沙克尔顿多次赴南极，每次都极端艰苦。1909年，他已到达南纬88度23分，距极点只差180公里。1914年，他再接再厉，但他的探险船“耐力号”被冰压碎，探险队被困在南极一年多。他和另外五名队员冒着极大的危险，经过1200公里的艰险旅程，为全体船员求救，是那么英勇与悲壮，在绝望中坚持不放弃，令人难忘……本书通过他的探险亲身经历，剖析在压力下认识自我、转化情绪的秘诀，告诉读者如何扭转逆境、突破自我、建立良好的品格，迈向卓越成熟的人生。

你是否容易为压力、焦虑、忧郁、惶恐和愤怒所控制而身不由己?

你是否希望成为积极、乐观、自信而富有创意的人?

本书通过英国南极探险家沙克尔顿于1914～1916年在南极的一次“成功的失败之旅”以及作者夫妇在南极探险中的亲身经历，剖析在压力下认识自我、转化情绪的秘诀，告诉读者如何扭转逆境、突破自我、建立良好的品格，迈向卓越成熟的人生。

李序

自序

背景故事：沙克尔顿的南极探险之

第一部分 心灵提升之旅

1 创意横生

2 妒忌烦忧

3 自我定位

4 满腔怒火

5 协同工作

6 狂妄自大

7 身心并治

8 焦虑惶恐

9 人云亦云

10 幽默人生

11 慷慨大方

12 积极乐观

第二部分 南极之旅随想篇

1 向大自然雕塑家致敬

2 南极三幕剧

3 无价的满足

4 极地哀歌

5 同目标，共前进

6 冰山的启示

7 午夜太阳

8 橡皮艇风波

9 乌斯怀亚的“羊群”

10 企鹅偷石记

11 实践理想的人生

12 此时·彼刻

后记

南极的冬季有七十多天是日夜全被黑暗笼罩的没有太阳的日子!

因此南极洲实为全球最寒冷、雨量最少、风暴最多最猛烈的大洲!

沙克尔顿16岁时离开学校，投身航海。他2 2岁时做了一个梦，这个梦改变了他一生的方向，使他从此对南极探险产生狂热。历史上不少人从梦中得到启示，继而努力不懈，通过微小创意而取得成就。

在190l～1904年，另一位英国探险家斯科特(Robert F.Scott，1868一1912)指挥探险队深入南极洲南纬82度(南极中心点为南纬90度)，最后折返。沙克尔顿也是探险队员之一，但他中途却因染病而必须退出。斯科特把这次失败的原因归咎于沙克尔顿。至于沙克尔顿只是“代罪羔羊”，还是真的耽搁了探险进程，历史自有定论。不过，沙克尔顿对此感到非常沮丧、挫败和愤怒，两人从此不和。其中是否涉及两人的心胸狭窄、仇恨、嫉妒及性格冲突等等，则留待读者自己去判断了。

这次挫败“刺激”沙克尔顿要向世人证明他比斯科特更强。他把心中种种情绪化为一股积极推动自己的力量。1909年1月，他亲自领导探险队到达距离南极中心点只有180公里的地方。

当时沙克尔顿为何不继续前进，成为历史上首先抵达南纬9 0度的人?他为什么这样愚笨地错过机遇呢?请参阅本书后面的《自我定位》、《协同工作》及《狂妄自大》等。

1911年，挪威探险家阿蒙森抢先抵达南纬90度的中心点。这再次激励沙克尔顿策划横越南极洲2000公里的旅程，因为到达南纬90度已非创举了。

南美洲最南端与南极最接近(相距1238公里)，与大洋洲则距离3433公里。因此在1914年12月5日，沙克尔顿组织了一支共28人的探险队，乘坐探险船“耐力号”，从接近南美最南端的南乔治亚岛出发。南乔治亚岛是当年南极的捕鲸基地，也是前往南极洲时与文明接触的最后一个补给站。约一个月后，“耐力号”驶进满布浮冰块和冰山的南极洲边缘海，即威德尔海。

1915年1月18日，“耐力号”完全被浮冰冻结，不能动弹；它最后与巨型浮冰连结在一起，随海流漂浮。沙克尔顿事后也承认，假如当时不是掉以轻心地冒进，这个困局是可以避免的。

1915年l～11月，这28人的探险队被困在浮冰上，与世隔绝地度过了11个月。这意味着各成员在逆境中要协力合作，互相支撑；队员对领导人要信任和服从，而领导人更要成为凝聚众人的力量，使大家团结一致地行动。埋怨他人、推卸责任或不敢承担责任等，都非解困之道。

在此试举几则事例，看看沙克尔顿是如何维持士气及缓解各成员之间的冲突的：

每个队员都参与每星期定时的娱乐活动和运动，例如足球及冰上曲棍球的分组比赛，以去除沮丧情绪。

各人分组每两星期负责清洗“Ritz”(即“豪华大酒店”)。他们幽默地把“耐力号”称为“Ritz”。

怀尔德负责照顾拉雪车的狗，他把狗分为五队，首次在南极举行“赛狗大会”。大家用香烟和巧克力做投注。众队员非常投入，把烦闷的气氛暂时抛于脑后。

各人接受粮食平均配给，不任意大吃大喝，非常自律。

如此这般，他们还能够苦中作乐，保持高度的幽默感，笑颜常开(即使是苦笑)地在困境、逆境和险境中积极挣扎求存。

各队员也不为怒火挟持，没有诅咒沙克尔顿把大家带到这个困局。他们也没有怨天尤人，反而冷静地接受现实，让理性控制情绪，积极地谋求生存。

他们知道惶恐和沮丧只会带来自毁。各人在沙克尔顿的领导下，有组织及自律地参与日常活动，并坚持进行各项科学研究，例如测量天气、气压和磁力等等。  在与世隔绝的恶劣环境下求生存，谁都容易情绪激动与不稳定。假如不运用理性控制情绪，小事很容易化大。如果再有人煽动，场面便会失控而产生冲突，甚至导致集体自杀的事件。

P6-12

长久以来，神秘的南极大陆召唤着一代又一代的勇敢探索者，为了科学考察，甘愿奋斗一生，甚至献出生命。这些英勇的探索者不畏艰险，在人类探险史上闪耀着光芒，不断地鼓舞着后来者。

在人类认识地球的漫长历史中，发现南极洲是世界重大的事件。由过去的探险到今天的科学考察，都是从失败中累积经验而获得成功的。

沙克尔顿多次赴南极，每次都极端艰苦。1909年，他已到达南纬88度23分，距极点只差180公里。1914年，他再接再厉，但他的探险船“耐力号”被冰压碎，探险队被困在南极一年多。他和另外五名队员冒着极大的危险，经过1200公里的艰险旅程，为全体船员求救，是那么英勇与悲壮，在绝望中坚持不放弃，令人难忘。

朱寿仪律师亲临极地，感受冰雪世界的酷寒后，以他博学的才华，上至天文下至地理，引用古今中外的典故、名人名言剖析细述。以现代人的问题，举一反三、引证解述。从沙克尔顿的内心世界分析他说什么，想什么，思考什么……让我们能理解他的坚韧与耐力，进而激励我们，去思考、去领悟有理想及坚韧不拔的“极地精神”。

                            李乐诗

沙克尔顿对这次“既失败却又极成功”的历程有以下的感想：

我们曾经受苦、挨饿，却因战胜了而狂喜!我们也曾趴在地上谦逊地爬行，反而抓着了荣誉，也随着整体的壮大而威长。在上帝的荣耀里，我们体会了上帝的临在，也听过大自然所奏出的曲乐。终于，我们领悟到人性赤诚的心灵!

沙克尔顿及队员乘坐的探险船叫“耐力号”(Endurance)，这个名字的灵感来自沙克尔顿家族的座佑铭：“By endurance we conquer．(“我们凭着坚韧与耐力而胜利。”)

斯科特在他最后的日志中有这样的记载：

我没有后悔这次旅程。我们冒险，这是我们清楚理解的，虽然事与愿违，不过我们没有理由怨天尤人!

我觉得沙克尔顿和斯科特两人的话，很能够表达我对生命的体会及本书各篇所讨论的深层涵义。在危机四伏及绝望中，沙克尔顿和队员仍然不断看出希望、寻找生机，以至终能逃出困境!借此希望激励读者认识自我，驾驭不同的心态与情绪，并接受心灵的提升与挑战，塑造健全的人格，领悟和实践这种“绝境求存，反败为胜”的精神，迈向成功的人生!