《我把自己撞了》作者张庆华为我们描述了一个虚拟的空间，五十一篇小说每篇一则故事，嬉笑怒骂为一炉，以通俗、风趣、幽默，甚至还调和些魔幻、夸张的色彩，让入耳目一新，回味无穷。作者的目的很明确，通过这些变形夸张的故事，揭露种种不文明的交通陋习，揭示车祸之根源；对此书的读者定位也很明确，那就是所有交通参与者和交通管理工作者，尤其是机动车驾驶员。所以，考虑到读者群的文学欣赏习惯，小说尽量以短小、有趣、通俗、哲理的故事让人在艺术享受中受到教育，在笑声过后引发思考，以敲响安全之钟，起到警示教育作用。

张庆华的交通安全小小说系列《我把自己撞了》中的五十一篇小说每篇一则故事，融嬉笑怒骂为一炉，以通俗、风趣、幽默，甚至还调和些魔幻、夸张的色彩，让人耳目一新，回味无穷。通过这些变形夸张的故事，揭露种种不文明的交通陋习，揭示车祸之根源；《我把自己撞了》的读者定位也很明确，那就是所有交通参与者和交通管理工作者，尤其是机动车驾驶员。小说尽量以短小、有趣、通俗、哲理的故事让人在艺术享受中受到教育，在笑声过后引发思考，以敲响安全之钟，起到警示教育作用。

第一辑 并不轻松的幽默

 一 请车神／3

 二 智能客车／6

 三 走自己的路，让别人去说吧／9

 四 此路不通／／2

 五 我的野蛮女友／／5

 六 冯必超／18

 七 李小龙的梦想／21

 八 一对活宝／24

 九 张冠李戴／27

 十 柳暗花明／30

第二辑 马路上的陷阱

 十一 我把自己撞了／35

 十二 幻彤／38

 十三 如果

 十田 悔／44

 十五 肚里仙／47

 十六 升与落／50

 十七 丢失／53

 十八 新编《白毛女》／56

 十九 该死的猫／59

 二十 保胎／62

第三辑 天堂里没有红灯

 二十一 残局／67

 二十二 集时／70

 二十三 证据／73

 二十四 情侣疤／76

 二十五 课题／79

 二千六 牺牲／82

 二十七 取证／85

 二十八 碰瓷／88

 二十九 发明／91

 三 十 表彰／94

第四辑 都是酒惹的祸

 三十一 八仙过海／99

 三十二 丢老婆／103

 三十三 死鬼／106

 三十四 吻别／109

 三十五 谢师宴／112

 三十六 摸奖与车祸／115

 三十七 一封寄往天国的信／118

 三十八 胡途先生／121

 三十九 车祸没有倒放键／124

 四 十 不是意外的意外／127

第五辑：来自天堂的故事

 四十一 三跳的故事／133

 四十二 五官会议／136

 四十三 马尾巴的功能／139

 四十四 果断措施／143

 四十五 沉默是金／146

 四十六 红色法拉利跑车／150

 四十七 角色／153

 四十八 咱不干违法的事／156

 四十九 指标／159

 五 十 算命公司／162

 五十一 天堂没有车来车往／165

后记／169

二 智能客车

干了大半辈子长途汽车客运的老王发了，终于鸟枪换炮购买了一辆进口车。

上了牌、保了险、加了油，迫不及待的老王第二天一大早就开始上路接客了。

老王坐在明亮宽敞的驾驶室里，感觉像坐在飞机的驾驶舱里，心里油然而生一种成就感。回忆自己三十年如一日的客运生涯，他百感交集，体味到了客运生意竞争激烈的艰辛。回忆自己一次次化险为夷的经历，他除了庆幸还有点儿得意。

老王早就知道国外有一款先进的智能客车，据说，最显著的特点是能确保行车安全。当然，有个条件，驾驶员要严格按照它设计的程序进行操作。老王想，安全最重要，只要安全，程序再严格再苛刻也不怕。想起公司里一起起车毁人亡的悲剧，作为一个汽车客运老板，他感到安全尤其重要。

60个座位很快坐满了，车外还排着长队，没有座位的旅客就嚷嚷起来，没有座位叫我们如何吃得消，让我们站整整一天一夜啊？

老王在驾驶室里转过头，满面堆笑，说，就挤挤，这新车高档，舒适。

旅客归心似箭，想等下班车，更是渺茫，便很不情愿地上了车。车内一下子又挤进了60位。

老王看到车厢实在没有多余的空间了，便按了一下电钮关了车门，并亲自跳下驾驶室，把最后一位旅客还没有挤入车内的一只脚帮他塞了进去，还有半只蛇皮袋实在塞不进去了，就让它夹在了车外。

当老王起步的时候，车子却无论如何也动不了，同时，显示屏出现了故障提示：车辆超载100％，请下客60位后再行驶！

凭着老王多年客运的经验，．两趟并一趟，我赚就赚在这一趟，无论如何也不会下客的，这简直是割肉，心疼啊。于是，老王开动了脑筋，他抬头看了一眼车顶的摄像头，估计问题就出在这里，于是他一把拉掉了摄像头的电线，提示语立即消失了，四个轮子松动了一下。

正当老王得意的时候，四个轮子还没有转动一圈，显示屏又出现一条提示语：一套系统意外损坏，但车内还多出的59．5位旅客，请立即下车！

车子又纹丝不动了。老王急得满头大汗。

爱动脑筋的老王想，怎么是59．5位旅客呢？那半个旅客是怎么回事？老王坐在驾驶室内思考了三分钟，终于恍然大悟。原来，上车的时候，他看到有一位旅客是独腿，可能把他计算成0·5位旅客了。聪明的老王虽然文化程度不高，但对付这一类难题的办法还是有的，他知道车内还有一套感应系统，正是利用旅客的脚对车厢底板的感应来统计旅客的数量。

只要找到问题的症结，对付起来就容易得多了。但感应器安装在哪里呢？或许就在车肚子里吧，老王想，无法像扯掉摄像头电线一样容易除掉，得想另一个办法。

他从驾驶室里站了起来，对旅客宣布：由于智能客车无法启动，请每一位旅客配合，采取对策。凡是练过武功的，请单腿独立，不能单腿独立的，妻子由丈夫抱着，孩子由父母抱着，老人由子女抱着，实在没有人抱的，请双手撑住两侧的椅子，做引体向上的姿势，如是单身女人请自找对象，只要双方没有意见，坐到有座位的男旅客腿上去。请大家体现集体意识，发扬互助友爱，目的是为了减少脚落地的数量。

这时，车厢好像沸腾的一锅水。有座位的旅客说，我们总应该讲究先来后到的规矩，让站着的旅客下车不就得了。有的旅客说，让我们单腿独立，那你不能收我们全票，退还一半车费。这时，那位独腿旅客凭着他只有一条腿的便利，挤到前面得意地对老王说，你早就应该收我半票的。

在老王近乎哭腔的哀求下，在全车旅客积极主动的配合下，显示屏提示语突然消失了，老王感觉四个轮子又松动了。

正当老王想再次起步的时候，他发现轮子又被刹住了，随即，显示屏又出现了一条提示语：对不起，经过测算，车辆依然超重，根据中国人的平均体重60公斤计算，包括每位旅客平均5公斤的行李，车辆超载100％，请消除隐患后再启动。

这下老王真的感到无法对付了，他一下子瘫倒在驾驶座上，想不到他调动了所有的智商也无法应对这个倒霉的、花了五百万元好不容易买来的所谓智能客车。一怒之下，他拿出扳手，向显示屏狠狠砸去。

突然，显示屏的提示语消失了，发动机同时也熄火了，头顶的喇叭却响了起来，吓了他一跳：对不起，此智能客车不宜投放中国市场。

三 走自己的路，让别人去说吧

丁叮和董冬是天堂市人才学院的同学，是一对恋人。

一场校方组织的辩论大赛，让他们之间一场叮叮咚咚的恋情爱恨交织，一波三折，扑朔迷离。

这场被校方称作“叮叮咚咚辩论大赛”的主题是：“走自己的路，让别人去说吧！”这是意大利诗人但丁的名言，是校方假设的辩论话题。

董冬作为正方的主辩，丁叮作为反方的主辩。

辩论会上，丁叮口齿伶俐，声情并茂，好似一枝风中颤动的桃花，仪态万方，楚楚动人；董冬知识渊博，口若悬河，却是一杆咬定岩石不放松的风竹，不媚不俗，摇曳生辉。

P6-9

宋晓春

交通安全宣传教育，如老生常谈，那就枯燥乏味了。宣传二字，按汉语部首拆开来解读，可以理解为自成一家、持之以恒、专门经营、以人为本四句话。在实际工作中，离开了这几句话，要想出色地开展宣传工作是很难的。张庆华同志的交通安全小小说系列《我把自己撞了》不失是一种尝试，又是一种坚持。当前我国道路交通发展日新月异，人们的文明意识和安全意识在与汽车社会的磨合中有许多冲突之处，人、车、路的矛盾十分突出。在这样严峻的形势下，这样的尝试显得尤为重要和必要。

作者为我们描述了一个虚拟的空间，五十一篇小说每篇一则故事，嬉笑怒骂为一炉，以通俗、风趣、幽默，甚至还调和些魔幻、夸张的色彩，让入耳目一新，回味无穷。作者的目的很明确，通过这些变形夸张的故事，揭露种种不文明的交通陋习，揭示车祸之根源；对此书的读者定位也很明确，那就是所有交通参与者和交通管理工作者，尤其是机动车驾驶员。所以，考虑到读者群的文学欣赏习惯，小说尽量以短小、有趣、通俗、哲理的故事让人在艺术享受中受到教育，在笑声过后引发思考，以敲响安全之钟，起到警示教育作用。

张庆华同志是一位交警，长期从事交通管理工作，处理过许许多多的交通事故，对种种交通违法行为深恶痛绝，对每起车毁人亡的悲剧痛心疾首。小说中的许多车祸悲剧和故事就是以真实事件为背景，文中的人物都有其原型，只不过是用艺术的手法再次展现给读者。张庆华同志又是一位作者，是余姚市作家协会会员，曾经发表过散文集《雨竹摇曳》，被称作警营作家。还是全国公安文联会员兼全国公安文联论坛散文版版主。而且，现在又从事交通安全宣传教育工作。以如此有利的条件和悲悯的情怀来写自己熟悉的、关心的故事，才会如此得心应手，妙趣横生，又给人以深刻的启迪和教育。

全书分为五个章辑，在“并不轻松的幽默”一辑里，小说以轻松幽默的搞笑笔法，为我们讲述了一则则貌似轻松快乐的故事。无论是《请车神》里的小林，还是《智能客车》里的老王，或者是《一对活宝》里开出租车又酷爱绘画艺术的小苗，作者对他们不文明不安全的交通行为给予了入木三分的刻画和辛辣的讽刺。读过之后，在情不自禁的笑声中，让我们陷入深思。第二辑“马路上的陷阱”展现了一起起触目惊心的车祸现场，让人不忍卒读。特别是《我把自己撞了》，以魔幻的笔触，谴责了一个肇事逃逸司机的恶劣行径，并从人性之恶的深度把他按倒在良心的解剖台上，作了深刻的剖析和无情的鞭挞。第三辑“天堂里没有红灯”又是一组既单篇独立又相互关联的小说，演绎了“孤独求败”一家人与“红灯”休戚相关、祸福相伴、生死与共的故事。特别是塑造了“孤独求败”这个角色，以从《残局》《集时》到《牺牲》，从闯红灯、护红灯到为红灯而牺牲的故事来告诉我们遵守交通法规的重要性。特别是《集时》，以夸张、荒诞的笔法对现在还在以闯红灯为能、为乐的出租汽车司机进行了无情的讽刺。第四辑“都是酒惹的祸”以大量的篇幅讲述了一个有关酒后驾驶的话题。从2011年5月1日起，“醉驾入刑”以后，这是一个“谈酒色变”又令人纠结的话题。而中国是一个酒文化非常发达的国家，几千年来传统的酒文化习惯，在现代文明的法制年代里受到前所未有的制约。因此，十则故事就在矛盾冲突中啼笑皆非地发生了。《车祸没有倒放键》中的5号女，《摸奖与车祸》里的牛角阿三，《不是意外的意外》里的阿福师傅，不幸为酒陪葬，让人同情又怜悯。尤其是《车祸没有倒放键》，以真实的车祸为背景，以奇特的构思、提炼，用倒叙的手法，将一起触目惊心的车祸像播放录像带一样回放给读者。最后一辑是“来自天堂的故事”，可以说是与交通有关，与“天堂市”有关的故事。值得一提的是，最后一篇《天堂没有车来车往》，作者为我们描绘了“天堂市”的前景，也是作者所向往的前景。当然，写作手法依然不乏夸张、荒诞。

总之，作者抱着给交通违法者予善意的忠告和规劝，以点拨麻痹的神经；给肇事者予无情的鞭挞和辛辣的讽刺，以敲响安全的警钟；给车祸受害者亲人予同情和鼓励，以重新树立生活的信心。可以这样说，《我把自己撞了》一书为我们的交通安全教育开创了一个新领域，填补了一个空白，在国内也是首创。我相信开卷有益这句话，只要读者打开这本书，读一读，或许能从中受到一些启发和思考，也许潜移默化地会影响或改变你的交通行为。有人说过，世界上的一切事物都处在相互联系中，相互影响着，风马牛不相及这句话从某种角度上讲是错误的。那么，假如当你驾车争分夺秒地经过红绿灯下的时候，你突然想到《集时》里那个以闯红灯为能为乐的“刘新人”，你的心态或许会坦然些；假如当你端起酒杯的时候，你想到停放在酒店门外的车，想到《胡途先生》，想到《死鬼》里的阿妙，想到《谢师宴》里的谢老师，或许你会把端起的酒杯重重地放下；当你要钱不要命地超载超员的时候，你突然情不自禁地笑了出来，因为你想到了《智能客车》里老王的窘态，你迫切的心态或许会有点儿改变，变得释然。而且这个改变是利人利己的改变，转危为安的改变，甚至是死与生的改变。这是作者的初衷，也是我们所共同希望的，从这个意义上讲，这本交通安全小小说系列《我把自己撞了》的诞生，体现了作者对生命的尊重和关爱、对车祸的惋惜和对交通安全宣传工作的热忱之心。

出行安全是一种先进文化，在中国古代，民间就流传着：“过桥先下马，有路莫行船，未晚先投宿，鸡鸣早看天”这样实用优秀的诗歌。读一部对交通安全有益的文学作品，能够让我们距离那些令人惋惜的交通事故更遥远一些，而共同来建设和享受璀璨的现代文明的幸福生活。爰以此念，忝以为序。

(本序作者为浙江省公安厅交管局副局长)

当我把五十一篇稿子整理成集后，对着电脑松了一口气，心里却跳出了八个字：意料之外，情理之中。

说它是意料之外，我原本压根儿也没有想到自己会出小说集。以前，我主要写散文，并出了一本散文集《雨竹摇曳》。小说，几乎没有涉足。一次偶然的机会，我认识了谢志强老师。他是全国著名的魔幻小小说作家，拥有一大批粉丝，他的作品在大学里还进行过专题研讨。那天，我是捧着一堆散文去拜访他的，他看后建议我写小说，说我有丰富的想象力，并送了我几本他写的书。当时，我对他的建议还不以为然，总觉得小说离我有一段距离。直到看了他送我的几本书《新启蒙时代》《会唱歌的果子》《瞎子掌灯》等后，我心里开始蠢蠢欲动，就写了第一篇《残局》，又写了一篇《五官会议》。结果，这两篇小小说，被投稿的几家报纸和刊物采用了。我心里一高兴，就再也刹不住了。

说它是情理之中，当我决定写小说的时候，写什么呢？我想，写我熟悉的肯定不会错。那就是交通安全方面的内容。我是1977年恢复高考制度后才跳出“农门”的，在“浙江驾驶技校宁波分校”学习，毕业后在该校任教，屈指算来，已经有三十三年的汽车驾龄。其间，我还开过教练车、专业运输的大客车、大货车，可以说，开车，我是科班出身，这个领域我最熟悉。从1984年我调入交通管理岗位至今，从事过车辆管理、事故处理、路面管理、文秘工作等职，现在又担任交警大队交通安全宣传员的角色。可以说，也是一个有二十八年交通管理经历的老交警了。特别是从事交通安全宣传工作以后，我又重新拿起了一度搁置的笔，追逐着我的作家梦，并加入了余姚市作家协会，且相继担任了“全国公安文联网”“余姚新闻网”等网络的散文版的版主，成了一个半路出家的作家。天时地利人和，我想这本《我把自己撞了》的意外诞生也就不意外了。

解决了写什么之后，就是怎么写的问题了。我营造了一个属于我的城堡——天堂市。我想，应该换换口味，那些一本正经的交通安全说教已经让我们嘴上起了泡，耳朵起了茧，在风趣幽默的故事中得到警示，从文学艺术的享受中受到教育，是我的初衷。所以我把此书的读者锁定为广大司机朋友和交通管理工作者。大家都很忙，故事篇幅不宜太长，我尽量把发生在“天堂市”的故事写得通俗、风趣、幽默，甚至还调和些魔幻色彩，以提高阅读兴趣。里面的故事，大多是我亲自受理过的事故案例。当然，有了良好的愿望，剩下的就是我的写作水平了。毕竟这是我的第一本小小说系列，写作技巧稚嫩，小说艺术水平不高，请读者多多包涵。但愿这一则则短小的故事像一颗颗七滋话梅，朋友在开车之余或空闲之时，随手一颗丢人嘴中，细细咀嚼和回味，带来一点儿愉悦的同时，带给一些思考，那我将是幸运之极。

更让我感到荣幸的是，省公安厅交管局副局长宋晓春亲自为此书写序。感谢陈冠民大队长、谢群芳教导员和钱曙光副大队长等领导的厚爱，感谢宁波交警支队宣传处谢陆珍处长为此书的出版奔走忙碌。最后，感谢所有给此书予以关心和帮助的领导和朋友！

张庆华

2011年10月8日初稿  2012年5月29日修改

中国古代民间一直流传着这样吟诵出行安全的诗歌：“过桥先下马，有路莫行船，未晚先投宿，鸡鸣早看天”。

读一部对交通安全有益的文学作品，能够让我们距离那些令人惋惜的交通事故更遥远一些。《交通安全小小说系列：我把自己撞了》就是这样一部优秀的文学作品，作者为交通安全教育开创了一个新领域。填补了一个空白，在国内是一个首创。

——浙江省公安厅交管局副局长 宋晓春

我是1977年恢复高考制度后才跳出“农门”的，在“浙江驾驶技校宁波分校”学习，毕业后在该校任教。期间，我开过教练车和专业运输的大客车、大货车。算是科班出身的老司机。1984年我调入交通管理岗位至今，从事过车辆管理、事故处理、路面管理、文秘等职，是一个有28年交通管理经历的老交警。

一本正经的交通安全说教已经让我们嘴上起了泡，耳朵起了茧，如何在风趣幽默的故事中得到警示，如何把发生在“天堂市”的故事写得通俗，甚至调和些魔幻色彩，以提高阅读兴趣，这是我写这本书的初衷。书中故事。大多是我亲自受理过的事故案例。但愿这一则则短小的故事像一颗颗七滋话梅。能让朋友们在开车空隙，随手丢一颗入口中，细细咀嚼，带来一点愉悦，带给一些思考。

——本书作者 张庆华