\t万志强，北京航空航天大学航空科学与工程学院，教授，博士生导师，主要研究领域为飞行器设计领域的气动弹性、飞行器总体设计、飞行器结构设计，研究对象包括固定翼飞机、微小型飞行器等。主持或参加科研课题近10项，包括自然基金、预研以及多个型号的科研课题。现任北航航空创新实践基地副主任。2005年度获国防科学技术奖三等奖一项。多年担任北航航模队指导教师组组长，所指导学生连续十余年获得全国航空航天模型锦标赛优选，获得美国大学生航空设计大赛不错组优选。

  
\t章 航空器的发展与分类



\t1.1 人类的航空壮举/02



\t1.1.1 飞行的探索/03



\t1.1.2 伟大的飞行/09



\t1.2 航空器的分类/18



\t1.2.1 参照空气重量的航空器分类/18



\t1.2.2 按用途差别的飞机分类/22



\t1.2.3 按用途差别的直升机分类/28



\t1.2.4 形形色色的垂直起降航空器/33



\t1.3 航空器的发展趋势/36



\t第二章 飞机的部件与布局



\t2.1 飞机的部件及功用/38



\t2.1.1 飞机组成部件及其功用/38



\t2.1.2 机翼和机身的外形及其特点/39



\t2.1.3 舵面及其功用/43



\t2.2 飞机的布局/47



\t2.2.1 飞机的气动布局/47



\t2.2.2 尾翼的布局/53



\t2.2.3 动力装置的布置/55



\t2.2.4 起降装置的布置/60



\t第三章 飞机的飞行原理与飞行性能



\t3.1 大气的特性/66



\t3.1.1 大气的分层/66



\t3.1.2 大气的特性/67



\t3.2 升力与翼型/69



\t3.2.1 奇妙的升力/69



\t3.2.2 翼型/71



\t3.3 升力影响因素及失速/73



\t3.3.1 影响升力的因素/73



\t3.3.2 失速的含义/74



\t3.4 阻力及其减阻方式/75



\t3.4.1 阻力的分类/75



\t3.4.2 阻力系数/78



\t3.5 升阻比的含义及其提高措施/79



\t3.6 飞行性能/80



\t3.6.1 飞行速度/80



\t3.6.2 航程/85



\t3.6.3 升限/85



\t3.6.4 起飞、着陆性能/87



\t3.6.5 机动性能/89



\t3.7 从气动外形看飞行性能/91



\t3.7.1\t飞得最快、最高、最远/91



\t3.7.2\t气动外形对飞行性能的影响/93



\t3.8 飞机的操纵/95



\t3.8.1 飞机的姿态角、迎角和侧滑角/95



\t3.8.2 飞机的操纵系统/96



\t3.8.3 飞机的操纵/98



\t第四章 直升机的飞行



\t4.1 直升机的飞行原理与布局形式/101



\t4.1.1 直升机旋翼的工作原理/101



\t4.1.2 直升机的布局/102



\t4.1.3 直升机的分类/104



\t4.2 直升机的飞行性能与发展历程/106



\t4.2.1 垂直与水平飞行性能/106



\t4.2.2 直升机之最/106



\t4.2.3 直升机的发展简况/108



\t4.3 直升机的主要部件及其功能/111



\t4.3.1 旋翼系统/111



\t4.3.2 尾桨系统/112



\t4.3.3 机体/113



\t4.3.4 动力装置/113



\t4.3.5 传动系统/113



\t4.3.6 操纵系统/114



\t4.3.7 起降装置/115



\t4.3.8 机载设备与仪表/115



\t4.4 直升机的操纵/116



\t4.4.1 直升机运动的实现原理/116



\t4.4.2 直升机运动的操纵模式/118



\t4.5 直升机的机动飞行与起降/121



\t4.5.1 典型的机动动作/122



\t4.5.2 贴地飞行/123



\t4.5.3 起飞着陆/124



\t第五章 动力装置



\t5.1 航空航天发动机/130



\t5.1.1 活塞式发动机/130



\t5.1.2 空气喷气发动机/131



\t5.1.3 火箭发动机/139



\t5.1.4 组合发动机/139



\t5.1.5 不同发动机的适用范围/139



\t5.2 衡量动力装置的性能参数/140



\t5.3\t喷气式飞机进气道的布局形式/142



\t5.3.1 正面进气布局/142



\t5.3.2 非正面进气布局/144



\t



\t第六章 航空器的构造



\t6.1 飞机的外载荷/149



\t6.2 飞机和直升机的构造/150



\t6.2.1 机翼的构造/151



\t6.2.2 机身的构造/156



\t6.2.3 起落架的构造/157



\t6.2.4 直升机桨叶的构造/158



\t6.3 气球与飞艇的构造/159



\t6.3.1 气球的构造/160



\t6.3.2 飞艇的构造/161



\t6.4 航空器的常用材料/165



\t6.4.1 常用材料/166



\t6.4.2 现代飞机的选材/168



\t6.4.3 材料使用随年代的变化/169



\t6.5 航空器结构的设计制造要求/169



\t6.5.1 空气动力要求/169



\t6.5.2 重量和强度、刚度要求/170



\t6.5.3 使用维护要求/171



\t6.5.4 工艺和经济性要求/172



\t第七章 航空器的系统



\t7.1测量、探测与显示系统/175



\t7.1.1 测量系统/175



\t7.1.2 探测系统/175



\t7.1.3 显示系统/176



\t7.2 导航系统/179



\t7.2.1 无线电导航/180



\t7.2.2 惯性导航/180



\t7.2.3 卫星导航/181



\t7.2.4 天文导航/182



\t7.2.5 图像匹配导航/182



\t7.2.6 组合导航/183



\t7.3 控制系统/183



\t7.3.1 飞机的操纵系统/184



\t7.3.2 飞机的自动控制系统/185



\t7.4 防护与救生系统/187



\t7.4.1 防护系统/187



\t7.4.2 救生系统/189



\t第八章 航空器的综合性能



\t8.1 航空器的四性/192



\t8.1.1 安全性/192



\t8.1.2 经济性/193



\t8.1.3 舒适性/193



\t8.1.4 环保性/195



\t8.2 飞行安全/196



\t8.2.1 空难概率微乎其微/196



\t8.2.2 造成空难的三大原因/197



\t8.2.3 神奇的黑匣子/198



\t8.2.4 英雄飞行员/199



\t8.3 飞行与气象/200



\t8.4 航空器的试验/205



\t8.4.1 地面试验/206



\t8.4.2 飞行试验/209



\t第九章 世界著名飞机与直升机



\t9.1 世界名机/213



\t9.1.1 军用飞机/213



\t9.1.2 民用飞机/222



\t9.1.3 直升机/223



\t9.2 祖国上空的军机/225



\t9.2.1 六十周年国庆阅兵的空中梯队/225



\t9.2.2 我国的主要军用飞机和直升机/226



\t第十章 飞行表演与航空运动



\t10.1 闻名遐迩的飞行表演队/234



\t10.1.1 中国飞行表演队/234



\t10.1.2 俄罗斯飞行表演队/235



\t10.1.3 美国飞行表演队/236



\t10.1.4 法国飞行表演队/238



\t10.1.5 英国飞行表演队/239



\t10.1.6 其他国家的飞行表演队/239



\t10.2 蓬勃发展的航空运动/240



\t10.2.1 各种航空运动/240



\t10.2.2 航空运动的组织机构/245

  
\t《认识航空（典藏升级版）由我国有名航空专家编写，详细介绍了飞机和直升机的飞行原理、基本的布局与结构、飞行性能与控制、各种机载电子和机械系统以及世界有名的飞机和直升机的基本情况。同时，着重介绍了无人驾驶飞机的结构、性能、功用、发展趋势以及有名的无人机的情况。