本书针对中高航速条件下航行器水动力噪声偏高的问题，以流动控制技术降低空腔和指挥台围壳的湍流脉动压力，进而降低这类典型结构水动力噪声。通过在孔腔开口前缘设置陷窝、后缘设置倒角和导流板，可有效降低孔腔的水动力噪声；在指挥台围壳设置机械式涡流发生器、微型涡流发生器、锯齿前缘和仿生翼型尾缘，可有效降低指挥台围壳的水动力噪声。书中还对流动控制技术及降噪效果开展了数值计算与试验测量，总结了各种控制技术的最佳特征参数。
本书可作为船舶与海洋工程、水声工程专业的本科生及研究生教材，也可作为相关专业研究人员的参考书。

第1章 绪论
1.1 概述
1.2 孔腔水动力噪声研究
1.3 指挥台围壳水动力噪声研究
1.4 本书研究内容
第2章 水动力噪声数值计算基本理论
2.1 流体力学控制方程
2.2 流场数值计算方法
2.3 水动力噪声数值计算方法
2.4 本章小结
第3章 水下孔腔流激噪声的数值计算
3.1 数值计算流程
3.2 数值计算方法准确性验证
3.3 原型孑L腔水动力噪声的计算
3.4 本章小结
第4章 孔腔流激噪声的抑制方法研究
4.1 陷窝降噪机理
4.2 后沿倒角降低孔腔流激噪声机理
4.3 后沿导流板降噪效果
4.4 本章小结
第5章 孔腔水动力噪声抑制效果的试验验证
5.1 重力式低噪声水洞简介
5.2 混响法测量声源辐射声功率原理
5.3 试验模型
5.4 试验仪器
5.5 试验方案
5.6 仿真与试验结果
5.7 本章小结
第6章 指挥台围壳流激噪声特性分析
6.1 物理模型
6.2 计算方法
6.3 指挥台围壳流动特性分析
6.4 指挥台围壳流激噪声分析
6.5 本章小结
第7章 机械式涡流发生器抑制水动力噪声研究
7.1 机械式涡流发生器的模型
7.2 机械式涡流发生器的降噪机理
7.3 机械式涡流发生器几何参数优选
7.4 本章小结
第8章 微型涡流发生器抑制水动力噪声机理研究
8.1 微型涡流发生器概述
8.2 微型涡流发生器的降噪机理
8.3 微型涡流发生器参数优选
8.4 本章小结
第9章 锯齿前缘的降噪机理研究
9.1 锯齿前缘概述
9.2 锯齿前缘的降噪机理
9.3 锯齿前缘参数优选
9.4 本章小结
第10章 仿生翼形尾缘的降噪机理研究
10.1 仿生翼形尾缘概述
10.2 仿生翼型尾缘的降噪机理分析
10.3 仿生翼型尾缘的参数优选
10.4 锯齿前缘与仿生翼型尾缘降噪机理的异同
10.5 本章小结
第11章 机械式涡流发生器与锯齿前缘的降噪效果试验验证
11.1 湍流脉动压力激励模型产生辐射噪声的理论
11.2 试验设施简介
11.3 试验模型与测量设备
11.4 试验过程
11.5 试验结果分析
11.6 本章小结
第12章 结论
参考文献