本书重点呈现的主题包括物流商、装卸工和女性卡车司机三者。物流商不仅包括日益衰落的信息部（“黄牛”），也包括规模不等的物流企业，还包括随着互联网信息技术的发展而兴起并日益壮大的物流平台，其深刻影响着卡车司机的生计；装卸工则在货物运输的起点和终点两端深度介入卡车司机的劳动过程，他们借助于操弄“寻租游戏”来实现自己在货场上对卡车司机的支配；女性卡车司机则通过“去性别化”的工作实践，呈现了打破职业性别隔离的各种策略，提供了探寻职业性别平等的范本。

第一篇 物流商：车货匹配与信息机制
第一章 研究问题与研究方法
一车货匹配作为关键问题
二研究过程与研究方法
第二章 新中国七十年公路货运发展史
一统一经营效率低下阶段(1949~1978年)
二市场放开蓬勃发展阶段(1979~2000年）
三建立现代物流体系阶段(2001~2013年)
四行业分化与重组阶段（2014年至今）
第三章 信息部
一信息部的产生与发展
二信息部的作用
三信息部的盈利方式
四信息部与卡车司机
第四章 物流企业、
一物流企业概况
二拿货
三用车
四经营状况及对策
第五章 互联网物流平台
一互联网物流平台发展历程与现状
二车货匹配平台
三无车承运平台
第六章 车货匹配：模式与后果
一从厂商组织到市场组织
二从有限匹配到充分匹配
第二篇 装卸工：货场劳动与寻租游戏
第一章 引言：卡车司机与装卸工
一调查缘起：卡车司机的抱怨
二社会学视野下的装卸工群体
三研究方法与研究过程
第二章 装卸工的群体特征
一个人特征
二家庭状况
三健康状况
四经济收人
五地位展望
第三章 货场劳动：“装卸”与“搬运”的作业过程
一找职入行
二岗位分工：搬运工、叉车司机、仓库管理员与跟单员
三工作场地：货场与库房
四“货场装卸”：装卸工的基本劳动过程
五工作时长
六劳保、保险与合同
第四章 日常生活
一住宿
二睡眠
三伙食
四闲暇
五探家
第五章 以简单劳动为中介的三重群体关系
一货场劳动作为简单劳动
二“蜂窝状团结”：装卸工自身的群体关系
三“共识性”雇佣关系：货场劳动中的老板与劳工
四“货场寻租”：装卸工与卡车司机的支配游戏
第六章 结语：迈向普遍主义的职业群体团结
第三篇 女性卡车司机：职业性别少数的工作实践
第一章 性别化的工作：卡车司机
一卡车司机：女性作为职业性别少数
二研究方法与资料来源
第二章 女性卡车司机概况
一女性卡车司机的基本特征
二“女司机”：“污名”与职业屏障
第三章 城配自雇女司机：GR与她的朋友们
一来自“货运之家”的GR
二“摆车”的DH与HS
三独立驾车的ZR与TC
第四章 短途他雇女司机：城市快递与冷链物流
一L经理：女性车队管理者
二快递班车司机ZH
三驾驶冷藏车的劳动模范XS
四冷链卡车司机SP与PZ
第五章 长途自雇女司机：“夫妻车”与独立驾车
一驾驶“夫妻车”的卡嫂：从“无证”到“有证
二从卡嫂到独立长途司机的LH
三驾驶卡车25年的YX
四新疆线上的“穆桂英”SY
五想驾驶卡车到60岁的“女飞人”WJ
第六章 女性卡车司机：冲破职业性别隔离
一公路货运业的职业性别隔离
二家庭氛围、养育方式与婚姻模式
三“机器人劳动”与“职业精神
四工作类型比性别差异更重要
五女性的劣势与优势：一个硬币的两面
六职业性别认知：解构“男性气质霸权
第七章 “去性别化”：职业性别少数的工作实践
附录一 2019年卡车司机收入状况调查报告
附录二 2019年卡车司机被克扣、拖欠运费状况调查报告