康拉德·莱夫，教授，工程学博士，毕业于德国雷根斯堡大学物理系。1997年以一篇关于非线性调节的论文获博士学位，同时获通用和理论电子学专业的教师资格。1997-2002年在慕尼黑BMW公司变速箱开发部工作，于2002年受聘于拉文斯堡高等职业学院任教授，担任汽车电子学教研室主任。莱夫教授目前的研究方向为非线性汽车系统的控制和调节，应用于汽车上机电系统的联网。《博世（BOSCH）汽车工程手册》编写组成员、多年来一直从事BOSCH系列图书的组织编写工作，慕尼黑工业大学兼职教授，《ATZ电子学》杂志的科学顾问。
魏春源，教授，江苏无锡人，1937年出生。曾在德国柏林工业大学进修和合作科研多年。多次赴德国、俄罗斯、日本等国考察技术、引进产品，参加和主持靠前学术会议。出版了《车用内燃机构造》、《内燃机典型零件损伤图谱》《BOSCH汽车工程手册》等著译作。
张幽彤，男，1965年6月出生，北京理工大学机械与车辆工程学院教授、博士生导师。主要从事内燃机电子控制技术研究、内燃机性能匹配研究、内燃机排放控制技术研究等方面的教学、科研工作。是“八五”发动机电控国防重点项目的主要研究人员，“九五”国防项目高压喷射、电子控制等负责人。目前正在负责研究的项目包括总装备部国防“十五”预先研究课题“柴油机电子控制技术研究”（2002-2005）、“柴油机电控喷油定时技术研究”（2002-2005）等。先后获部级科技进步一等奖1项、校级科技进步特等奖1项、二等奖1项。出版教材和专著2部。指导培养博士生、硕士生20多名，发表学术论文50余篇。目前主要从事研究方向为发动机电子控制、汽车电子技术、内燃机性能匹配研究和混合动力技术研究。主持和合作出版《MCS8098系统实用大全》等著作三部。