本书在全面系统地分析和总结内燃机循环有限时间热力学研究现状的基础上，通过模型建立、理论分析、数值计算，对各种空气标准不可逆内燃机循环的很优性能和实际内燃机循环的很优构型进行研究。主要内容如下：第1章介绍有限时间热力学的产生和发展，对内燃机循环的有限时间热力学研究现状做全面回顾；第2~8章分别介绍不可逆Otto循环、Diesel循环、Atkinson循环、Brayton循环、Dual循环、Miller循环和PM循环在工质恒比热容和工质比热容随温度线性变化时的生态学很优性能以及工质比热容随温度非线性变化时的功率、效率很优性能和生态学很优性能；第9章介绍内燃机普适循环在工质恒比热容和工质比热容随温度线性变化时的生态学很优性能以及工质比热容随温度非线性变化和工质比热容比随温度线性变化时的功率、效率很优性能和生态学很优性能；第10、11章分别介绍Otto循环和Diesel循环热机在循环嫡产生最小和生态学函数优选时活塞运动的很优路径；第12章总结全书的主要工作和创新点。
本书可供能源、动力等领域的科技人员参考，也可作为大专院校工程热物理、热能工程等相关专业本科生和研究生的教学参考。

前言
第1章绪论1
1.1引言1
1.2有限时间热力学的产生与发展2
1.3有限时间热力学研究现状3
1.3.1目标极值对很优性能和很优构型的影响3
1.3.2损失模型对很优性能和很优构型的影响5
1.3.3热源模型对很优性能和很优构型的影响5
1.3.4实际热机装置和热力过程很优性能和很优构型研究6
1.4内燃机循环的有限时间热力学研究现状6
1.4.1空气标准内燃机循环很优性能研究现状6
1.4.2内燃机循环活塞很优运动路径研究现状24
1.4.3非均匀工质内燃机循环性能界限研究现状27
1.4.4内燃机循环仿真研究现状27
1.5本书的主要工作和章节安排28
参考文献29
第2章空气标准不可逆Otto循环很优性能43
2.1引言43
……