国际物流与运输学会（CILT International）指定推荐读物。以海归物流职业发展为背景的中国第一本物流纪实小品。本书以作者的亲身工作经历为线索，向我们讲述了他的真实所见所感，并剖析了国内物流面临的一些问题，观点新颖，角度独特，是一本真正意义上的好书。

《物流这厮》堪称是一部物流实际运作的综合指南。作者就物流管理过程所涉及的各个方面比照实际案例，通过分析企业实际的运行方式，把物流的整个流程做了一个比较全面的解析，并根据作者的实际经验给出了宝贵的指引。从宏观的相关政策的制定到微观的具体操作，从生产制造到仓储运输，从采购谈判到市场营销，从产品包装到逆向物流，该书用鲜活的企业案例进行了独到的剖析。这是一部难得的关于物流方面的好书，对于正在从事物流或准备投身物流行业的人来说，是一本了解最新物流理念而同时学习实际运作的必读物。

序一

序二

1.什么是椅子——物流的含义

2.吹泡泡是种可爱的游戏——身边的物流泡沫

3.圈地运动的复兴

4.拿什么奉献给你——物流园区的建设

5.成本魔杖——物流外包

6.看不见的手——物流配送

7.零售密码——条码技术和RFID

8.烛台为何会破碎——物流中的包装问题

9.Grand 酒吧的故事——库存管理

10.作了一次007——超负荷的公路运输

11.修缮国门——物流港口之争

12.拥挤的天空——空运群雄

13.DHL 和它的同伴们——生死快递

14.我就是收垃圾的——逆向物流

15.年薪百万——高度专业化的物流管理人才

16.Danny 的物流世界——一个中国现代物流从业者的起步

17.不是表面看上去的那样——采购在供应链中的作用

18.众里寻他千百度——供应商选择

19.谁是幕后黑手——采购中的道德问题

20.老妈买菜——采购成本管理

21.动动嘴就是钱——采购谈判（一）

22.“黑脸”&“白脸”——采购谈判（二）

23.革命不是请客吃饭——供应商关系管理

24.不是每个人都重视分数——供应商评估

25.西雅图不眠夜——采购决策

26.诸葛亮、关羽与张飞——采购团队合作

27.新房子的装修风格——采购需求的决定与描述

28.昂贵的哈根达斯冰淇淋——价格的确定

29.别那么较真——采购中的法律问题

30.挑战传统——电子采购系统

31.改良滋生腐败的土壤——政府服务类采购

32.给老外们一次希望——国际化采购

33.“求求你，救救我”——人道主义救援供应链

34.凤凰涅磐——供应链整合战略

35.中国式物流——物流的未来发展趋势及对从业者的影响

致谢

尽管所有的专业物流公司都是靠为企业提供物流服务而生存，但是由于当时中国物流公司的无差异性使这种提供服务的竞争变得空前激烈。几乎95％以上的企业需要的物流服务都集中在仓储和运输，而这种传统而简单的服务却是几乎所有物流公司都能提供的。在整个物流行业都还只能靠钻木取火的年代里，客户企业对专业物流公司的需求有哪些?专业物流公司要怎样才能从众多的竞争者中脱颖而出获得客户的青睐呢?

某金属加工厂每天由于生产而产生大量的金属废屑，老板请搬运公司处理，并向其支付低廉的运费。某天，老板突然醒悟，这些金属废屑完全可以卖给回收站以收回部分成本，而这部分本来可以节约的钱现在却在双倍流失。后悔之余，老板不禁对搬运公司大为不满。最后，搬运公司被辞退。试想如果这家搬运公司能主动帮客户联系回收，并将回收费返还给客户，客户一定会非常高兴，认为搬运公司帮自己找回了遗失的成本，并提供了具有附加值的服务。这样，双方的合作关系就会更加融洽而长久。

日本质量管理专家Kano根据顾客满意程度和需求把质量分为三个类别：理所当然质量、期望质量和魅力质量。

理所当然质量是指在不满足客户需要时，客户相当不满意，满足客户需要时，客户无所谓满意与否，它是最基本的需求满足。期望质量是在不满足客户需要时，客户不满意，满足客户需要时，客户就满意。魅力质量是在不满足客户需要时，客户无所谓，在其充分满足客户需要时，客户很满意。魅力质量是质量的最高等级，具有竞争性因素。一般来说，顾客愿意花钱购买具备魅力质量的产品。

第三方物流公司为客户提供运输月报表的服务是一种理所当然质量。运输月报表是客户企业认为理所当然应该提供的，如果物流公司不能提供，客户只会认为其不专业、服务差。这种情况下，物流公司必然会失去这个客户。当然，即使按时提供了报表，客户也觉得是应当的，不会给予更多的肯定。如果第三方物流公司能提供搬运和装卸车的服务，那么，这是被雇主所期望的。如果没有，雇主会很不满。如果能够提供并且做得很好，雇主会非常高兴，并为此付出一定的报酬。这种服务质量就是期望质量。另外，如果能做到信息的实时交换，物流公司提供给制造企业管理库存等能帮助雇主减少库存、节约费用、及时反馈信息的服务，客户一定会非常高兴，并为此买单。物流公司这时提供的就是魅力质量。

当然，同一内容的服务在不同时期、地区和市场都会被划作不同的质量类别。并且，今天的魅力质量到了明天也许就成了期望质量，甚至是理所当然质量。例如，10年前物流公司提供在线货品状态的查询，顾主会认为是魅力质量，大加赞许并为此付钱；2年前同样的服务如果要求人家付钱要大费口舌，因为这已经成为了期望质量；现在如果这种服务要求付费，肯定没有人搭理，因为那已经是所有顾客觉得理所当然的事情。可以确定的是，在当下拥有魅力质量是物流企业赢得合同的重要因素，如果不具备，恐怕只能通过恶性循环的低价竞争获得暂时胜利。

其实，站在第三方物流企业的角度，获得雇主企业的青睐仅凭魅力质量是远远不够的，因为客户对你的需求还有很多。物流解决方案、信息系统和优良的硬件已经成为物流企业赢得生意的必要手段，如果不具备这样的服务功能，雇主是不会有兴趣的。但是，即使具备了这样的功能，最终能否取得胜利还要看价格。结果就是企业在现代仓库的兴建、高级物流人才的引进和信息系统的设计或购买投入大笔的资金，而价格的压力又让第三方物流企业的利润大大降低。

在国外，为企业提供解决管理问题的方案是可以高额收费的，例如埃森哲和麦肯锡的高价咨询。但是在中国，第三方物流公司却免费提供给雇主企业物流解决方案。因为雇主不仅根本不会为此付费，并且还会质疑对方的方案，认为这些方案根本不是根据雇主的客观现实，而是根据物流企业本身的实力做出的。诚然，一般第三方物流企业提供的解决方案比不上国际专业的咨询公司，但至少它们是从帮助雇主节约物流成本的角度出发，其中也不乏好的建议。可是，雇主企业即使采纳这些建议，也不会为此付费。这就是中国第三方物流发展初级阶段的特征：廉价。因为中国一夜之间改称物流公司的组织太多，物流已经被看作是蓝领所从事的职业。谁会为一个搬运工支付通用公司CEO的薪水呢?不知是否有人想过，多少中国公司花大笔银子请国际知名咨询公司来指导，最终却因“水土不服”而付之东流?

除此之外，还有更重要的人际关系的因素。如果两家具备同样能力的物流公司竞争一个项目，那么谁和雇主主管的关系更好，就能理所当然地拿到生意。所以，在中国第三方物流服务的买方市场时期，一个物流公司除了要手持金箍棒、学会七十二变以外，还要有众神护法才能保证磕磕碰碰地到达西天……

说到这个时候，大家就需要了解一些中国第三方物流企业的情况。目前，中国国内的第三方物流企业大致分为四类：跨国物流供应商、中外合资的物流公司、传统的国有运输企业改制而成的物流服务商和大型企业内部的原物流运输部门改建成的物流公司。四种不同的类型也代表了四种不同的物流企业运作方式。

跨国物流公司以马士基物流、DHL、TNT、FedEx等为代表，它们有先进的物流管理理念，丰富的跨国运作经验，完善的服务体系和强大的信息系统。在完成跨国性物流项目时，它们有着突出的优势。它们的缺点在于在我国国内没有完善的网络和地区配送能力。

合资物流企业以嘉理大通、宝供、深安达等为代表，它们通常是中外物流企业取长补短，为共同开拓一个专业市场而成立，拥有相对均衡的竞争力。P16-18

近年来，有“第三利润源泉”之称的物流业发展非常迅速，表现出旺盛的活力。目前，中国物流业年产值已超过2000亿美元，预计未来10年内相关服务收入将保持20％的年增长。随着物流领域的进一步开放，UPS、DHL、沃尔玛、FEDEX、联合利华等著名跨国公司纷纷进驻中国，对我目物流人才的质和量提出了新的要求。因而，物流人才的话题也就成为业内人士最关注的话题之一。

而我国目前的物流人才往往只是在物流企业里彼此流动，能看到只是为数不多的老面孔，高端物流人才非常难觅。50万年薪的物流运营总经理，经常迹是找不到合适的人才。出现这种物流人才供需极不平衡的怪状是因为，在物流行业里，总经理、经理级别的人才非常短缺，专业、权威的物流培训机构也是相当的少，物流人才都只是在物流公司里摸爬滚打出来的。在目前的环境下，真正既懂得专业的物流管理和战略规划，又能真真切切了解物流市场的高端人才少之又少。

物流行业其实不算是真正独立的行业，它是跨越了许多行业的综合性产业。物流行业的涉及面可达采购、仓储、运输、包装、配送、营销、财务、管理、电子商务等等。现代物流发展越来越快，特别是电子商务概念的引入后，传统运输仓储的人才根本不能适应新的要求；直接从IT行业进入物流行业的人又不能完全了解传统物流市场的运作。因此，物流人才需要的是综合性的人才。今后一段时期，除了储存、运输、配送、货运代理等领域的人才短缺外，相关的系统化管理人才、懂得进出口贸易业务的专业操作人才，电子商务物流人才，掌握商品配送和资金周转、成本核算等相关知识和操作方法的国际性高级人才将更加吃香。但我国的物流专业人才仍十分稀缺，专业人才已经成为物流行业发展的瓶颈。到2010年，全国预计需要物流高级人才20万至30万。

目前世界上最具权威的是英国皇家物流与运输学会(简称ILT)认证，这个认证注重实际操作能力的培养，已经得到澳大利亚、加拿大、新西兰、新加坡、印度、马来西亚、中国香港特别行政区等多个国家和地区认可。

《物流这厮》是一本目前国内不可多得的注重实际运作能力培养的物流读物，从物流涉及的采购、仓储、运输、包装、配送、营销、财务、管理、电子商务等各个方面，以实际企业中的事例，对物流综合管理进行了深入浅出的描述，对物流从业人员以及准备投入物流行业的人们具有很好的指导和学习作用。

王德荣

国际物流与运输学会中国分会主席

中国交通运输协会常务副会长

可以说没有中国经济出版社的编辑刘艳女士和她的先生吴坤就不会有这本书的出现。两年前我们三人就经常在一起讨论是否应该由我来写一本实在而有趣的物流书。书的立意早就有了， 当时是想让这本书成为物流专业的学生走入物流世界和刚踏入物流行业的从业者的指引。可惜由于我的怠惰和胆怯，一直没有勇气提笔。是刘艳女士和吴坤先生的一直鼓励才会让这本书呈现在大家面前。

由于这本书所记录的案例或理论的总结大都来自于我的实际工作经验和在供应链领域的所见所闻，所以这里应该感谢到现在为止曾经在供应链这条道路上给予过我帮助和指引的人!他们是：悉尼大学的同学邹佳佳女士，是她的提示让我选择了物流；悉尼大学的Ben Tipton教授，尽管他看不到我在此的感激，因为他不懂中文，是他给我写了难得的回国求职推荐信，让我回国后成功地进入物流实践领域；嘉理大通物流公司的姜涛先生，是他在我刚进入中国第三方物流行业时给我传授了很多的经验；英美烟草的Karl Feng先生，是他带我走入采购领域；还有英美烟草的罗莉、张佳，她们都在我经验积累的过程中给予了我很大的帮助。

这里要特别感谢的是中国物流界的元老王德荣先生，是他不辞辛劳为我的拙著作序。还有中国物流教育界的陈玉庚先生，是他引导我进入物流培训领域，并为这本书提出了很多好的建议，对书的名称、封面都作了指导。还有感谢那些花费了宝贵的时间来对此书的各个部分进行评论的朋友。在此我想特别感谢英美烟草的张昕、海尔物流的冯凯、以及当时还在物资学院物流专业念大四的夏玮，与他们交流意见是我生活中的一件乐事，是他们使我的这本书在供应链领域的同行中得到了检验。也要感谢谭雄军先生为本书创作了一个生动幽默的封面。

我的妻子张露薇，是我的第一位读者、评论员和校对员，是我一如既往的支持者。是她容忍了我在恋爱的一年时间中为写此书长时间的闭门造车，没有时间充分享受到其他恋人间的浪漫和甜蜜。没有她的帮助和校对工作，也就不会有这本书。最后，我谨以此书献给我生命中两个非常重要的人：我的父亲卢炳楠先生和我的母亲杨金兰女士。没有他们在我人生道路上的一次次的叮咛、长期的鼓励和支持，以及人生经验的传授就不会有今天的我。

《物流这厮》是一本目前国内不可多得的注重实际运作能力培养的物流读物，从物流涉及的采购、仓储、运输、包装、配送、营销、财务、管理、电子商务等各个方面，以实际企业中的事例，对物流综合管理进行了深入浅出的描述，对物流从业人员以及准备投入物流行业的人们具有很好的指导和学习作用。

——国际物流与运输学会中国分会主席、中国交通运输协会常务副会长 王德荣

物流本身是一个实践的行业，光有理论是很难真正了解的。而本书以作者的自身工作经历为线索，从第三方物流行业，到企业物流，再到企业采购，向我们讲述了他的真实所见所闻所感。书中展现的案例大部分都是作者自己的亲身实践，对于刚涉足物流的新人来讲，弥足珍贵。

——英美烟草采购主任 张昕

我怀着无比高兴的心情阅读完此书，作者以海归背景讲述了物流这门新兴学科以及当今中国物流业和国外发达物流的发展趋势，剖析了国内物流面临的一些问题，观点新颖，角度独特，是一本不可多得的好书，让我们一起来分享这个成果吧!

——海尔物流 冯凯

读完这本书使我受益非浅的不仅仅是对物流有了更多的认识，还纠正了我的人生价值观，作者的人格魅力深深的影响了我。这是一本真正意义上的好书，我从打开书就不想放下，一口气读完，让我体会到阅读的快乐!

——中国物资学院物流专业大四学生 夏纬