《公交引导城市转型——公交与土地利用整合促进城市可持续发展》(作者铃木博明、罗伯特·瑟夫洛、井内加奈子)这本书以案例法，介绍了包括我国广州在内的国内外许多城市开展公共交通发展与城市发展整合方面的途径和作法，从规划蓝图到设计方案，从政府管理者到社会公众，从管理体制到法治保障，从财政扶持到市场效应，很有借鉴意义。值得一提的是，本书直言不讳地揭示了发展中国家快速城镇化进程中普遍存在的体制、机制、法律和投融资等问题，并介绍了不同城市在面对这些问题时的解决办法，丰富了公交引导城市发展模式的内涵。

《公交引导城市转型——公交与土地利用整合促进城市可持续发展》(作者铃木博明、罗伯特·瑟夫洛、井内加奈子)探讨了发展中国家在城市化过程中公共交通与土地利用协同发展的问题。首先，回顾了公交基础设施和城市发展的有效协调的壁垒与机遇。然后．采用了案例研究的方法，分析和借鉴了全球以公交发展为导向的大都市发展的经验与教训，主要针对公共交通投资对土地利用和城市形态的影响，公交引导城市发展的模式能够增强城市可达性，用地属性如居住、就业密度以及土地混合开发程度影响着交通出行需求。案例中还详细介绍了这些大都市投资建设的快速公交(BRT)和其他大容量的公交系统。最后，揭示了阻碍城市公共交通和土地利用一体化的关键机制、法规和财政限制，为探寻二者协调、可持续发展的途径提出了一系列政策和可行措施。

《公交引导城市转型——公交与土地利用整合促进城市可持续发展》适用于城市规划、交通运输规划与管理等专业的高校师生、专业领域研究者和相关的政府部门管理者。

序言

致谢

关于作者

缩写

术语汇编

写给发展中国家的城市领导者

公交引导型城市的地理分布

综述

0．1

0．2 公交与土地整合发展的国际成功案例

0．3 发展中国家的经验教训

0．4 交通与土地利用的整合

0．5 交通投资与城市增长的核心问题

0．6 投融资体制的作用

0．7 结论

0．8 参考文献

第1章 引言：城市与交通面临的严峻挑战

1．1 城市扩张，绿色空间减少

1．2 汽车城市，不是以人为本

1．3 面向可持续城市发展的交通与土地开发的整合利用

1．4 研究目标、框架和方法

1．5 本书的结构

1．6 洼释

1．7 参考文献

第2章 公交引导城市可持续发展的经验

2．1 公交与土地开发整合

2．2 通过快速公交系统整合交通与土地利用规划的案例

2．3 结论

2．4 注释

2．5 参考文献

第3章 发展中国家实现交通与城市整合发展的案例

3．1 艾哈迈德巴德(印度)：处于转折点的城市

3．2 波哥大(哥伦比亚)：快速公交系统建设之外

3．3 广州市：适应型快速公交系统

3．4 胡志明市：建设绿色公交走廊

3．5 注释

3．6 参考文献

第4章 面向可持续发展的城市未来

4．1 交通与城市协调发展的壁垒

4．2 包容性TOD战略面临的挑战

4．3 走向成功的整合：思考与建议

4．4 结论

4．5 注释

4．6 参考文献