本书是作者记录其历时21天的西疆荒漠三万里自驾游的一本游记。

披着海风的味道，探索西安的古迹，享受成都的繁华，聆听康定的情歌。感受林芝的江南，跪拜拉萨的神秘，惊叹羊湖的壮丽，遥望珠峰的冰雪。触摸阿里的荒凉，窒息大阪的海拔，痴迷喀什的异域，挖掘和田的美玉。崇拜民丰的黄杨，欣赏鸟岛的自然，穿越甘肃的苍茫，品尝宁夏的甜瓜。迷茫陕北的黄土，沉醉河北的风光，西域荒漠三万里，大好河山壮士奇！

数十载，几回梦里青藏，西疆三万里，壮士铁马，驰骋沙漠荒凉，弯月如钩，雪山水长，是男儿，踏遍河山八方！

两年计划，俩个兄弟，一只铁马，二十一天，行程三万里，穿越十一个省区，从海拔零度到海拔6000米，带着自己的梦想，带着朋友的梦想，圆我们的青藏之梦。

序 西疆荒漠

Chapter 01 6月06日(六)

Chapter 02 6月07日(日)

Chapter 03 6月08日(一)

Chapter 04 6月09日(二)

Chapter 05 6月10日(三)

Chapter 06 6月11日(四)

Chapter 07 6月12日(五)

Chapter 08 6月13日(六)

Chapter 09 6月14日(日)

Chapter 10 6月15日(一)

Chapter 11 6月16日(二)

Chapter 12 6月17日(三)

Chapter 13 6月18日(四)

Chapter 14 6月19日(五)

Chapter 15 6月20日(六)

Chapter 16 6月21日(日)

Chapter 17 6月22日(一)

Chapter 18 6月23日(二)

Chapter 19 6月24日(三)

Chapter 20 6月25日(四)

Chapter 21 6月26日(五)

Chapter 22 后记

Chapter 01 6月06日(六)

自从住在了铁路旁边，不到十天便对火车的噪音与汽笛产生了免疫：不管火车汽笛怎样尖叫，尤其是凌晨特别疯狂，都影响不了我的清晨美梦。

然而，今天早上当我睁开眼睛，时间是5：36。这是从来没有过的。比预定出发的时间早了近2个小时，比我的习惯起床时间早了3个小时。就是因为今天出发，心情激动了吗？几十年的风风雨雨都见过了，难道一次旅行就会让我失眠吗？

“西疆荒漠三万里”2007年开始筹备，2008年因汶川大地震未能成行，2009年春节再次筹备，从8名队员减为3位，从3辆越野车减成1辆，朋友们提供了4700巡洋舰、资金和物资的支持，数万元的设备设施与物资终于齐全，今天，就是今天终于要出发了，心里激动了点，早了2个小时起床，不过分吧。

想到今天是6月6日星期六，我故意赖在床上，直到6：06，一骨碌从床上爬了起来，66666，吉利吧。从来不信命，图个吉利吧。

俗话说：“莫道君行早，更有早起人。”等我7：00下楼，我的两位同行战友早已等在楼下，武士更是从早上2：00再没睡着。嘿嘿，有比我更激动的呢！几位送行的同事与朋友也早早赶来，令我们十分感动。真诚的友谊总是这样一点一滴的溶入你的心里。

7：45分，我们三位兄弟正式踏上征程。在未来的30天里，我们三人将同舟共济、患难与共，共同征服三万里的西疆荒漠。

我把西疆荒漠三万里比喻成交响曲，分为五个部分：序曲、第一乐章、第二乐章、第三乐章、尾声。我没有完全按照公路的编号，而是把拉萨作为了中心点，成都到拉萨为川藏线，拉萨至叶城为新藏线，喀什至西宁为315国道。

从日照到成都为序曲，从成都到拉萨为第一乐章：《感受》，从拉萨到喀什为第二乐章：《挑战》，从喀什到西宁为第三乐章：《探索》，从西宁到日照为尾声。

序曲开始时是难得的好天气，没有阳光，没有风，特别适合出行。然而刚刚进入河南境内，暴雨狂风接踵而至，狂风吹弯了高速两旁的树阵，把我们3吨多的巡洋舰也吹得有些发飘。

穿过郑州，风停雨止，太阳从云层伸出了笑脸。车外温度骤然升高至36度。双向8车道的高速公路路况极好。号称全国公路第一的山东，好像还没有双向8车道的吧？

巡洋舰保持在140公里的时速，在中原大地上奔驰。两旁的麦田已经开始收割，成队的收割机和机械在金黄色的麦田里穿梭。想到我小时候用双手拔麦子勒出的鲜血，现在的农民确实比以前幸福多了。

河南、陕西的天气灰蒙蒙的，能见度极差。我们不禁怀念青岛日照的蓝天，更期待着青藏高原湛蓝的晴空和无际的白云。

车过潼关，进入黄土高原。想象中的光秃秃的黄土没有见到，满山都是良好的植被和几十米深的土层。

车过华山，眺望着峻峭的山峦，我心里涌起再登华山的冲动。1984年我到西安姑姑家，我一人游华山，那时还没有索道，只有简陋的阶梯。鹞子翻身、长空栈道等险峻的地点至今还是历历在目。晚上我住在山顶的庙里，没想到只有我一个人。天色黝黑，山风呼啸着，吹得木门吱吱作响，昏暗的蜡烛跳动着，庙里的神像时隐时现……。第二天下午下山，因暴雨火车晚点4个小时到西安，我姑姑一家急坏了，我表弟宝宝冒着大雨在火车站等了我4个小时，见到我时那种表情我终生难忘。亲人的亲情，应该是世界上最真挚和最无私的了。

5：45，我们抵达下榻的酒店。西安的朋友们热情的带我们到回民街品尝令郎满目的小吃。西安不愧是大都市，夜间游人如织、摩肩接踵，这是山东任何一个城市所无法比拟的。不见大海，不知江河之渺小；夜郎自大，才是真正的可悲。总以为山东的经济繁荣、道路全国第一，其实道路还不如河南、繁荣不及西安。我们该努力了！

P9-11

数十载，

几回梦里青藏，

西疆三万里，

壮士铁马，

驰骋沙漠荒凉，

弯月如钩，

雪山水长，

是男儿，

踏遍河山八方！

两年计划，俩个兄弟，一只铁马，二十一天，行程三万里，穿越十一个省区，从海拔零度到海拔6000米，带着自己的梦想，带着朋友的梦想，圆我们的青藏之梦。

披着海风的味道， 探索西安的古迹。

享受成都的繁华， 聆听康定的情歌。

感受林芝的江南， 跪拜拉萨的神秘。

惊叹羊湖的壮丽， 遥望珠峰的冰雪。

触摸阿里的荒凉， 窒息大阪的海拔。

痴迷喀什的异域， 挖掘和田的美玉。

崇拜民丰的黄杨， 欣赏鸟岛的自然。

穿越甘肃的苍茫， 品尝宁夏的甜瓜。

迷茫陕北的黄土， 沉醉河北的风光。

西域荒漠三万里， 大好河山壮士奇！

西疆荒漠三万里自驾游，6月6日早上出发，历时21天，6月26日晚结束。

总行程13341公里，折合26682华里，不足三万里。不过当年曹操20万大军就敢号称百万，我们26682里，号称30000里，似乎也说得过去。

全程加油费用12346元，除西藏一个加油站和青海一个加油站95号汽油7元多一公升、以及西藏阿里地区私人加油10元一公升外，其它加油站的价格基本与沿海地区一样，而且品质绝对保证。

全程过路过桥费1324元，高速公路收费，进出格尔木收费，再就是进西安收3元钱，其它国道均不收费。

全程无一次事故，无一次罚款，无一次意外，无一次生病，无一次露宿，无一次塌方，无一次沙尘暴，无一次盗抢，无一次丢失财物。运气好的让人不敢相信。

一路上我们的铁马巡洋舰表现优异，没有出现一次大大小小的问题。三次爆胎，锻炼了我们的换胎能力，每次换胎从40分钟降低到20分钟。在有条件的地方一定要保养好车辆，随时检查轮胎的状况。长时间的下坡，切记要注意刹车片的降温。

我们准备了卫星电话、防陷钢板、绞盘、铁锹、拖车绳以及各种车辆备件和工具，均没有机会使用。当然也是我们的运气特别好，除了赴理塘时下雨，基本没有遇到下雨天，所以一路没有一次真正意义上的塌方。其实上述设备还是必需品，赴藏自驾游一定要配备。

出发前准备了各种药品，装满了一个书包。抗高原反应的红景天准备了每个人30天的量。结果除了行者在中途吃了一次肠胃药，其它的都原封不动带了回来。红景天好像也没有什么作用，我们吃了几天也就没有再吃。氧气瓶用了一次，就是第一天入藏，行者和武士吸了一夜，之后再也没有动过。

高原反应其实一点也不可怕。每个人都会有一些，强度不同，坚持一下，避免剧烈活动，最多一两天就会适应了。

正常情况下如果不赶路的话，没有塌方，川藏南线从成都出发到拉萨，路上需要5-7天就够了；新藏线从拉萨出发到叶城，路上也是需要5-7天；315国道从叶城到西宁，路上需要3-4天。

自驾赴西藏，最重要的是车辆必须状态良好，其次是至少携带两条备胎。目前加油没有问题，中国石油到处都是，我们携带的汽油过滤器一次也没有派上用场。川藏南线的道路多为沙石路，只要谨慎驾驶、提防碎石破胎，就是夏利也没有问题，当然碰到修路，非越野车还是难为一些。新藏线的道路更差一些，加上全部是高原地区、人烟稀少，最好还是性能良好的越野车。315国道则没有任何问题，所有车辆均能通过。

手机信号没有问题。除了西藏阿里地区几百公里信号时有时无(路上有信号塔的地方有信号)之外，其它各地都有信号。宽带是个问题，西藏只有林芝和拉萨的酒店有宽带，南疆只有喀什有宽带。

饮食没有任何麻烦，我们准备的野炊设备和食品几乎没动，只是吃了4包方便面。当然一定准备遇见塌方需要在车上过夜的情况。沿途的饭店多如牛毛，就是阿里这样的不毛之地，你也不会找不到你喜欢的饭菜。当然，味道你就不要挑剔了，总之，喂饱你的胃，是不成问题的。

带一些铅笔、学习本、糖果之类的小礼物是非常必要的。西藏的孩子已经习惯了，问路或者给孩子拍照，没有点小礼品会很不愉快的。新疆孩子们好像没有这样的习惯。在西藏有一次给一个大约8岁的小姑娘照相，给了她一些糖果，小姑娘收下了，接着张口说了一句英文：“Money”。要钱。由此看来，多学一门外语是多么的重要。

带一个好的照相机和广角镜头以及长焦距镜头是十分必要的，同时别忘了大容量的存储设备。青藏高原的景色美丽的出乎你的想象。还有，在你出发前，学习一下照相知识，青藏高原的曝光度与其它地方不同，很容易曝光过度。

路途中洗衣服还是比较麻烦的。我们携带了好多旧衣服，脏了就留在了酒店，省去了洗衣服的麻烦。6月份去西藏新疆，不露宿的话(晚上露宿很冷)带一件冲锋衣就够了。我们带的抓绒衣裤、毛衣和厚外套一次也没用过。

车载MP3等一定要带。长时间的驾驶，有时的确很闷。GPS是必需品，否则你会一直在忐忑不安中开车。地图要带，越详细越好。路书带上可以做参考，不必太相信。当然，我写的这些都很可靠，你一定要带上。

最后，我还要表示衷心的感谢：

感谢我的家人支持鼓励我；

感谢行者和武士与我一起旅行；

感谢新天地自驾游俱乐部会员的经济支持、物资援助和精神鼓励；

感谢领导无私支援性能卓越的车辆和备胎；

感谢路途中给与援助的修路工人和驴友，特别感谢杭州的冯朋友夫妻，一路上结伴而行，给与我们无私的帮助、建议与友谊；

感谢在成都、拉萨、日喀则、银川盛情款待我们的各位领导与朋友，期待着报答您的机会；

感谢阅读我的博客的各位朋友，感谢你们的留言与评论；

感谢为我践行、给我接风的各位同仁；

感谢所有支持我、鼓励我、挂念我的朋友！

2010年我们将再次进藏，届时，我们将从青藏线进入，川藏北线出来，欢迎朋友们加入，也向您保证，下次我还会继续撰写游记，争取有所进步。

谢谢！