前言
第1章 正时链传动系统的设计
1.1 绪论
1.2 正时链传动系统理论基础
1.2.1 汽油发动机的工作原理
1.2.2 发动机配气机构的换气过程
1.2.3 发动机正时链传动系统工作原理
1.2.4 齿形链的分类
1.3 正时齿形链传动系统的设计开发
1.3.1 正时链传动系统的设计
1.3.2 正时链传动系统的实体评估
1.4 正时齿形链传动系统数字化设计平台开发
1.4.1 软件功能介绍
1.4.2 平台开发过程
1.4.3 软件总体设计
1.4.4 RecurDyn二次开发
1.5 系统数字化设计案例
1.5.1 单顶置正时齿形链传动系统
1.5.2 双顶置正时齿形链传动系统
1.6 本章总结
参考文献
第2章 正时链传动系统液压张紧器的设计
2.1 张紧器的国内外研究现状
2.2 液压张紧器结构形式及工作原理
2.2.1 张紧器的分类
2.2.2 液压张紧器的分类
2.3 液压张紧器理论模型
2.3.1 柱塞运动方程
2.3.2 单向阀钢球运动方程
2.3.3 单向阀进油量计算
2.3.4 阻尼系数计算
2.3.5 油液体积模量
2.3.6 高压腔体积与压力变化
2.3.7 油液黏度
2.4 液压张紧器结构设计
2.4.1 初始设计边界条件
2.4.2 设计目标
2.4.3 液压张紧器构件设计
2.4.4 柱塞pv值计算
2.4.5 棘爪强度校核
2.4.6 模态分析
2.5 液压张紧器动态特性分析及试验研究
2.5.1 动力学建模
2.5.2 动力学特性研究
2.5.3 试验研究
2.6 迷宫阀液压张紧器CFD研究
2.6.1 迷宫阀液压张紧器结构及工作原理
2.6.2 迷宫阀液压张紧器CFD模型建立及网格划分
2.6.3 迷宫阀液压张紧器CFD求解分析
2.7 本章总结
参考文献
第3章 正时齿形链传动系统的动力学仿真分析
3.1 正时齿形链传动系统链条波动分析
3.1.1 波动量的理论分析
3.1.2 正时齿形链传动系统链条波动量仿真分析
3.2 单层正时齿形链传动系统动态特性分析
3.2.1 正时齿形链传动系统仿真模型的建立
3.2.2 接触理论介绍
3.2.3 单层正时链传动系统动态特性分析结果
3.2.4 正时链传动系统试验研究
3.3 双层正时齿形链传动系统动态特性分析
3.3.1 正时链传动系统的动力学建模
3.3.2 双层正时链传动系统动态特性分析
3.3.3 正时链传动系统的喷油润滑分析
3.4 本章总结
第4章 正时齿形链疲劳磨损分析及试验研究
4.1 正时链条磨损及疲劳研究现状
4.2 齿形链的失效形式及可靠性评估
4.2.1 链条的可靠性评估
4.2.2 齿形链的失效形式
4.2.3 销轴表面处理技术
4.3 正时齿形链疲劳分析及试验研究
4.3.1 疲劳分析理论
4.3.2 齿形链的静强度分析
4.3.3 正时齿形链的刚柔耦合动力学寿命分析
4.3.4 回转疲劳试验验证
4.3.5 链条断裂分析
4.4 正时齿形链磨损试验和磨损形貌分析
4.4.1 磨损分析理论
4.4.2 磨损试验台
4.4.3 链长的测量
4.4.4 试验时间的科学性
4.4.5 磨损试验
4.4.6 磨损形貌分析
4.5 本章总结
参考文献
第5章 正时链传动系统噪声测试及振动噪声特性研究
5.1 发动机振动噪声特性的研究现状
5.1.1 发动机振动噪声特性的研究现状
5.1.2 链传动系统的振动噪声特性研究
5.2 发动机噪声产生机理与检测
5.2.1 发动机噪声产生机理
5.2.2 齿形链传动系统噪声分析
5.2.3 噪声测量技术
5.2.4 噪声源识别方法及其原理
5.3 国产4D20柴油发动机噪声源识别及正时链传动系统动力学分析
5.3.1 国产4D20柴油发动机振动噪声源的识别
5.3.2 国产4D20发动机正时链传动系统动力学分析
5.4 正时链传动系统的振动特性研究
5.4.1 正时链传动系统有限元模型的建立
5.4.2 正时链传动系统的静力学分析
5.4.3 正时链传动系统的模态分析
5.4.4 正时链传动系统的谐响应分析
5.5 正时链传动系统振动噪声预测分析
5.5.1 导入结构有限元模型
5.5.2 导人声学边界元网格和场点网格
5.5.3 结构网格与声学网格之间的数据映射
5.5.4 声学计算结果
5.6 正时链传动系统噪声台架试验
5.6.1 TA1正时链传动系统布局
5.6.2 噪声台架试验的设备及测试仪器
5.6.3 噪声台架试验的试验规范
5.6.4 台架试验结果对比
5.7 改进试验台后的正时链传动系统噪声试验
5.7.1 噪声试验台的改进
5.7.2 改进试验台噪声试验
5.7.3 改进后试验结果分析
5.7.4 改进前后试验结果对比分析
5.8 正时链传动系统噪声点火试验
5.8.1 消声室基础理论
5.8.2 噪声点火试验规范
5.8.3 噪声点火试验结果分析和评价
5.9 本章总结
参考文献

本书介绍了汽车发动机正时链传动系统的工作原理、开发流程、设计方法、动力学建模与仿真技术，液压张紧器的工作原理、设计流程与动力学特性分析，发动机正时链条的磨损与回转疲劳试验，正时链传动系统的噪声测试及振动噪声特性分析等关键技术。本书可供高等院校及科研院所相关科研人员与研究生、汽车行业与链传动行业相关工程技术人员参考使用。