过失速机动是第四代战斗机的标志性特征之一，可以使战斗机有效规避导弹攻击并且在近距空战中快速占据有利位置，从而能显著提高战场生存能力。本书针对先进战斗机过失速机动条件下的飞行控制问题，讨论了非定常气动建模、过失速机动动力学建模与分析、基于参考模型的内回路鲁棒解耦控制、基于不确定性估计与补偿的鲁棒约束控制、基于角加速度反馈的姿态鲁棒控制以及过失速机动半实物仿真验证等相关技术。
本书理论严谨、内容丰富、图文并茂，并且配有大量的仿真实例，可以作为高等学校控制科学与工程、计算机等专业高年级本科生、硕士研究生和博士研究生的教材或教学参考书，也可供航空航天领域飞行控制专业的工程技术人员阅读参考。

第1章 过失速机动概述
1.1 过失速机动的背景与意义
1.2 非定常气动建模方法
1.3 过失速机动控制方法
1.4 本书内容安排
第2章 大迎角非定常气动建模方法
2.1 引言
2.2 大迎角风洞试验
2.3 阶跃响应函数方法
2.4 静态数据建模
2.5 纵向非定常气动建模
2.6 横侧向非定常气动建模
2.7 动导数仿真
2.8 小结
第3章 过失速机动动力学建模与分析
3.1 引言
3.2 单自由度大幅振荡气动特性分析
3.3 耦合振荡气动特性分析
3.4 线性叠加模型的适用性分析
3.5 过失速机动数学模型
3.6 动力学开环特性分析
3.7 机翼摇晃的预测与抑制
3.8 小结
第4章 基于参考模型的内回路鲁棒解耦控制
4.1 引言
4.2 内回路控制模型
4.3 控制结构框架
4.4 标称控制器设计
4.5 鲁棒补偿器设计
4.6 仿真结果分析
4.7 小结
第5章 基于不确定性估计与补偿的鲁棒约束控制
5.1 引言
5.2 基于浸入与不变流形的自适应控制
5.3 基于I&I理论的鲁棒自适应反步控制
5.4 复合观测器设计
5.5 基于辅助系统补偿的鲁棒约束反步控制
5.6 基于饱和分离补偿的约束动态面控制
5.7 仿真结果分析
5.8 小结
第6章 基于角加速度反馈的姿态鲁棒控制
6.1 引言
6.2 角加速度信号获取
6.3 基于奇异摄动理论的角加速度反馈控制
6.4 基于泰勒级数展开的角加速度反馈控制
6.5 作动器动态补偿
6.6 仿真结果分析
6.7 小结
第7章 过失速机动半实物仿真验证
7.1 引言
7.2 半实物仿真系统
7.3 半实物仿真流程
7.4 半实物仿真试验中需要注意的问题
7.5 仿真结果分析
7.6 小结
附录
附录A 相关函数表示形式
附录B 符号说明
参考文献