本书系统介绍了汽车空气动力学基本原理及与其相关的流体力学基础，汽车的外部流场，汽车外形对空气动力特性的影响，汽车空气动力学设计，汽车发动机冷却、驾驶室通风和空调等内流问题，汽车空气动力噪声，汽车空气动力学试验以及汽车空气动力学数值计算等问题。本书是在作者多年研究工作和多项研究成果的基础上撰写的。
本书是高等学校车辆工程专业本科教材，对从事汽车设计、车身造型设计、汽车空气动力学试验研究的工程技术人员亦有重要的参考价值。

序
前言
第一章 绪论
第一节 汽车空气动力学的重要性
第二节 汽车空气动力学的发展
第二章 汽车空气动力学概述
第一节 气动力和力矩
第二节 汽车的阻力特性
第三节 与汽车相关的流场
第四节 汽车空气动力学特点
第五节 汽车空气动力学的相关学科
第六节 汽车外形与空气动力特性的关系
第七节 汽车最佳气动外形的设计途径
第三章 汽车空气动力学基础
第一节 流体的性质
第二节 流体阻力的理论
第三节 汽车的绕流特性
第四章 汽车空气动力学设计
第一节 汽车空气动力学设计准则
第二节 汽车空气动力学设计方法
第三节 最佳气动外形
第五章 汽车发动机冷却系的空气动力特性以及驾驶室的通风特性
第一节 发动机冷却系分析
第二节 发动机冷却系的设计原则
第三节 驾驶室的通风特性
第六章汽 汽车空气动力噪声
第一节 流场中的声源
第二节 汽车气动噪声分析
第三节 汽车周围的流场与汽车的气动噪声
第七章 汽车空气动力学试验
第一节 汽车空气动力学试验技术概述
第二节 汽车风洞试验
第三节 汽车风洞
第四节 汽车空气动力学流态显示试验
第五节 汽车空气动力学道路试验
第六节 实车道路试验与实车风洞试验的数据对比分析
第七节 驾驶室通风试验
第八章 汽车空气动力学数值计算
第一节 空气动力学数值计算概述
第二节 CFD在汽车空气动力学中的应用
第三节 非粘性流方法
第四节 N—S方程的简化
第五节 N—S方程的解法
第六节 结束语
参考文献