章概述
1.1城市轨道交通工程地下车站现浇混凝土收缩开裂及其危害
1.1.1地下车站现浇混凝土收缩开裂概况
1.1.2混凝土收缩开裂危害
1.2混凝土收缩裂缝控制研究现状与发展趋势
1.2.1混凝土早期收缩开裂理论的发展
1.2.2混凝土早期收缩裂缝控制材料措施
1.2.3混凝土早期收缩裂缝控制施工措施
1.3城市轨道交通工程地下车站收缩裂缝控制的必要性
1.3.1收缩开裂严重影响结构耐久性与使用寿命
1.3.2收缩开裂大大增加车站运营维护成本
1.3.3现行规范措施不能有效指导工程实践
第2章城市轨道交通工程地下车站现浇混凝土常见裂缝及其成因
2.1混凝土收缩裂缝主要形式与特点
2.1.1塑性收缩
2.1.2化学减缩
2.1.3自收缩
2.1.4温度收缩
2.1.5干燥收缩
2.1.6混凝土开裂
……

本指南针对城市轨道交通工程普遍存在、难以解决的混凝土开裂渗漏问题，总结长期科学研究成果和大量工程实践经验，提出了城市轨道交通工程混凝土裂缝控制理论、设计方法和抗裂技术措施。全书共5章和4个附录。包括：概述，城市轨道交通工程地下车站现浇混凝土常见裂缝及其成因、混凝土裂缝控制理论与抗裂性设计方法、收缩裂缝控制材料措施及收缩裂缝控制施工工艺措施，并收录了相关工程实践案例和相关标准规范附录。本书可供城市轨道交通工程建设、设计、监理、施工等参建各方及建设主管部门参考使用，也可为其他地下建筑现浇混凝土结构抗裂防渗提供指导。