本书主要阐述电梯交通配置的基本方法：由电梯单元参数取值，到求出电梯运行周期。第一部分从电梯交通系统的输入量出发，经过电梯单元参数取值，求出电梯运行周期，最后求出电梯交通系统的输入量。进而达到电梯交通最优配置。第二部分介绍电梯交通配置标准和制定这些标准的根据。第三部分介绍电梯交通配置原理。第四部分介绍电梯选型和配置的各种应用实例。第五部分介绍电梯交通配置方法在自动扶梯和立体停车场中的推广。适用于智能建筑技术人员，从事电梯设计、生产和安装的企业人员，机电技术人员，各级电梯管理人员，科研工作者，大楼业主，电梯维修和物业人员，以及高等院校有关专业师生。

随着建筑业，特别是智能建筑业的飞速发展，电梯业也飞速发展起来，对于电梯交通配置技术的需求，与日俱增。因为对于一座现代化大楼，如果作为载人和载物的垂直运输跟不上，那这座大楼就等于“瘫痪”了。

目前，虽然我国对电梯交通配置技术十分重视，可是有一个问题始终没有解决，这就是缺乏对电梯选型与配置的数量化。若问5min载客率是多少，平均行程时间是多少，恐怕很少有人能回答出来。撰写本书的第一个目的，就是引导读者能如实回答上述问题，即给出电梯选型与配置的数量化。

撰写本书的第二个目的是给出电梯选型与配置的基本方法。这个基本方法现在用一句话概括就是：先找出电梯单元参数取值，再求出电梯运行周期。

国外有各种进行电梯交通配置的软件，为了解决上述问题，我们可以搬过来用。问题是搬过来之后不一定完全适用。即使能用，也要知道出处。况且，外国的各种电梯交通配置方法及所编制的软件，所依据的原理和应用的原始数据彼此并不相同，配置也不一样，如果仅仅知道怎样操作，而不知道原理和出处，是不行的。我国要建立符合我国国情的电梯交通配置技术理论和应用数据，本书正是基于这个目的而进行编写的。

本书有如下几个特点：

(1)电梯交通配置参数达到了数量化，这是本书的一大特点。

(2)本书只介绍了电梯交通配置的基本方法，即电梯交通统计特性配置方法。完整地说，电梯交通有统计特性配置和动态特性配置两种方法。其中，动态特性配置是应用智能控制技术进行配置的比较高级的方法。而统计特性配置是最基本的、应用最广泛的配置方法，也是动态特性配置的基础。

(3)本书配有大量的交通配置实例，都是用事实和数据说话，这是本书的另一大特色。

(4)在电梯交通配置的统计特性方面，书中用丰富的技术理论知识和工程数据进行阐述。阅读完本书，在解决电梯交通配置工程实践方面，特别是量化描述方面，应当没有太大的问题了。

(5)国家电梯标准和建筑设计标准是进行电梯交通配置的法定标准。各行各业都要遵守和执行。因此，帮助读者理解和正确掌握国家标准是本书的目的之一。

(6)本书许多内容都是作者多年从事科学研究以及学习、实践的心得体会，愿与广大读者学习和切磋。

本书由朱德文教授和沈阳建筑工程大学信息与控制工程学院副院长牛志成副教授共同撰写。在本书的撰写过程中，得到了《中国电梯》杂志社曹卫东副主任的全力支持和多方面的配合，以及其他友好人士的大力帮助，在此一并表示衷心的感谢!由于著者才识有限，对于资料的处理和看法可能有失偏颇，疏漏之处在所难免，恳请读者及同仁不吝赐教，幸甚!

朱德文

2005年8月1日