由约翰M.米勒著的《混合动力汽车驱动系统(原书第2版)/国际电气工程先进技术译丛》重点论述了与点燃式发动机相结合的混合动力驱动系统的原理与技术，内容包括混合动力汽车的相关理论与基础知识、常见?昆合动力汽车的结构与原理分析、混合动力系统的技术指标与性能分析、混合动力驱动系统的参数设计、电力驱动系统技术与选配、交流驱动电力电子器件的结构与设计、混合动力驱动系统的控制方法与技术、混合动力驱动系统的效率分析与计算、混合动力汽车的使用特性及工况分析、混合动力汽车的储能技术、混合动力汽车的试验与验证方法以及自动电气化运输系统等内容。

本书从整车、动力驱动系统到零部件对混合动力汽车的使用性能、结构特点、设计方法、试验与验证等进行了详实的论述，并通过大量的实例和习题扩充和巩固了各章节讲述的内容，反映了当今混合动力汽车的最新技术和设计方法。

本书主要面向工业、商业、学术机构和政府部门的实践工程师，也可以作为汽车以及交通运输相关专业本、专科学生和研究生的补充教材。

由约翰M.米勒著的《混合动力汽车驱动系统(原书第2版)/国际电气工程先进技术译丛》是由0EEE院士、Maxwe00技术部系统开发和软件应用的副总裁、J-N-J M川er设计服务有限公司的创始人和首席工程师Dr、John M．Miller撰写的，该专著于2004年出版发行第一版，本书是原著第二版的翻译版。该书从整车、动力驱动系统到零部件对混合动力汽车的使用性能、结构特点、设计方法、试验与验证等进行了详实的论述，并通过大量的实例和习题扩充和巩固各章节讲述的内容。

本书主要面向工业、商业、学术机构和政府部门的实践工程师，可以作为汽车相关专业和交通运输相关专业本科、专科学生和研究生的补充教材。

译者的话

原书前言

第1章 混合动力汽车

 1.1 2010年混合动力发动机现状

 1.2 发动机单一驱动的局限性

 1.3 车辆电气化和多电汽车

 1.4 道路运行车辆的性能特点

1.4.1 新一代汽车合作伙伴计划

1.4.2 发动机小型化

1.4.3 驱动工况特性

1.4.4 混合动力汽车的性能指标

1.4.5 车辆动力学基础

 1.5 道路行驶载荷的计算

1.5.1 道路行驶载荷的组成

1.5.2 摩擦力与车轮滑移

 1.6 燃油经济性预测

1.6.1 车辆排放

1.6.2 制动燃油消耗率

1.6.3 燃油经济性与燃油消耗率之间的换算

 1.7 内燃机简介

1.7.1 什么是制动平均有效压力

1.7.2 制动燃油消耗量对制动平均有效压力的灵敏度

l.7.3 ICE基础知识：燃油消耗率曲线

1.7.4 排放法规

 1.8 并网混合动力汽车

1.8.1 并网汽车：汽车到电网

1.8.2 并网汽车HEV20和ItEV60

1.8.3 电量保持和电量消耗

 1.9 练习

 参考文献

第2章 混合动力汽车结构

 2.1 串联式结构

2.1.1 机车驱动

2.1.2 串一并联混联结构

2.1.3 负荷跟踪结构

 2.2 前传动式并行结构

2.2.1 能量回收系统

2.2.2 微混合动力结构

2.2.3 轻混合动力结构

2.2.4 动力辅助

2.2.5 双模式混合动力

 2.3 前传动式混联结构

2.3.1 功率分流

2.3.2 变速功率分流器

2.3.3 无级自动变速器

2.3.4 集成混合动力辅助变速器

 2.4 后传动式并行结构

2.4.1 后传动式结构

2.4.2 轮毂电机混合动力

 2.5 液压后传动式结构

2.5.1 液压辅助起动系统

2.5.2 液一电后传动式结构

2.5.3 高压电驱动

 2.6 飞轮储能系统

2.6.1 德克萨斯A&M大学的反式电机

2.6.2 汽油电动传动系统

2.6.3 瑞士联邦理工大学的飞轮概念

 2.7 超级电容器混合动力汽车

2.7.1 使用超级电容器的接触网供电车辆

2.7.2 使用道旁超级电容器的接触网供电车辆

2.7.3 使用超级电容器的无轨电车

 2.8 电动四轮驱动

2.8.1 电动四轮驱动系统

2.8.2 大霸王厢式货车

 2.9 练习

 参考文献

第3章 混合动力装置性能参数

第4章 驱动系统的参数设计

第5章 电力驱动系统技术

第6章 交流驱动的电力电子器件

第7章 驱动系统控制技术

第8章 驱动系统效率

第9章 混合动力汽车的使用特性.

第10章 储能技术

第12章 自动电气化交通运输

附录