H分部 电气线路互联系统（EWIS）
章 总则
1.1 CCAR 25.1701 定义
1.2 CCAR 25.1703 功能和安装：EWIS
1.3 CCAR 25.1705 系统和功能：EWIS
1.4 CCAR 25.1707 系统分离：EWIS
1.5 CCAR 25.1709 系统安全：EWIS
1.6 CCAR 25.1711 部件识别：EWIS
1.7 CCAR 25.1713 防火：EWIS
1.8 CCAR 25.1715 电气接地和防静电保护：EWIS
1.9 CCAR 25.1717 电路保护装置：EWIS
1.10 CCAR 25.1719 可达性规定：EWIS
1.11 CCAR 25.1721 EWIS的保护
1.12 CCAR 25.1723 可燃液体防火：EWIS
1.13 CCAR 25.1725 动力装置：EWIS
1.14 CCAR 25.1727 可燃液体切断措施：EWIS
1.15 CCAR 25.1729 持续适航文件：EWIS
1.16 CCAR 25.1731 动力装置和APU火警探测系统：EWIS
1.17 CCAR 25.1733 火警探测系统，总则：EWIS

H分部“电气线路互联系统（EWIS）”对运输类飞机电气线路互联系统提出要求，涉及电气系统、防火、系统安全性、布线、电磁、持续适航等专业方向，共有17个条款。
在近几十年航空器运营中发现电气线路设计对飞机安全性和持续适航性有重要影响，多次空难事故均是由于导线的失效或故障导致。2007年底，美国联邦航空局（FAA）在FAR 25-123修正案中正式提出电气线路互联系统的概念，并新增了H分部25.1701～25.1733条款，将原先分散于各系统、重视程度不高的电气线路互联设计视为飞机的一个重要系统进行审查和监管。欧洲航空安全局（EASA）和中国民用航空局（CAAC）也相继在CS-25/CCAR 25-R4适航规章中增加了相应的H分部条款。
本卷内容包括：CCAR 25部R4版H分部条款原文、条款相关的ATA及适航性技术要求、建议的符合性验证方法，可供运输类飞机研制及适航等相关专业的教学、科研、设计、生产、使用和管理人员参考。