丁发军，男，l973年生，汉族，南京靛空航天大学航空动力装置控制工程专业毕业，四川大学机械工程硕士，不错工程师，主要从事航空器维修与适航、可靠性管理、航空活塞发动枕及其部件维修、故障诊断与状态监控等方西的研究。出版学术专著4本，发表学术论文40余篇，主持和参与科研项目30余项，其中省部级科研项目5项，获得民航局科学技术进步奖二等奖2项，三等奖1项。

第一章航空活塞发动机本体排故指南
1.起动困难
2.慢车不平稳
3.如果不打开增压泵发动机就不能在慢车状态工作
4.如果不关闭增压泵发动机就不能在慢车状态工作
5.慢车停车不良
6.燃油流量高
7.燃油流量低
8.发动机转速不稳定
9.发动机抖动
10.发动机输出额定功率不足
11.高空时功率减少
12.不能达到规定的临界高度
13.滑油压力低
14.滑油消耗量高
15.气缸头温度过高
16.进气压力表指针分开(双发动机)
17.滑油温度高
18.慢车时进气压力高
19.滑油压力高
20.进气压力波动
第二章航空活塞发动机燃油系统排故指南
1.航空活塞发动机燃油喷射系统排故指南
2.RSA-7AAl系列燃油喷射系统排故指南
第三章航空活塞发动机点火系统排故指南
1.TCM系列磁电机排故指南
2.TCM系列磁电机点火导线排故指南
3.S-20／200系列磁电机排故指南
4.Slick系列磁电机排故指南
5.Slick系列磁电机点火导线排故指南
6.s一1200系列磁电机排故指南
7.D-2000／3000系列磁电机排故指南
附录BENDIX RSA燃油喷射器故障排除
参考文献

本书作者丁发军系中国民航飞行学院资历机务工程帅，共有多年的实际维修和排故经验。针对目前通用航空领域装机量优选的航空活塞式发动机及其部件，作者通过表格一一对应的方式，列出了其故障的原因分析和解决方法，使排故更加便捷和有针对性。书中包括了机械工程师们在进行排故时所遇到过的较常见的和多发性的故障，既有外场维护长期需要排除的故障，也有翻修工厂需要解决的问题。但是本书中列出的排故顺序并不需要严格地、一步一步地去执行，可以用此指南去确定一个故障可能的原因和解决方法，然后再决定正确的排故顺序。要牢记机务维护工作中排故的黄金法则：首先去做简单和容易的事情，而后再做较复杂和较困难的事情。