本书是一本介绍力学-体积两阶段矿料级配设计原理及实践的专著。全书共10章，第1章简单回顾了国内外各种矿料级配设计理论和方法的发展与演化；第2章论述了力学-体积（CBR-V）两阶段矿料级配设计的原理及方法；第3章、第4章通过开展矿料承载比试验，初步形成了改进型干/湿矿料承载比试验方法；第5章研究各档粗集料按粒径由粗到细依次累加式掺配获取最大承载比（CBRmax）的科学性和可行性；第6章～第8章提出了力学-体积法级配骨架强度系数的概念，给出了解决沥青混合料工作性的原则，研究了填充对粗集料骨架的“干涉”与“不干涉”的作用机理以及减少干涉的调整方法；第9章、第10章给出了沥青混合料力学-体积两阶段矿料和无机结合料稳定碎石级配设计案例。
本书可供从事路面工程研究、设计的技术人员参考使用。

第1章 矿料级配设计理论及发展
1.1 矿料级配设计理论
1.2 矿料级配设计方法
1.3 小结
第2章 力学-体积两阶段矿料级配设计原理
2.1 概述
2.2 设计思路
2.3 设计原理
2.4 小结
第3章 矿料承载比试验研究
3.1 概述
3.2 矿料承载比试验成型方式
3.3 矿料承载比荷载板合理厚度确定
3.4 基于试件尺度对矿料承载比及其变异性的影响
3.5 矿料针片状颗粒含量对承载比的影响
3.6 最大承载比回归分析求解方法
3.7 矿料承载比试验方法
3.8 小结
第4章 矿料承载比试验稳定性研究
4.1 概述
4.2 干法矿料承载比试验及成果
4.3 黏结剂对矿料承载比试验的影响
4.4 黏结剂对矿料承载比试验成型方式的影响
4.5 湿法矿料承载比试验方法的应用研究
4.6 干法与湿法的对比分析
4.7 湿法矿料承载比试验方法（干挂胶）
4.8 小结
第5章 最大承载比指标的合理性试验研究
5.1 概述
5.2 最大承载比指标的合理性试验研究
5.3 小结
第6章 力学-体积两阶段法级配骨架强度系数的确定
6.1 级配骨架评价方法概述
6.2 力学-体积两阶段法矿料级配体积参数与级配分析
6.3 力学-体积两阶段矿料级配设计密度
6.4 力学-体积两阶段级配骨架强度系数的确定
6.5 小结
第7章 基于工作性的最大承载比取定原则
7.1 概述
7.2 混合料的工作性及影响因素
7.3 最大承载比的取值范围研究
7.4 规范级配范围工作性分析及其在最大承载比选取过程中的应用
7.5 小结
第8章 填料对粗集料骨架填充方式的研究
8.1 概述
8.2 填充料规格及要求
8.3 填充料对粗集料骨架结构干涉判别
8.4 降低填充料对骨架结构干涉的措施
8.5 小结
第9章 力学-体积两阶段沥青混合料配合比设计
9.1 概述
9.2 力学-体积两阶段沥青混合料矿料级配设计
9.3 示例1——AC-20骨架密实型沥青混合料矿料级配设计
9.4 示例2——SMA-13沥青混合料级配设计
第10章 力学-体积两阶段无机结合料稳定材料组成设计
10.1 概述
10.2 力学-体积两阶段无机结合料稳定材料组成设计
10.3 力学-体积两阶段水泥稳定级配碎石配合比设计示例
附录1 5个常用公路土工试验规程
T 0308-2005 粗集料密度及吸水率试验（容量瓶法）
T 0309-2005 粗集料堆积密度及空隙率试验
T 0331-1994 细集料堆积密度及紧装密度试验
T 0352-2000 矿粉密度试验
T 0134-2019 承载比（CBR）试验
附录2 热拌沥青混合料配合比设计方法
参考文献
后记