本书从高速铁路在国内外的发展情况入手，介绍高速铁路发展中遇到的各种争论，对高速铁路发展货运问题的提出、制约条件、必要性与可行性，高铁货运的运输编组模式，高铁货运的适运要求，高铁货运的业务模式，高铁货运的总量市场分析，高铁货运的线路市场选择，国家高速货运（民航/高铁）的发展战略布局，高铁与民航货运的竞合前景等进行研究和论述，是我国高铁货运领域研究的前沿之作。
本书可供交通运输与铁路相关政府部门参考，也可供相关研究学者借鉴，亦可供大学生、研究生选择阅读。

第一章 绪论
第一节 高速铁路概况
第二节 世界高速铁路发展概况
第三节 中国高速铁路发展概况
第二章 高速铁路发展货运问题的提出
第一节 运输设施的普适性与我国高铁运输发展特点
第二节 速度经济——货运速度的重要性
第三节 快速运输市场的巨大变化
第四节 国外高铁货运发展情况
第五节 高铁经济性的释放
第六节 高铁运能的充分利用
第三章 高铁运输的特征与适运对象特征
第一节 高铁运输的主要特征
第二节 高铁运输的适运对象特征
第四章 高铁货运的主要适运模式及其发展
第一节 高铁货运的主要运输模式
第二节 运输模式的适应性及选择
第三节 我国高铁货运模式的组合开行
第四节 我国高铁货运专列模式的发展
第五章 高铁货运适运性的主要问题
第一节 高铁路轨的货运适运问题
第二节 高铁车辆的货运适运问题
第三节 高铁站场的货运适运问题
第四节 高铁货运的货物适运问题
第五节 高铁货运的捆扎固定适运问题
第六章 高铁货运的适运对象和业务运营模式
第一节 我国高铁货运的优势与劣势分析
第二节 高铁货运的适运对象分类
第三节 高铁货运的业务运营模式分析
第四节 不同高速货运方式分担率研究
第五节 我国高铁货运市场规模分析
第七章 我国高铁货运专列下货运线路的选择研究
第一节 我国高铁货运专列发展的策略与步骤
第二节 高铁货运线路选择的标准和方法
第三节 多目标决策综合评价指标体系的建立
第四节 高铁货运线路开发选择的模型构建
第八章 我国高速货运的发展与战略布局
第一节 我国高速货运的发展
第二节 我国高速货运的战略布局
第九章 高铁和航空高速货运的多种类货物竞合关系分析
第一节 多种类货物托运人指标偏好权重测算
第二节 多种类货物效应函数参数标定
第三节 多种类货物竞合关系分析
第十章 基于多种类货物的我国高铁和航空货运竞合发展
第一节 高铁和航空货运长远竞合均衡策略
第二节 多种类货物托运人偏好下高铁和航空货运竞合策略
第三节 多种类货物托运人偏好下高铁和航空货运竞合细化建议
参考文献