1994年1月22日，梁广大努力催生中国航展；1996年11月5日，首届航展引起巨大轰动；1998年11月15日，第二届航展阵容更新更强……本书选取了14个我国成功举办珠海国际航展前后的重大历史事件，详细讲述了中国珠海国际航展成功举办这一重大历史事件的缘起背景、发展过程及其最终的历史形态，力求为读者提供一个了解这段历史的一个有效的途径。

《共和国故事》是一部反映共和国60年伟大建设实践的大型历史故事丛书。它从多个视角，多个侧面来解读半个多世纪以来在中国共产党领导下中国在社会主义建设中所取得的伟大成就。

本书为该套丛书之一，它汇集了14个我国成功举办珠海国际航展前后的重大历史事件。如：梁广大努力催生中国航展；江泽民为第一届航展题词；首届航展引起巨大轰动；中外飞行表演英雄同台竞技等。

一、筹办过程

 梁广大努力催生中国航展／002

 江泽民为第一届航展题词／010

 首届航展引起巨大轰动／013

 亲历首届航空航天展览／022

二、辉煌发展

 第二届航展阵容更新更强／030

 第三届航展体现与国际接轨／035

 第四届航展采取市场化运作方式／053

 第五届航展体现八大亮点／065

 第六届航展充分体现创新精神／078

 第七届航展首设航空和航天展馆／084

三、倾情航展

 中外飞行表演英雄同台竞技／092

 集中展示先进航空航天器／098

 人们热情观看展出和飞行表演／103

 搞好后勤保障与志愿者行动／112

梁广大努力催生中国航展

1994年1月22日，珠海市政府向国务院请示，在珠海举办中国航空航天博览会。1995年5月19日，国务院给予正式批复。

10年后，这个航空展览已经成为世界五大航展之一。在10年以前，珠海人为什么要办，又是为什么敢办这样一个航展呢？代表国家行为的中国航展为什么会落户珠海呢？

这一切，都和一个人分不开。

他，就是珠海市前市长、国际航展落户珠海的引路入梁广大。

梁广大说，其实，此间和此后都有许多曲折。

那是在1983年夏天，珠海特区已经建立3年，就在那年的夏天，广东省委调任佛山地区副专员梁广大到珠海市，担任市委副书记、代市长。

梁广大在珠海期间，提出了建设伶仃洋大桥、广珠铁路、汀珠高速、临港重化工业、一级方程式大赛……他为珠海设计的蓝图，后来一个个陆续实现了。

1992年，在外交部的安排下，珠海要与加拿大的苏里市结为友好城市。梁广大带着珠海市委、市政府一班人到苏里展开签约之旅。

在苏里市市政厅，珠海市领导与苏里市领导举行签约会。在签约会上，梁广大详细介绍了珠海市经济特区的发展情况，说珠海要搞铁路、港口、飞机场和大桥等。

在客厅休息喝咖啡的时候，有一个叫拉凯的议员走过来说：“梁先生，我向你提个建议，你们珠海是新兴的海滨城市，又是国家级的经济特区，你们现在要建机场，建议你们建飞机场的时候把航展功能考虑进去。”

拉凯还自我介绍说，他本人是国际航展成员，航展是一个很大的商业活动，是国与国之间的商业行为。

后来，中国航展成为我国唯一由国务院郑重向世界宣布逢双年主办的会展，也是我国唯一由国务院亲自主办的全国性会展，其规格之高，远非任何会展可以相提并论。

但在中国改革开放之初，中国人想都不敢想航空航天产品也可以举办会展，而且是国际性的。

不过具有远见的梁广大这时对航展还是有所耳闻的，并且可以说对之羡慕不已。他最早是从媒体报道知道世界上有航展这回事。

梁广大说：“第一次从电视上看到巴黎航展时很惊讶。想不到飞机、军事武器和航空航天产品也可以拿出来展销，还有演示和表演，而且人头攒动，颇具规模和市场。于是得到一个印象，感觉这种展销不是一般的商品交易。它一定是大进大出，交易额高得惊人，可惜我们国家没有这样的盛会。”

当时梁广大看了以后，心里就想，这样的活动，这样的博览会，比当时我国广州的一个春交会或者秋交会还要大，档次还要高，我国不可以办吗？他当时只是这样想，并没有下这个决心，只是很羡慕人家有这么一个航天航空的博览会。

后来，梁广大又相继通过电视看了英罔的范堡罗航展、阿伯斯福德航展、巴西的航展，感觉这些航展确实影响很大，都是大项目。所以他对航展一直就有一个比较好的印象，不过当时也仅此而已。

这次，拉凯议员的建议，正好激发了他以前的想法，可谓正中梁广大下怀。梁广大觉得这个建议很有建设性，便向拉凯议员详细咨询了航展有关情况。

后来梁广大回忆说：

想不到这个一闪而过的念头会变成一个城市的理想，一群创业者的追求，一个既成的事实。

与苏里市签完约返回珠海后，梁广大把拉凯议员的建议拿到市委、市政府会议上讨论。  大家感觉此提议很新鲜，很有价值，很有意义，非常符合国家赋予经济特区技术、知识、管理、对外政策“四个窗口”的发展理念，也非常符合珠海抢占经济发展制高点的城市理想。

经过反复推敲，珠海市委、市政府一致通过举办航展的计划，并纳入机场建设统一规划安排。

梁广大后来回忆说：

大家都觉得挺新鲜，没有人反对，就下决心干！

梁广大的想法是，当时国内没有这样的展览项目，如果把这一新生的朝阳产业引入珠海，可以发挥航展的巨大社会、经济效应，进而提高珠海的城市知名度，推动产业结构调整。

珠海的城市软环境，也注定了珠海只是阳光温柔的下午，是优美绵长的海岸线，是享乐生活，是浪漫之都。

珠海航展有限公司副总经理周作德说：“珠海在当时也的确具备办航展的基础条件。当时全国最先进的机场，可以保证飞行的航班量；全国机场最长的跑道，也为航展的展示飞行提供了基础条件。同时，珠海毗邻港澳，辐射能力强。这些都是珠海的优势。”

办航展的决心有了，但首先还要得到航空航天部门支持，没有航空航天部门的支持，办航展只能是空谈。不过情况很好，因为国家民航总局、航空工业总公司、航天工业总公司、贸促会都是异口同声：我们支持！

但怎么起步呢？梁广大首先想到了民航总局。因为，珠海机场是由民航总局规划论证的。梁广大说，当时他找了民航总局的主要领导商量将跑道加长。

P2-5

自1949年10月1日中华人民共和国成立至今，新中国已走过了60年的风雨历程。历史是一面镜子，我们可以从多视角、多侧面对其进行解读。然而有一点是可以肯定的，那就是，半个多世纪以来，在中国共产党的领导下，中国的政治、经济、军事、外交、文化、教育、科技、社会、民生等领域，都发生了深刻的变化，中国人民站起来了，中华民族已屹立于世界民族之林。

60年是短暂的，但这60年带给中国的却是极不平凡的。60年的神州大地经历了沧桑巨变。从开国大典到60年国庆盛典，从经济战线上的三大战役到经济总量居世界第三位，从对农业、手工业、资本主义工商业的三大改造到社会主义市场经济体制的基本确立，从宜将剩勇追穷寇到建立了强大的国防军，从废除一切不平等条约到独立自主的和平外交政策，从“双百”方针到体制改革后的文化事业欣欣向荣，从扫除文盲到实施科教兴国战略建设新型国家，从翻身解放到实现小康社会，凡此种种，中国人民在每个领域无不留下发展的足迹，写就不朽的诗篇。

60年的时间在历史的长河中可谓沧海一粟。其间究竟发生了些什么，怎样发生的，过程怎样，结果如何，却非人人都清楚知道的。对此，亲身经历者或可鲜活如昨，但对后来者来说却可能只是一个概念，对某段历史的记忆影像或不存在或是模糊的。基于此，为了让年轻人，特别是青少年永远铭记共和国这段不朽的历史，我们推出了这套《共和国故事》。

《共和国故事》虽为故事，但却与戏说无关，我们不过是想借助通俗、富于感染力的文字记录这段历史。这套500册的丛书汇集了在共和国历史上具有深刻影响的500个重大历史事件。在丛书的谋篇布局上，我们尽量选取各个时代具有代表性的或深具普遍意义的若干事件加以叙述，使其能反映共和国发展的全景和脉络。为了使题目的设置不至于因大而空，我们着眼于每一重大历史事件的缘起、过程、结局、时间、地点、人物等，抓住点滴和些许小事，力求通透。

历史是复杂的，事态的发展因素也是多方面的。由于叙述者的视角、文化构成不同，对事件的认知或有不足，但这不会影响我们对整个历史事件的判断和思考，至于它能否清晰地表达出我们编辑这套书的本意，那只能交给读者去评判了。

这套丛书可谓是一部书写红色记忆的读物，它对于了解共和国的历史、中国共产党的英明领导和中国人民的伟大实践都是不可或缺的。同时，这套丛书又是一套普及性读物，既针对重点阅读人群，也适宜在全民中推广。相信它必将在我国开展的全民阅读活动中发挥大的作用，成为装备中小学图书馆、农家书屋、社区书屋、机关及企事业单位职工图书室、连队图书室等的重点选择对象。

编者

2010年1月