广播协议(ARSB)
4.3 自适应可靠单跳广播性能分析
4.4 本章小结
第5章 VANET信息多跳广播协议及优化研究
5.1 VANET信息多跳广播需求分析
5.2 VANET连接性研究分析
5.3 多跳转发广播协议(MH-FC)
5.4 MH-FC性能建模与参数优化
5.5 MH-FC性能仿真
5.6 本章小结
第6章 VANET网络拓扑分层协议及优化研究
6.1 动态变化网络拓扑分层研究意义
6.2 网络拓扑分层策略相关研究
6.3 基于权重的稳定网络拓扑分层优化协议
6.4 SWCA性能分析
6.5 本章小结
第7章 总结与展望
7.1 论文研究工作总结
7.2 VANET广播理论与优化方法研究展望
致谢
参考文献
附录
A 攻读博士学位期间撰写的与本论文相关学术论文
B 攻读博士学位期间主持和参加的主要科研项目
C 我国道路交通数据统计
D 广播信息可靠性与网络吞吐量优化关系研究

本书主要从车辆网络与VANET广播协议相关方面、IEEE802.11广播协议性能、基于多目标优化的自适应可靠单跳广播、VANET信息多跳广播协议及优化研究、VANET网络拓扑分层协议及优化各个方面阐述了车用自组织网（VANET）作为移动自组织网（MANET）在智能系统中的重要应用，有望改善交通运输安全和效率，为人们提供更安全、快捷的旅行方式。