本书就是为了满足汽车工业中普遍的需求——帮助维修人员深刻理解发动机的计算机控制系统是如何工作的以及怎样诊断其故障而编写的。通过学习本书，学生将会认识到：在任何发动机计算机控制系统中，计算机本身及独立的元件或电路并不复杂。本书内容丰富，论述系统，可作为中等职业学校汽车运用与维修专业教学用书，也可作为汽车行业从业人员岗位培训用书。

本书是教育部推荐的中等职业学校汽车运用与维修专业引进国外职业教育系列优秀教材之一。

全书主要内容包括：电工学和电子学基本原理，车载计算机，发动机计算机控制系统的常用部件，诊断的概念，诊断设备，尾气分析，OBDⅡ自诊断，多路传输的概念，通用的计算机指令控制，通用的电子燃油喷射(节气门体喷射)，通用的进气道燃油喷射，卡迪拉克的数字燃油喷射系统，先进的通用发动机控制系统，福特的．EEC Ⅰ、EECⅡ和EECⅢ型控制系统，福特的EEC Ⅳ型控制系统，福特的EEC Ⅴ型控制系统，克莱斯勒的氧传感器反馈系统，戴姆勒-克莱斯勒的单点和多点燃油喷射系统，欧洲(博世)发动机控制系统，亚洲(日本)汽车计算机控制系统，柴油发动机电子控制系统等。

本书可作为中等职业学校汽车运用与维修专业教学用书，也可作为汽车行业从业人员岗位培训用书。

预备知识 电工学和电子学基本原理

第1章 车载计算机

第2章 发动机计算机控制系统的常用部件

第3章 诊断的概念

第4章 诊断设备

第5章 尾气分析

第6章 OBDⅡ自诊断

第7章 多路传输的概念

第8章 通用的计算机指令控制

第9章 通用的电子燃油喷射(节气门体喷射)

第10章 通用的进气道燃油喷射

第11章 卡迪拉克的数字燃油喷射系统

第12章 先进的通用发动机控制系统

第13章 福特的EEC工、EECⅡ和EECⅢ型控制系统

第14章 福特的EECⅣ型控制系统

第15章 福特的：EEC V型控制系统

第16章 克莱斯勒的氧传感器反馈系统

第17章 戴姆勒一克莱斯勒的单点和多点燃油喷射系统

第18章 欧洲(博世)发动机控制系统

第19章 亚洲(日本)汽车计算机控制系统

第20章 柴油发动机电子控制系统

附录A 诊断方法

附录B 术语和缩略词

术语表