本书系统地论述了汽油喷射技术、电子点火技术、蒸发排放控制技术、废气催化转化技术的理论基础和发展历程，系统地分析了控制策略和工作原理，详尽介绍了BOSCH公司各种汽油喷射系统和汽油机管理系统的系统构成和关键技术，提供了结构图样和实验技术数据，并介绍了维护检测方法。

本书适用于轿车及汽油机科研技术人员，售后服务工程技术人员，车辆工程、热能动力工程及相关专业的大学生和研究生，以及有关的工业技术部门和政府管理部门的干部阅读参考。

第一章 汽油机的燃烧

 第一节 火花点火发动机或奥拖循环发动机

 第二节 发动机设计

 第三节 工作条件

 第四节 汽油机的燃油

第二章 发展历程

 第一节 汽油机燃油喷射系统及点火系统

 第二节 Motronic发动机管理系统

第三章 排放控制技术

 第一节 废气成分

 第二节 废气净化

 第三节 废气和蒸发排放物测试

第四章 汽油发动机管理系统

 第一节 技术要求

 第二节 气缺充量

 第三节 混合气形成

 第四节 空气供给

 第五节 点火

 第六节 电感式点火系统

第五章 汽油喷射系统

 第一节 概述

 第二节 K-Jetronic系统

 第三节 KE-Jetronic系统

 第四节 L-Jetronic系统

 第五节 Mono-Jetronic燃油喷射系统

 第六节 Mono-Motronic发动机管理系统

第六章 点火

 第一节 汽油机点火系统

 第二节 传统的线圈点火系统(CI)

 第三节 触点式晶体管点火系统(TI-B)

 第四节 霍尔发生器晶体管点火系统(TI-H)

 第五节 感应式脉冲发生器晶体管点系统(TI-I)

 第六节 半导体点火系统(SI)

 第七节 无分电器半异体点火系统(DLI)

 第八节 暴震控制

 第九节 电气连接元件

 第十节 维修站测试技术

第七章 火花塞

 第一节 火花点火发动机和外源点火

 第二节 火花塞应力影响因素

 第三节 火花塞结构

 第四节 火花塞的热特性

 第五节 火花塞的选择

 第六节 火花塞的工作特性

 第七节 设计

 第八节 应用

第八章 M-Motronic发动机管理系统

 第一节 M-Motronic系统

 第二节 燃油系统

 第三节 高电压点火回路

 第四节 运行数据采集

 第五节 运行数据处理

 第六节 运行工况

 第七节 集成诊断系统

 第八节 ECU

 第九节 与其他系统的接口

第九章 ME-Motronic发动机管理系统

 第一节 Mottonic系统综述

 第二节 气缸充量控制系统

 第三节 燃油系统

 第四节 运行数据采集

 第五节 运行数据处理

 第六节 运行工况

 第七节 怠速闭环控制

 第八节 λ闭环控制

 第九节 蒸发物排放控制系统

 第十节 爆震控制

 第十一节 增压控制

 第十二节 保护功能

 第十三节 改善操纵性

 第十四节 巡航控制

 第十五节 集成诊断系统

 第十六节 ECU

 第十七节 连接其他系统的接口

第十章 MED-Motronic发动机管理系统

 第一节 概述

 第二节 MED7 Motronic系统概述

英汉术语对照表