创作作品与站点周围区域地理和历史环境联系紧密、受众人群涉及面广泛等，这些特定空间的设施和环境条件对艺术作品的选择和介入形成了一定的天然要求。例如，地铁内的公共艺术作品一般是瓷砖、马赛克、青铜或玻璃等耐用、持久、易维护的材料；作为日常公共空间，地铁应该具备最高水平的设计呈现和材料质感，营造温馨宜人的环境；由于人流量巨大，人群密集的公共场所的艺术作品不应有锋利尖锐的突出，避免拥挤时造成伤害等。
地铁空间与艺术作品可以双向激发。其实地铁就像是艺术家的命题作业，而艺术则是地铁发展方向的正确选择。地铁空间和艺术作品互为主客，互相平衡，互相成全。地铁空间有着特殊的物理空间。当然，特定的文化和环境条件也是激发艺术家创造可遇而不可求的机会。地铁站特有的物理空间条件、大面积的天花板和墙面、多种类的竖向交通空间、复杂的线路换乘体系、上下通行的文化暗示为艺术创作提供了充分的创作灵感和广阔的平台。

門·内
大师之作——地铁站
《巴黎地铁上的人类学家》（节选）
关于爱情的路，我们都曾经走过——读《6封布拉格地铁的情书》
門·地铁
我们的地铁，他们的地铁
纽约地铁：一座超级城市是如何运转的
北京地铁3号线的前世今生
城市深潜者的博物馆旅程
地铁——有趣问题专栏
門·外
需要多久才能走出那迷宫似的地铁——地铁与诗
当地铁与音乐密不可分：回归创造与分享
从深处到黑处，开往银幕的地铁
2号线瞌睡指南
纸上博物馆

本期《班门》以地铁为主题，我们关注地铁的日常，更希望以人文主义的眼光重新定义地铁。接受我们邀约的，有北京地铁的资深设计师、有锁定巴黎地铁的人类学者、有将情书写在布拉格地铁上的作家……“门·内”继续坚持在建筑学和城市规划学科内的探讨，只需要稍稍移动角度，站在设计的侧面，甚至是背后看世界。“门·外”迈出更大步伐，将文学、音乐、电影和生活本身一个个过堂，把地铁看个通通透透！还有UCD公共艺术平台的一群年轻人，将自由的灵魂和鲜活的灵感映射到地铁的冰冷空间上，打出“地铁是座艺术馆”的口号，以“纸上博物馆”的形式呈现给亲爱的读者。