第一章 渴望
第一节 故道：最古老的蜀道
一、明修栈道暗度陈仓
二、故道成为驿道
三、故道上的战争
第二节 褒斜道：栈道千里无所不通
一、褒斜道的形成
二、褒斜道上的名人与旧事
第三节 傥骆道：最短的一条蜀道
一、傥骆道的由来
二、傥骆道当年的繁盛
第四节 子午道：诸葛亮错过的北伐“捷径”
一、子午道的前世今生
二、子午道乃兵家必争之地
三、子午道上的南豆角村
第五节 祁山道：诸葛亮其实只走过两次
一、祁山道的历史沿革
二、诸葛亮“六出祁山
第六节 洋巴道：荔枝道的南段
一、唐时荔枝道，带来“妃子笑”
二、荔枝道上的兴与衰
第七节 米仓道：入“三巴”者，多取道于此
一、韩溪河，萧何月下追韩信
二、凡人“三巴”者，多取道于此
三、米仓道上的遗迹遗存
四、米仓道上的节点城镇
第八节 金牛道：沟通川陕最重要的蜀道
一、“金牛道”开通了，古蜀国灭亡了
二、一夫当关，万夫奠开
三、明月峡——中国交通史博物馆
……
第二章 出关
第三章 坦途
第四章 向南
第五章 望蜀
第六章 破关
第七章 险阻
第八章 原野

西成高铁穿越我国南北分界线秦岭以及大巴山区，它的正式运营是蜀道发展实现的历史性跨越。本书从西成高铁沿线站点为切入点，结合交通发展与城市变迁，从古蜀道“难于上青天”到过去三千年的开路探索，再到现如今西成高铁“天堑变通途”，继而探索现代化视野下的城市定位与发展；在刻画西成高铁沿线历史文化风貌、展现三千年蜀道变迁的同时，进一步阐述我国高铁事业的发展给我国西部地区经济社会带来的巨大变化。该书不仅是城市史，也是交通史；不仅是过去，更关乎当下和未来，是改革开发四十年带来的成果。