近年来，国内外开始采用高性能混凝土、钢纤维混凝土-钢组合桥面板等结构构造，以期改善正交异性板的应力状态。试验和理论研究均表明，这些措施对提高桥面板刚度、降低疲劳热点应力、减少桥面铺装病害是有效的，但混凝土桥面自重较大，为此付出了桥梁用钢量增加、综合造价增加的代价。同时，混凝土材料的抗拉性能较弱，部分桥梁出现了混凝土桥面开裂的现象，使其刚度降低。而UHPC强度高、弹模大，将UHPC用于桥面结构中形成组合桥面板，具有混凝土桥面板的优点，只需较小的厚度即可较好地提高桥面板刚度，在改善桥面刚度特性的同时不会导致结构自重明显增加。
本书以新型钢-低收缩UHPC组合桥面板为研究对象，开展低收缩免蒸养UHPC材料性能、钢-UHPC连接构造、钢-UHPC桥面板结构行为及计算方法、施工工艺4个方面的研究。在国内已有研究成果的基础上，进一步掌握低收缩免蒸养UHPC材料特性和钢-UHPC组合箱梁结构行为特性，为钢-UHPC组合箱梁的推广应用提供技术储备。

第1章概述
1.1研究背景
1.2研究内容及研究目的
第2章低收缩UHPC材料性能研究
2.1低收缩免蒸养UHPC的制备技术
2.2弯曲初裂应力的提升
2.3UHPC材料性能
第3章钢板与UHPC的连接构造
3.1栓钉剪力连接件推出试验
3.2UHPC中剪力钉极限承载力及滑移计算
3.3钢-UHPC组合梁中剪力栓钉的布设
3.4低收缩UHPC桥面板接缝性能
第4章钢-UHPC桥面板的受力行为及计算方法
4.1钢-UHPC组合箱梁横向内力分析
4.2低收缩UHPC加筋板抗弯试验
4.3低收缩UHPC-钢组合桥面板抗弯性能
第5章钢-UHPC组合梁桥施工技术
5.1基于无支架施工的钢梁制造无应力线形控制
5.2UHPC桥面板拌和工艺
5.3UHPC桥面板工艺
5.4小结
第6章主要结论
参考文献