本书作者充分利用最新的第一手英文资料，在国内首次全面系统地研究，介绍了被誉为“航运业的伟大创举”——船东保赔协会一个半世纪的风雨历程和制度建构。本书以英国保赔协会为中心。从公司法的视角论证了船东保赔协会的法律人格及其组织架构。以合同法理论和保险缔约信息原理揭示了保赔合同的构成，保赔协会规则之互助共益的法律精义和会员资格的存废。努力构建了船东保赔协会独特的法律服务(义务)体系——理赔、防损和担保：并从市场和竞争的发展中指明了保赔协会与保赔险未来的趋势，尤其重要的是，作者对于中国船东互保协会的立法完善、体制创新提出了自己的建设性主张。

船东保赔协会[shipowners Protection and Indemnity(P&I)Mutual Clubs]发端于英国19世纪下半叶，被誉为“航运业的伟大创举，是由船东自治、自享(by shipowners，for shipowners)而形成的联盟，为提供海上安全保险网络作出了巨大贡献”。作为海上保险的分支，保障与赔偿险[protection and indemnitv(P＆I)insurance]，通常被认为特别专业复杂、技术性强，仅对少数专家感兴趣，而为法律界和学术界力所不及或关注甚少。尤其是，保赔险因其作为“俱乐部”(Club)的封闭制度、其可感觉到的财务力量以及其船东的经营管理，更加给人带来一种神秘色彩。事实上，保赔险历经一个多世纪，为发生于船舶营运过程中的第三方责任赔偿提供保险，在建构良好、预测性强、可信度大的法律框架下运营。

但是，一个奇怪的现象是，一方面保赔险在规避船舶航运风险须臾不可离，目前由13家保赔协会组成的国际保赔协会集团所承保的船舶吨位就占世界商船的90％以上，另一方面“海上保险如今已被视为保险学中的冷门科目，而保赔险又是海上保险当中令人难窥其奥的寒门科目。”禁不住令人生问：保赔协会的历史渊源究竟是如何产生的?保赔协会的法律构架如何?其承保营运模式和原理与传统的保险商有何不同?其法律服务功能如何定位?营运20年的中国船东互保协会(China P&I Club)如何在立法上改变其社团法人的地位，促其加快发展以跻身国际保赔集团?在严格遵守国际船舶安全营运与防止污染规则、在禁止和防范恐怖袭击等非法行为以保障国际海运安全形势的背景下，保赔协会应如何应对?保赔协会的未来走势究竟如何?这的确对于国内系统研究保赔协会尚付阙如的学术界和实务界，是一个富有挑战性的重要课题。

本书充分利用第一手英文资料，以“船东保赔协会法律制度研究”为题，以行之有效达一百五十年的英国保赔协会为中心，结合北欧、美国和我国等的船东保赔协会，追根溯源，全面系统地研介船东保赔协会的发展历史和制度建构，从公司法的视角论证船东保赔协会的法律人格，尤其从法人治理结构中探求完善船东保赔协会的法律制度，从市场和竞争的发展中指明其未来发展的趋势，对于中国船东互保协会的法律地位的立法完善、体制创新提出了新的方向和建言。本书利用经济法学、民商法学、经济学、管理学、统计学、历史学等综合学科知识，结合典型案例，比较、分析和研究船东保赔协会的市场运营、法律服务的规律，为保赔协会和航运经营商提供智识支持与实践指导。可以说本书填补了本领域学术研究视域的空白，希望能够对保赔险的研究、教学和航运、保险实务界有所助益。除导论和附录外，本书分为八章。

导论介绍了本书选题的缘由与创新之处。

第一章以互助共益为主线，引经据典地对英国船东保赔协会早期雏形、船舶互保协会、保障协会和赔偿协会一直发展到现在的船东互保协会的历史演变作了研究，界定了船东保赔协会的特征。本书按欧洲、美洲、亚洲等地域择要介绍了六家保赔协会的概貌。论述了国际船东保赔协会集团的组成及其“保险联营体”、“联营分保体”、“政治代言人”、“信息交流论坛”和“联营体协定的管控者”之五大职能。

第二章从自主自治为根基的角度，论述了船东保赔协会的法律构架。廓清了船东保赔协会法律人格的争议——“合伙人说”、“个人集合说”和“法人说”。利用公司法原理，分析了保赔协会的组织架构，依序介绍了保赔协会的规则和章程细则、会员大会、董事会、管理人／经理部和通讯代理等的职责、权限和运作模式。

第三章剖析了以入会证书为证明的保赔合同的法律机理，本章内容是本书的重心。首先分析界定了保赔合同乃海上保险合同和责任保险合同的性质，保赔合同的成立要素，协会与会员双方的权利义务体现在保赔合同中，但又主要表现于入会证书、协会组织大纲、章程、规则和规程中。会员的告知义务与协会的说明义务是缔结保赔合同的重要信息保证。其次论述了保赔协会规则的法律原理，分别从协会规则之通知、协会规则与适用法之解释、协会规则之批判、作为保证(分明示保证和默示保证)之规则、规则之违反与变更、规则之弃权等方面予以解析。最后分别从会员资格之取得、会员资格之转让、会员资格之终止三方面论述了保赔合同的会员资格这一根本问题。

第四章论证了以会员的责任或损失为对象的保赔协会的承保原理，本章内容是本书的关键。首先从会费的性质、会费的形式和会费的责任等分析了保赔协会会费的独特制度。其次论述了保赔协会的承保概况，即分析了保赔协会承保与传统保险市场承保之区别，现代保赔协会的单独承保制度，协会承保要求提供的信息，保险费率、预付会费和追加会费的计算、保单年度的关账、盈余与投资、续会等一般原理。最后详细解析了保赔协会的承保范围。保赔协会的承保范围宽泛复杂，随会员营运风险的增加而扩张。本章详尽地列举了保赔协会承保的24项风险，而且系统介绍了协会的特别承保风险、承保范围的例外与限制以及免赔额之适用等内容。

第五、六、七章分别论述了船东保赔协会的三项重要服务功能或称三项最基本义务：理赔、防损和担保。

第五章引经据典地分析了保赔协会的理赔服务体制与理赔权限，选任理赔顾问与咨询专家以及保赔协会参与诉讼(以第三人身份、以被保险人身份和被直接起诉)等服务功能的发挥。最后对保赔协会与会员在理赔环节中的注意事项进行了研究，非常富有实践意义。

第六章首先讲述了防损责任与国际公约之体现，尤其防止海洋环境污染的部分典型国际公约的介绍，如责任公约、干预公约、基金公约和燃油公约，附加介绍了英国油污染之立法例，美国1990年油污法案，以说明国际、国内对海洋环境防止污染和损害的立法措施和行动。其次介绍了新形势下国际船舶安全营运和防止污染管理守则(ISM Code)、海上反恐保安措施对保赔协会的影响，尤其保赔保险中的战争险问题(反恐怖活动条款)的诞生，以及对传统海盗行为和武装抢劫的预防措施。最后以个案分析的方式，对联合王国保赔协会、联运保赔协会和加德保赔协会等的防损机制进行了各富特色的研究。

第七章乃保赔协会最受欢迎的服务功能——担保。首先论述了英国的对物诉讼、扣船制度，附加介绍了大陆法系国家的扣船制度，评析了我国扣船制度的缺漏并提出了相应的完善建议。其次分析比较了英国海事担保的四大种类，即保释担保、钱存银行、银行保函、协会保函的优缺点，指明了保赔协会保函优于其他担保方式的关键因素。本章还论述了协会保函的形式与提供担保的条件。最后阐明了保赔协会与会员之间争议解决方式与管辖权的选择。

第八章指明船东保赔协会的发展走势与中船保之体制创新(代结论)。首先分析了竞争与市场化乃保赔协会非营利背后的趋势，指出保赔险将继续发挥其应有的不可替代的作用。最后，作者提出了中船保的体制创新的建议，一是界定互益型经济团体地位，赋予其独立的法人地位；二是修改《海商法》、完善《保险法》，补充担保有限公司形态，承认保赔险种类，通过创新和立法完善，确保中船保更有国际竞争力，以跻身国际保赔协会集团行列，为中国乃至世界的船东提供更加优质完善的服务，为我国航运业的繁荣发挥中流砥柱的作用。

总 序

内容摘要

导 论

一、本书选题研究的缘由

二、本书的创新之处

第一章 船东保赔协会的演变研究——以互助共益为主线

 一、船东保赔协会的成立史考

(一)早期互助保险的雏形与发展

(二)18世纪海上保险的境况与失灵

(三)船舶(壳)保险协会的崛起与衰落

(四)第三方责任的增加与船东保赔协会的诞生

 二、船东保赔协会的特征与分类

(一)船东保赔协会的特征

(二)船东保赔协会的地区分类

(三)国际保赔协会集团及其职能

第二章 船东保赔协会的法律构架——以自治自主为根基

 一、船东保赔协会的法律人格

(一)英国公司的政治意义和法律意义的历史回溯

(二)早期船东保赔协会法律人格的生成

(三)现代保赔协会法律人格——担保有限责任公司的发展

 二、船东保赔协会的组织架构

(一)公司章程与意思自治之互动发展

(二)船东保赔协会的组织大纲和章程细则

(三)船东保赔协会的会员大会

(四)船东保赔协会的董事会

(五)船东保赔协会的管理人／经理部

(六)船东保赔协会的通讯代理

第三章 保赔合同的法律机理——以入会证书为证明

 一、保赔合同及入会证书

(一)保赔合同既是海上保险合同，又是责任保险合同

(二)保赔合同的成立与内容

(三)告知与说明义务

(四)入会证书及船舶检验

 二、保赔协会规则的法律原理

(一)协会规则的通知

(二)协会规则与适用法的解释

(三)协会规则的批判

(四)作为保证的规则

(五)协会规则的违反与变更

(六)协会规则的弃权

 三、保赔协会的会员资格论

(一)会员资格的取得

(二)会员资格的转让

(三)会员资格的终止

第四章 船东保赔协会的承保原理

——以会员责任或损失为对象

 一、保赔协会的会费制度

(一)会费的性质

(二)会费的形式

(三)会费的责任

 二、保赔协会承保概述

(一)保赔协会承保与传统保险市场的区别

(二)现代保赔协会的个性承保制度

(三)协会承保要求提供的信息

(四)保险费率、预付会费和追加会费的计算

(五)保单年度的“关账”

(六)盈余与投资

(七)续会

 三、保赔协会的承保范围

(一)保赔协会的承保条件

(二)保赔协会的承保范围

(三)保赔协会承保的特别风险

(四)保赔协会承保范围的例外与限制

(五)免赔额的适用

第五章 船东保赔协会的基本义务(一)——理赔

 一、保赔协会理赔服务体制与理赔权限

 二、选任理赔顾问与咨询专家

 三、保赔协会参与诉讼

(一)作为第三人参诉

(二)行使代位求偿权

(三)直诉保赔协会

 四、理赔环节注意事项的研究

(一)出险的立即通知义务

(二)会员出险通知期限

(三)施救费用的理赔

(四)海难救助的特别补偿理赔

(五)货损理赔事项

(六)人身伤亡理赔事项

第六章 船东保赔协会的基本义务(二)——防损

 一、防污责任与国际公约、国内相关法之体现

(一)防治船舶污染的部分主要国际条约概述

(二)英国船舶油污的立法

(三)美国1990年油污法案(OPA 90)

 二、ISM规则与船东保赔协会的应对

(一)ISM code的形成与履行

(二)ISM Code对保赔协会的影响

 三、海上反恐保安措施与保赔协会的应对

(一)国际公约反恐怖袭击的最新规定

(二)美国海运业反恐怖袭击及货运申报的新立法

(三)保赔保险中的战争险条款

(四)对传统海盗行为和武装抢劫的预防措施

 四、保赔协会防损机制研究——个案分析

(一)英国联合王国保赔协会——项目工程

(二)英国联合王国保赔协会

——“让错误逃遁”影碟

(三)联运保赔协会——解惑答疑

(四)加德保赔协会——船上疾病指导

第七章 船东保赔协会的基本义务(三)——担保

 一、英国的对物诉讼、扣船制度

(一)船舶扣押概述

(二)英国对物诉讼历史发展及海事程序规则的

新变化

(三)对物诉讼、扣船的事由与对象

(四)诉物告票的送达与扣船令的申请和执行

(五)扣船的阻止、反担保与放船

 二、海事担保的种类及其比较

(一)保释担保

(二)钱存法院

(三)银行保函

(四)保赔协会保函

 三、保赔协会保函的形式及其担保条件

(一)协会保函的形式与内容

(二)协会提供保函的条件

 四、协会与会员间纠纷解决及管辖权选择

(一)保赔协会与会员间纠纷的解决

(二)海事仲裁裁决与担保

(三)保赔协会协议管辖与法律适用

第八章 船东保赔协会的发展走势与中船保的体制创新(代结论)

 一、竞争与市场化：保赔协会非营利背后的趋势

(一)船东互保协会纷纷降低或减少追加会费

(二)国际保赔协会集团分保业务发生新变化

(三)部分保赔协会走向非互助化

(四)船壳机器险加入到保赔险：理性的回应

 二、中船保所面临的体制创新

(一)界定互益型经济团体地位，赋予中船保独立的法人地位

(二)修改《海商法》，将保赔险纳入海上保险法

(三)完善《保险法》，立法承认相互保险社的形式

主要参考文献

附录

后记