长久以来，我们一直在提倡一种“同舟共济”的企业文化，其实就是一种“船”的文化。将“公司”与“船”的概念结合在一起，就可以延伸出主人翁精神、事业心、忠诚、责任、激情、团队意识等现代企业所必需的职业精神和职业素养。本书将“船”文化与现代企业的经营和管理理念相结合，在生动的案例和点评中融入现代企业管理的思想和理念，为现代企业培训提供了一个权威、新颖、实用的读本。

公司就是你的船，你就是这艘船的主人，公司的兴亡和发展就与你密切相关。作为杰出的员工，卓越的程度不限于职业态度与忠诚的付出，是否具备高度的主人翁精神已成为考量优劣的重要标准。

本书立足于现代企业管理中的实际问题，融合世界500强企业优秀的管理理念和职业精神，内容翔实，案例生动。无论你是企业的经营者、管理者，还是一名普通的员工，都可以在轻松的阅读中获得积极有益的启示。

公司：永远前进的巨轮

公司就是你的船

你是船员，也是船长

每个人都可以使公司产生变化

用行动推进公司的发展

起锚：引领船的航向

愿景：每个人心头的帆

海军陆战队的核心价值卡

认同组织的目标和价值

起锚远航，开拓新的市场领域

主动创新，引领企业的航向

这是我的船：责任不容推卸

企业兴亡，员工有责

责任不容推卸

公司的事就是自己的事

对结果负责

主动做事，不管分内分外

忠于职守：与船共存亡

忠诚：员工的义务和使命

企业利益重于个人私利

忠诚不是愚忠

关键时刻挺身而出

与企业共存亡

检修船舶：确保航行万无一失

“环大西洋号”沉船的背后

认真细致，确保工作万无一失

差不多就是差很多

定期检修船舶，树立危机意识

同舟共济：发挥团队的力量

团队精神：打造最强的企业竞争力

协作才能增效

与同事互相扶持

学会信任和分享

同舟共济，摒弃个人主义

鼓舞士气：点燃工作激情

使命感：自觉工作的动力

用你的热情感染所有的人

时刻保持最佳的精神状态

积极做好每一份工作

把工作当成乐趣

扬帆远航：与公司一起成长

公司是员工生存和发展的平台

为自己的未来工作

跟随公司前进的节奏

和公司一起成长

后记

公司就是你的船。在这艘船上，你是船员，也是船长。无论你是一名普通员工，还是一名高层主管，都应当把自己看成公司的主人。英特尔总裁安迪·葛洛夫在应邀对加州大学伯克利分校毕业生发表演讲时，提出这样的建议：“不管你在哪里工作，都别把自己当成员工——应该把公司看做自己开的一样。”

把公司看做是自己的，与公司同舟共济，你就会成为一个值得信赖的人，一个可能成为老板得力助手的人。更重要的是，你能心安理得地人眠，因为你清楚自己已全力以赴，完成了自己所设定的目标。

每天早上吃过早饭，约翰都会精神十足地开着车去公司上班。公司中的同事每天都会看到约翰神采奕奕地展开各项工作，无论多难的任务他都不退缩，无论做多少事情他也不喊累，而且他做任何一项工作都要做到精益求精。同事们都对约翰充沛的精力感到由衷的钦佩，同时也为此感到不可思议，因为工作一天下来，大家都觉得累极了，约翰不仅不感到累，似乎还工作得意犹未尽。

更令同事们感到不可思议的是，约翰还常常加班，而且还主动申请干那些没有人愿意干的棘手工作。当公司出现危机时，他不像其他同事那样急着另谋生路，而是像公司总裁一样急着寻找制服危机的方法……

“约翰好像把公司当成了自己的财产，或者他是一个天生的工作狂，否则的话，他怎么会如此热爱工作，如此为公司的事情人伤脑筋？”公司中的同事们都这样评论约翰。那么公司是如何看待约翰的呢？让我们听听在一次员工大会上，公司总裁的一段讲话吧：

“公司今年的最佳员工仍然是约翰。约翰先生已经连续5年获得了此项殊荣，他的家庭应该为有他这样的成员而感到骄傲，他的朋友也应该为有他这样的朋友而感到自豪，所有员工也应该为有他这样的伙伴而受到激励，公司更为有这样的员工而倍感荣幸。另外，公司的发展也正是在像约翰一样忠诚和优秀的广大员工的共同努力下实现的。在此，我感谢约翰，感谢像他一样为推动公司成长付出切实努力的员工。”

约翰更是以自己在公司一步一个脚印的成长经历验证了公司总裁对他的高度评价：他现在是公司的执行副总裁之一，并且是公司里最被大家信任的副总裁之一，而他刚进入公司的时候只不过是一个普通的销售助理。

有人问约翰为什么工作起来不知疲倦，为什么愿意为公司付出这么多精力时，约翰回答：“工作让我感到快乐，对于我来说，工作是一生当中最快乐的事情之一。当我接受一项工作时，我实际上是在完成一项让我有强烈成就感的使命，而且这项任务越富有挑战性，我内心的成就感就越强。至于我为什么愿意为公司付出那么多的精力，我想这个问题更容易回答，因为我的事业和公司的事业是绑在一起的，因此，我认为从某种程度上说公司就是我的合伙人，我们必须朝着同一个方向共同努力。如果我努力了，进步了，那么公司的事业就会得到发展；同样，公司的持续发展又为我个人的进步创造了最优越的条件，所以我认为，我为公司付出多少精力都是值得的，也是应该的。”

约翰的精彩回答印证了这样一个道理：公司就是你的船，在这艘船上，你既是船员，也是船长，你是这艘船的主人，你的一切行为要着眼于公司的长远利益，把公司当成自己的家。P8-10

公司就是你的船，当你加盟了一家公司，你就是这艘船的主人，这艘船是满載而归抑或是触礁搁浅，取决于船上的所人能否齐心协力、同舟共济。在船上，所有的人都肩负着进退存亡的重任。

公司就是你的船，你就是船长。无论你是一名普通员工，还是一名高层主管，一旦加入了公司，你就应当把自己看成公司的主人。你必须以主人的心态来管理、照料这艘船，而不是以一种乘客的心态背离自己的责任。作为公司的一员，不管你是司机，还是库管员；也不管你是技术开发人员，还是部门经理；哪怕你仅仅是一名清洁工，只要你在公司这艘船上，你就必须和公司共命运。你必须和所有的公司员工同舟共济、乘风破浪，驶向共同的目的地。这艘船之所以与你息息相关，是因为它承载着你的光荣与梦想，它是你的工作，它是你的公司！事实上，从你加入公司的那一天起，公司的发展就和你息息相关了。

在公司这艘船上，每个人都肩负着排除任何潜在危险的责任。原因显而易见，行驶在惊涛骇浪中的船是那么的渺小，一点点小的事故都可能酿成灾难，一旦我们赖以生存的船发生危险，那么船上的每个人都难逃灭顶之灾。同样，在公司中，每个人的岗位都是至关重要的，任何一个地方出了疏漏，都可能导致整个企业的“沉船”。作为公司船上的一员，我们应该努力对自己的工作认真地负起责任，避免每一个可能在工作中出现的错误。

公司就是你的船，公司的发展和每一名员工的努力都是分不开的。每个人都需要认清自己的位置，充分发挥主人翁精神，树立“企兴我荣，企衰我耻”的意识。主人翁精神发挥好的企业会是一个同舟共济、充满朝气的团队；主人翁精神发挥不好的企业，只是一个机械化的运作车间，迟早会迷失在市场的大潮中。

船和船员是一个共生体，船的航行要靠船员的维护和推动，船员要靠船的承载才能够顺利地驶向目的地。同样，公司和员工也是一个共生体，公司的成长要依靠员工的成长来推动，员工的成长又要依靠公司这个平台。公司兴，员工兴；公司衰，员工衰。微软是这样，IBM是这样，所有的公司都是这样。一个人的成长和发展与公司的发展是一个互相促进的关系。一方面，个人的成长能够为企业创造更大的价值，更快地促进公司的发展；另一方面，公司的发展可以为员工施展才华提供一个更宽广的舞台，这又有利于员工个人能力的提高。

公司的发展要跟得上时代的要求，不然就会被市场大潮所吞没。同样，我们个人的进步也要跟得上公司发展的步伐，否则，我们就会跟不上公司前进的节奏，这样，就面临着离开公司的命运。因此，在公司这艘船中，我们应当抱着为自己的未来而工作的态度，将工作看成自己事业的一个契机，和公司一起成长，共生共赢，这样才能和公司一起驶向成功的彼岸。

长久以来，我们一直在提倡一种“同舟共济”的企业文化，其实就是一种“船”的文化。将“公司”与“船”的概念结合在一起，就可以延伸出主人翁精神、事业心、忠诚、责任、激情、团队意识等现代企业所必需的职业精神和职业素养，这也是我们将“公司船”这一思想作为本书核心理念之一的一个重要原因。

在人的一生中，每个人都要经历一段刻骨铭心的航程——在风平浪静或是波涛汹涌的海面上，一艘或大或小的船载着你和其他一些同道的人执著地前行。作为这艘船上的一员，船的命运就是你的未来，船的方向亦是你的人生。船在水面上且浮且沉，需要每个人的操纵与掌控；船在风浪里且进且退，需要每个人付出努力，同舟共济。

公司就是你的船，只要上了船，你就是这艘船的主人，因此，拿出你的责任和忠诚，投入你的智慧与激情，与公司同舟共济，一起驶向成功的彼岸吧！

编 者  2007年1月

一本著作的完成需要许多人的默默贡献，闪耀的是集体的智慧。其中铭刻着许多艰辛的付出，凝结着许多辛勤的劳动和汗水。

本书在策划和编写过程中，得到了许多同行的关怀与帮助及许多老师和作者的大力支持，在此向以下参与本书编写的人员致以诚挚的谢意：刘丽莉、于心愿、蒙明炬、袁丽卿、何瑞欣、杨菁、侯伟宁、李卫平、李敏、徐保忠、孙敬华、李楠、梁素娟、欧阳勇富、廉勇、欧红梅、周珊、张艳红、周婷、但佳玉、杨艳丽、柳絮恒、杨俊飞、赵红瑾、齐红霞、齐艳洁、陆晓飞、尚恺、王静、李淑敏、李海霞、李秀敏、关丽莹、宋桂花、杨海莲、王杰、张保文、杜延起。

本书在编写过程中，借鉴和参考了大量的文献和作品，从中得到了不少启悟，也汲取了其中的智慧菁华，谨向各位专家、学者表示崇高的敬意， 因为有了大家的努力，才有了本书的诞生。凡被本书选用的材料，我们都将按出版法的有关规定向原作者支付稿酬，但因为有的作者通信地址不详，尚未取得联系。敬请您见到本书后及时函告您的详细信息，我们会尽快办理相关事宜。

由于编写和出版时间仓促，以及编者水平所限，书中不足之处在所难免，诚请广大读者指正，特驰惠意。

编者

2007年1月