《雪城(上下新中国70年70部长篇小说典藏)》是著名作家梁晓声的代表作，讲述了20世纪80年代初知青返城后努力融入新环境、艰难寻觅并实现自身价值的故事，真实展现了他们的迷茫与求索，礼赞了他们在逆境中所表现出的美好情怀和追求。本作品曾多次再版，并被改编成电视剧，影响广泛。

梁晓声，原名梁绍生，1949年生于哈尔滨市建筑工人家庭，祖籍山东荣成——父亲少年时跟随乡亲们“闯关东”，后来在哈尔滨市成家。梁晓声初中毕业于哈尔滨市二十九中学，适逢“文革”，不能继续升学也不能就业；两年后又逢“上山下乡”运动，成为黑龙江生产建设兵团的一名“兵团知青”，先后做过知青班长、连队小学老师、团报道员、木材加工厂抬木工。
1974年，梁晓声被木材加工厂推荐，成为复旦大学中文系学生；1977年，梁晓声从复旦大学毕业，分配到北京电影制片厂，先后任剧本编辑编剧；1988年，梁晓声调入当年的中国儿童电影制片厂任艺术委员会副主任；2002年，梁晓声调入北京语言大学，任中文系教授至今。
到目前为止，梁晓声创作各种题材的文学作品2300多万字，由青岛出版社结集为50卷的“梁晓声文集”——现已出版长篇部分20卷。
梁晓声在短篇、中篇、长篇小说创作方面获奖多多，不少作品被改编为电影或电视剧，并有不少作品被译成外文；梁晓声亦发表了大量散文杂文、随笔、社会时评，同样在国内外引起了广泛关注与反响。
梁晓声是中国当代作家中当之无愧的多面手，“常青树”。自上世纪80年代初始，他的许多作品非但没有被边缘化，反而更加以其鲜明的人文性和对时代的思考性越来越成为无法被忘却的文学经典……

《雪城(上下新中国70年70部长篇小说典藏)》无目录

为庆祝中华人民共和国成立70周年，全面展现中华民
族的文化创造能力和文学发展水平，深入揭示新中国70年
来的伟大历程、辉煌成就和宝贵经验，激励人们为实现“
两个一百年”奋斗目标、中华民族伟大复兴的中国梦而不
懈奋斗，我们策划出版了这套“新中国70年70部长篇小说
典藏”丛书。为将该丛书打造成思想精深、艺术精湛、制
作精良的精品丛书，我们成立了丛书评审专家委员会，成
员均为密切关注和深刻了解我国长篇小说创作动态的资深
评论家。委员会从历史评价、专家意见和读者喜好等方面
对新中国成立70年来众多优秀长篇小说进行综合评定，从
中选出70部描写我国人民生活图景、展现我国社会全方位
变革、反映社会现实和人民主体地位、弘扬社会主义核心
价值观和讴歌中华民族伟大复兴中国梦的精品力作。这些
作品，大多为曾获中宣部“五个一工程”奖、“茅盾文学
奖”等重大国家级奖项的长篇小说，政治性、思想性和艺
术性高度统一，代表了中国文坛70年间长篇小说创作发展
的最高成就。
我们致力于“把提高作品的精神高度、文化内涵、艺
术价值作为追求”的使命任务，通过这套丛书的出版，在
讲好中国故事、传播中国声音、阐释中国精神、展现中国
风貌的同时，倡导精品阅读，引领和推动未来的中国文学
原创出版。

《雪城(上下新中国70年70部长篇小说典藏)》讲述了一群经历了疯狂的上山下乡运动的知青们在返城后面临的来自精神、物质等多方面的压力和挑战，并描写了他们在融入城市的过程中历经的各种艰辛。《雪城》 的主旨是深刻的，又具有悲壮的英雄主义色调和诗的品格。

忍耐。
几千名接站者忍耐着透骨的寒冷和近乎绝望的期待在他们心中造成的愤怒。
火车站忍耐着愤怒的人们。
种种不安在车站广场上空的宁寂中悄悄流动着……
苏联红军烈士纪念碑镇定地俯视着万头攒动的人群……
“站长，要不要开探照灯?”
“暂时不要……”
“治安警察可以出动了吗?”
站长思忖片刻，尽量从容地回答：“不必……”随即补充了一句，“站内的可以出动了……”
他放下听筒，缓缓坐到椅子上，翻开值班日记，匆匆写了一行字：“一九七九年十二月二十六日……”他还想写什么，却难以组织准确的词汇。
广播开始了：
“站台工作人员注意，站台工作人员注意，１１３次列车就要进站了，请作好接站准备，请作好接站准备，请……”
站长立刻放下笔，起身大步跨到窗前，凝望广场。
他心中对广播员充满了感激。
全世界任何一个国家的任何一个火车站，广播员的声音都永远是那么一种职业性的，那么一种缓而慢之的，那么一种能够安定人心的语调和节奏。每一个国家的国徽和国旗是不同的，但所有国家所有火车站的广播员，却仿佛就是同一位可敬的女性，一位熟谙世界各国语言的女性。
感激她们那种至亲至爱的声音!
我们的地球上没有一个火车站的广播员是男性，正说明在火车站这种地方，人类的心理是多么需要那种温良的、至亲至爱的、女性的声音来安抚。
火车站是人性的磁场。
Ａ市火车站女广播员的声调是优雅沉着的。然而全体站台工作人员一听到，还是紧张地从各处迅速跑到站台上，肃立在安全线以内，如同组成“散兵线”的士兵。
出站口预先得到站长的命令，绝不放入一个接站者。站台上除了那道蓝色的“散兵线”，再无他人，呈现着一种类似戒严的空寂情形和防备状态。
113次列车并非什么极端重要的军列，亦非中央高级领导人或秘密来访的某外国元首的专列，车上更没有足以危害一座城市的可怕的瘟疫传染者。
它是历史的债车。
黑龙江生产建设兵团的四十余万知识青年，东北广大地域内近百个农场的知识青年，分散在无法计数的东北各农村的插队知识青年，所有这些在十年动乱中被城市抛弃或抛弃了城市的知识青年，这些当年“堂吉诃德”式的或被哄上被骗上被硬推上历史“游艺车”的“红卫兵”，开始了如钱塘江潮般迅猛的大返城!
１１３次列车，是为他们临时增加的车次。可以认为它是返城知识青年们的专列。他们的人数加在一起，少说也有八九十万。相当于一个中小城市的迁移。它首次运行即将抵达Ａ市。它已晚点十三小时，毫无疑问还将继续晚点下去。鬼知道它什么时候才能到达终点站上海!
Ａ市是它运行中的第一大站。在此站，它将撇下两千多名知识青年。另有一千七百多名几天前乘其他车次抵达Ａ市的知识青年，正如丧失了编制和纪律的溃军败旅，蚁群似的拥在车站大楼内，期待着转乘知青“专列”兼程南下。他们早恨不得插上双翅飞回各自朝思暮想的城市。他们由于不情愿而没办法的滞留，耐性崩溃瓦解，盲目的怨气和怒气达到顶点，随时欲寻找机会发泄。这种怨气和怒气，已不复是千百少男少女缺乏磨炼的急躁情绪，而是成熟了的一代人长久积压的委屈和愤懑。
从哪一天起他们开始产生了这种心理?
这个研究兴趣留给社会心理学家们吧!
可以认为是他们当年或自愿或被迫地离开城市那一天，也可以认为是他们或留恋或诅咒着离开东北广大土地那一天。
谁也无法在历史的某一页上准确记载下这一天的日期，只有他们每个人自己心中清楚。
蚁聚在车站大楼内的一千七百多名知识青年，使每一个车站工作人员都切身感受到了威胁的存在。车站大楼内仿佛四处堆集着易燃物和爆炸品。车站工作人员对返城知识青年们畏而避之，唯恐与他们发生磨擦。一次微小的磨擦，也可能导致一场难以平息的骚乱，使这北方铁路线上的大枢纽站瘫痪掉!
站前广场的几千名接站者，有返城知识青年们的父母，有他们的兄弟姐妹，有他们各种关系的亲人。有的竟举家而来。十一年前，他们送走的是孩子；十一年后的今天，他们将迎接的，是孩子的爸爸和妈妈，是须眉男子和老姑娘。十一年前，他们是在站台上送别，耳畔锣鼓喧天，鞭炮齐鸣，口号歌声此起彼伏；十一年后的今天，他们却在站前广场上迎接，没有红旗飘舞，没有标语招摇，只有漫天飞雪!
好一场大雪!下了整整一白天，仍在下。在一九七九年十二月二十六日这个夜晚，纷纷扬扬普天降落。它仿佛要掩盖住什么!
十一年前历史轰轰烈烈地欠下了债。
十一年后的今天，时代匆匆忙忙地还这笔债!
无数木牌高低参差地举在黑鸦鸦的人头上，写着各种各样的字句：
“毛毛，出站后到这里!”
“张晓军，爸爸在此!”
“孟丽芬，二哥接你来了!”
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