本书从多维视角下系统论述了高铁建设对区域经济增长的影响，阐明了高铁对我国区域经济发展的重要影响效应。
本研究的意义：2021年，为加快建设交通强国，构建现代化高质量国家综合立体交通网，中共中央、国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》，并在2022年列入“十四五”现代综合交通运输体系发展规划中。此时代背景下，研究中国交通发展历程与现状，尤其是研究作为交通网络骨干的高铁网络，具有重要的时代意义，立足现状才能有更好的未来发展。本研究基于多维视角，系统全面地阐述了高铁建设对中国区域增长的多维影响效应，为中国构建综合立体交通网络提出建设性意见。

王雨飞，女，1986年生，经济学博士，中国社会科学院财经战略研究院博士后。现任北京邮电大学经济管理学院副教授、博士生导师，主要研究方向为交通与区域发展、区域经济理论与政策。兼任中国社会科学院城市与竞争力研究中心特约研究员、澳门科技大学兼职教授、中国国土经济学会区域战略专业委员会副秘书长、区域战略青年学者菁英会成员。在《经济研究》《中国工业经济》《财贸经济》《中国管理科学》《中国行政管理》及光明日报（理论版）等发表论文30余篇，其中1篇论文被《新华文摘》全文转载，代表性论文入选“全球宏观经济学2016年十佳中文论文（TOP10）”。主持国家自然科学基金面上项目，主持完成国家自然科学基金青年项目、北京市社会科学基金、中央社院统一战线高端智库等纵向项目。

第一章 中国交通发展总览
第一节 中国古代交通发展
第二节 中国近代交通发展
第三节 中国现代交通发展
第四节 结语
第二章 中国高铁及其网络化发展历程
第一节 中国高铁及其网络化的建设历程回顾
第二节 中国高铁及网络化发展的特征事实
第三章 高铁的时间压缩效应对区域经济增长与空间优化的影响
第一节 问题提出与文献综述
第二节 理论分析与研究假说
第三节 模型构建与实证分析
第四节 主要结论与政策建议
第四章 高铁的空间关联效应对区域经济增长转型升级的影响
第一节 问题提出与文献综述
第二节 理论分析与研究假说
第三节 模型构建与实证分析
第四节 主要结论与政策建议
第五章 高铁的网络外部性效应对区域经济平衡增长的影响
第一节 问题提出与文献综述
第二节 理论分析与研究假说
第三节 模型构建与实证分析
第四节 主要结论与政策建议
第六章 高铁网络与航空网络的叠加效应对区域经济增长的影响
第一节 问题提出与文献综述
第二节 航空、高铁网络下的城市空间关联分析
第三节 模型构建与实证分析
第四节 主要结论与政策建议
参考文献