《80年’人的火车》的作者都出生于八十年代，他们用各自的方式表达着自己的生活。30多位80’人来自全国20多个省市。这是一本立体表现八十年代人的书。现在，让我们广泛的接触全国80’人，阅读他们的文字，去感受着这批无畏者从一个城市到另一个城市的声音。也希望这列装载着三十多位青年作家各式作品的“80’人的火车”，能够进入每个城市的腹地，进入你的内心，种种影像能够给你的生活留下一个多色调的记忆...

80’人特殊的家庭背景、教育背景、社会背景、文化背景，使80’人过早地成熟，过早地懂得了生活与命运，过早地承受了忧伤与痛苦，80’人的文学创作是自我价值实现的标志，也是年轻一代在新世纪精神追求的里程碑。 80’人的声音，每一个音符都是个性化的、充满质感的，因为80’人年轻而无畏!

韩寒

胡坚

小饭

杨哲

郭敬明

张佳玮

门兴格拉德巴赫

陶磊

甘世佳

何宽

赖皮

刘汀

郑辉

王皓舒

暗地纯白

车路

    关于车的语言片段

      韩寒

      (一)

·这部车子出现过很多问题，因为是两冲程的跑车，没有电发动，所以每天起床老夏总要花半个小时在怎样将此车发动起来上面，每次发起，总是汗流浃背，所以自从有车以后，老夏就觉得这个冬天不太冷。

但是发动不起来是次要的问题，主要的是很多人知道老夏有了一部跑车，然后早上去吃饭的时候看见老夏在死命蹬车，打招呼说：老夏，发车啊?

·以后的事情就惊心动魄了，老夏带了一个人高转数起步，车头猛抬了起来，旁边的人看了纷纷叫好，而老夏本人显然没有预料到这样的情况，大叫一声不好!

·这天老夏将车拉到一百二十迈，这个速度下大家都是眼泪横飞，不明真相的人肯定以为这两个傻×开车都能开得感动得出来。

·老夏因为怕熄火，所以慢慢起步，却得到五百块钱。当天当场的一共三个车队，阿超那个叫急速车队，还有一个叫超速车队，另一个叫极速车队。而这个地方一共有六个车队，还有三个分别是神速车队，速男车队，超极速车队。事实真相是，这帮都是没文化的流氓，这点从他们取的车队的名字可以看出。

而我所惊奇的是那帮家伙，什么极速超速超极速的，居然能不搞混淆车队的名字，认准自己的老大。

      (二)

·其实，三轮车是一种很尴尬的存在。从它的轮子数目里就可以看出，比汽车少一个，比自行车多一个。我们的化学老师来自青海，初到松江府，看到一街三轮车，吓了一跳。然后学科使然，肯定恨不能说如果那家伙再得到一个轮子就变成稳牢结构，反之如何。我们抛开什么历史，光轮子就决定了它的特殊性。

·朱泾的三轮车竞争比本镇任何行业都激烈，主要是因为干这行的人多。其实车夫不是好当的，尤其在朱泾，要有极佳的心理洞察能力，百丈外能分辨出你要不要车。大学四年毕业出来的怕还没这本事。所以，初来朱泾千万不要一副风尘仆仆的艰辛样，因为除了车夫外没人可怜你，走得像饿狗似的马上会有三轮车围过来。不过话又说回来，民工是没有三轮车来围的。

·在朱泾繁华的万安街上，万事不安，常见有人起义似的振臂而呼：“三轮车——”然后全镇的三轮车夫都为之一振，离他最近的那一辆更是兴奋得把生死置之度外，原地打转，这小猫的功夫只有三轮车有。自行车自然没有这个功能，反应不及，顿时倒地一大片。那招呼之人一整西装，一架二郎腿，随车消失在人群里。

·在朱泾为节省车费可以吓人一下，先不动声色要辆车，在路上把朱泾有什么路——道来，最好和你的祖宗扯上些什么关系，以示对朱泾镇的熟悉，仿佛把你扔在下水道里你都有本事从自家抽水马桶里爬出来。车夫一听以为是老朱泾，不敢贸然动刀，届时给他一块钱，他也大多会无话可说。

·梁实秋说三轮车里可以看出人性的残忍，乍一听像有那么回事：其实不然，因为残忍首先要建立在强迫上面，而车夫从不会用刀架着你脖子命你坐车，你也不会用枪抵着车夫带他减价，况且乘三轮车不比吃饭大便那样非执行不可，你大可不乘，毕竟路漫漫总有走完的时候。这种纯粹是一个愿坐一个愿拉，反可以看出乘客的懒惰和虚荣，甚至还可以看出一个地方的三轮车和一个地方的人有许多共性。

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