航空发动机制造的质量控制和检验技术是这一产业的基础工程，夯实基础是实现远大理想的必由之路。

《航空发动机检验技术手册》体现了航空发动机制造的全过程和全要素，从原材料、零部件、特殊过程、无损检测到装配试车，对人、机、料、法、环、测进行了全面的论述。涉及产品的原理、结构、特点，检验的技术、技能、管理，测量的方法、步骤、标准，示例的插图、照片、表格，具有全面性、基础性、知识性、权威性和可操作性。

《航空发动机检验技术手册》分上、中、下三册，共八篇52章，第一篇是航空发动机的主要结构及基本原理，第二篇是检验技术的一般知识，第三篇是检验技术的基本技能，第四篇是器材入厂检验，第五篇是零组件的检验，第六篇是发动机的装配和试车，第七篇是特殊过程的检验，第八篇是无损检测。本手册覆盖了从原材料入厂到最终产品交付航空发动机检验所需的各个环节，既继承了原有检验技术的精髓，又吸收了许多新的检验理念，是一套完整的、系统的、全面而先进的航空发动机检验技术工具书。

本手册可作为从事航空发动机设计、制造和检验技术人员的工具书，也可供其他相关人员参考。

上册

第一篇 航空发动机的主要结构及基本原理

第1章 航空发动机概述

 1.1 基本类型

 1.2 活塞式发动机

 1.3 空气喷气式发动机

1.3.1 无压气机的空气喷气式发动机

1.3.2 有压气机的空气喷气式发动机

第2章 活塞式发动机

 2.1 基本原理

2.1.1 工作原理

2.1.2 主要参数

 2.2 类型和特点

 2.3 主要结构

第3章 涡喷、涡扇发动机

 3.1 涡喷、涡扇发动机的基本原理

3.1.1 涡喷发动机推力的产生

3.1.2 涡扇发动机推力的产生

3.1.3 涡喷、涡扇发动机的主要参数

 3.2 涡喷发动机的类型和特点

3.2.1 离心式涡喷发动机

3.2.2 轴流式涡喷发动机

 3.3 涡扇发动机的类型、特点及发展

3.3.1 涡扇发动机的类型和特点

3.3.2 涡扇发动机的发展

3.4 涡喷、涡扇发动机的主要结构

3.4.1 进气装置

3.4.2 压气机

3.4.3 燃烧室

3.4.4 涡轮

3.4.5 加力燃烧室

3.4.6 排气装置

3.4.7 外涵道

3.4.8 传动及润滑系统

3.4.9 控制及燃油系统

3.4.10 其他工作系统

第4章 涡轴、涡桨发动机

 4.1 基本原理

4.1.1 工作原理

4.1.2 主要参数

 4.2 类型和特点

 4.3 主要结构

4.3.1 基本构造

4.3.2 粒子分离器

4.3.3 压气机

4.3.4 燃烧室

4.3.5 涡轮

4.3.6 排气装置

4.3.7 红外抑制装置

4.3.8 减速器

4.3.9 工作系统

 4.4 涡轴、涡桨发动机与活塞发动机的比较

第二篇 一般知识

第5章 公差与配合

 5.1 基本术语及定义

5.1.1 尺寸的术语及定义

5.1.2 公差与偏差的术语与定义

5.1.3 配合的术语及定义

 5.2 极限与配合标准的基本规定

5.2.1 配合制

5.2.2 标准公差系列

5.2.3 基本偏差系列

5.2.4 另一极限偏差数值的确定

5.2.5 极限偏差表

5.2.6 公差带

5.2.7 线性尺寸的未注公差

 5.3 极限与配合的选用

5.3.1 基准制的选用

5.3.2 公差等级的选用

 ……

第6章 形位公差

第7章 表面粗糙度与表面波纹度

第8章 法定计量单位及换算

第9章 制图符号

第三篇 基本技能

第10章 管理要求

第11章 通用检测器具

第12章 几何形状、形位误差及表面粗糙度的测量

第13章 螺纹检验

第14章 平台测量技术

第15章 目视检验

 中册

第四篇 器材入厂检验

第五篇 零组件的检验

第六篇 发动机的装配和试车

 下册

第七篇 特殊过程的检验

第八篇 无损检测

参考文献

后记