《低扬程泵装置水动力特性及优化选型》采用理论分析、数值模拟、模型试验三者有机结合的研究方法，对典型低扬程泵装置的水动力特性及主水泵的选型展开研究。主要的研究内容有：
（1）采用不同的湍流模型对具有反向发电功能泵装置进行全流场数值计算，得到了适用于水泵、水轮机两种工况的湍流模型。计算并分析了不同叶顶间隙值对具有反向发电功能泵装置水泵与水轮机两种工况外特性的影响。
（2）采用UDF与Fluent动网格相结合的数值计算方法，揭示了启动过渡过程中快速门与小拍门相结合的方案和单纯的快速门方案对泵装置水动力特性的影响。水泵与水轮机工况转换时，流道内会出现水击现象。
（3）基于CFX数值模拟与模型试验相结合的研究方法，对双向立式轴流泵装置的水动力特性与飞逸过渡过程进行了研究。研究发现，双向立式轴流泵装置在飞逸过渡过程中导水锥附近并不会产生由尾水管涡带引起的低频水压脉动。
（4）对前置竖井贯流泵装置水动力特性进行了研究，发现去掉后导叶体后，在前置竖井贯流泵装置的出水流道内出现了与水轮机尾水管涡带特性类似的涡带。
（5）通过对传统低扬程泵站主水泵选型方法的研究分析，提出了新的“特性曲线初选，数值模拟精选”选型方法，并成功应用在多个大型泵站的主水泵选型工作中，均取得了良好的工程效果。新的选型方法能够满足日益增长的工程需求。
《低扬程泵装置水动力特性及优化选型》的研究成果已经应用在南水北调东线淮安三站、新孟河延伸拓浚工程界牌枢纽、泗阳二站、淮安一站、刘老涧一站等泵站工程中，均取得了较为理想的工程效果。

《低扬程泵装置水动力特性及优化选型》无目录