随着我国举办奥运会、世博会等大型活动的机会增多，将在短期出现异常交通吸引，使得交通产生与吸引形成大规模集聚，造成交通需求的时空分布极为不均衡，加大了严重拥挤的可能。因此有必要在尽可能少扰民的基础上，压缩日常需求，并对大型活动期间的交通实行需求管理。

本书系统地分析了交通需求管理的基本机理及对出行的影响，总结了国内外典型城市交通需求管理的经验和教训，并对日常条件下及大型活动期间的各种需求管理措施的适用性进行了分析。

本书是一本关于城市交通需求管理的专著，内容为北京市交通委员会项目“北京交通需求管理政策”、北京市科学技术委员会项目“奥运区域交通需求管理关键技术”及“奥运交通仿真系统”的研究成果。

本书系统地分析了交通需求管理的基本机理及对出行的影响，总结了国内外典型城市交通需求管理的经验和教训，并对日常条件下及大型活动期间的各种需求管理措施的适用性进行了分析。同时以出行结构优化及拥挤收费为例，探讨了需求管理的效果预测方法，并建立了多目标评价体系。最后，以北京市为背景对我国大城市实行交通需求管理进行了初步探讨。

本书的读者对象是城市规划、交通规划与管理、系统工程等专业的技术人员、管理人员、科研工作者、研究生、教师及高年级本科生等。

第1章 绪论

 1.1 背景

 1.2 交通需求管理定义

 1.3 交通需求管理的基本机理

 1.4 交通需求管理的内涵

 1.5 交通需求管理目的及实施的层次性

 1.6 交通需求管理的优势

 1.7本书框架和主要内容

第2章 国内外交通需求管理政策经验

 2.1 交通需求管理的发展概况

 2.2 中国香港及国外交通需求管理综述

 2.3 国内（大陆地区）交通需求管理综述

 2.4 国内外经验分析总结

 2.5 交通需求管理面临的问题

第3章 交通需求管理基本理论

 3.1 城市交通拥挤特性及评判标准

 3.2 城市交通拥挤的外部成本分析

 3.3 交通需求管理的经济原理

 3.4 城市交通需求的特征

 3.5 交通需求管理对出行的影响机理

 3.6 需求管理措施效果弹性分析

第4章 典型交通需求管理措施分析

 4.1 土地利用管理

 4.2 出行替代

 4.3 增加/鼓励其他交通方式

 4.4 限制机动车拥有和使用

 4.5 调整机动车时空分布

 4.6 交通需求管理措施总结

第5章 大型活动交通需求管理

 5.1 大型活动的主要特征

 5.2 大型活动的交通需求特性

 5.3 大型活动交通的时间分布特性

 5.4 大型活动期间周边道路运行状况

 5.5 大型活动交通需求管理方法体系

 5.6 国内外大型活动交通需求管理实践

第6章 交通出行方式结构预测及调控

 6.1 个体交通出行方式选择影响因素分析

 6.2 交通意愿调查说明

 6.3 个体出行方式选择预测的累积Logit模型

 6.4 个体出行选择意愿预测实例分析

 6.5 基于区域的出行结构预测及分析

 6.6 住宅小区出行结构预测及分析

 6.7 商业网点出行结构预测及分析

第7章 交通拥挤收费

 7.1 拥挤收费的概念

 7.2 国内外研究及应用现状

 7.3 拥挤收费边际成本理论

 7.4 拥挤收费政策制定原则

 7.5 城市交通拥挤收费分类

 7.6 交通拥挤收费费率模型

 7.7 拥挤收费对城市交通系统出行结构的影响

 7.8 拥挤收费的技术模式

第8章 交通需求管理措施评价及优选

 8.1 交通需求管理的实施效益评价

 8.2 交通需求管理的成本评价

 8.3 交通需求管理的公平性评价

 8.4 交通需求管理可接受评价

 8.5 交通需求管理措施方案优选方法-

第9章 北京市交通需求管理框架及策略

 9.1 北京城市发展及交通需求时空分布概况

 9.2 各种出行方式出行特征

 9.3 北京市交通发展的主要问题

 9.4 北京市交通需求管理政策分层次框架

 9.5 土地利用管理策略分析

 9.6 不同交通方式交通需求管理策略分析

 9.7 北京市交通需求管理政策远近期方案优选

第10章 交通需求管理实施组织及保障

 10.1 国内外交通需求管理实施体制

 10.2 实施保障

参考文献