福伊尔、霍伊编著的《航空人体行为建模/高新科技译丛》是第一本完全以航空学中的人体行为建模为主题的著作。在强调建模重要性的同时，正如Gluck和Pew在2005年所做的一样，基于处理相同任务和上下文场景，对五种人体行为模型从性能和实用性上进行了对比分析，这也体现了本书的重要价值。另一个优点是编著者没有在阐述模型对比之后止步，而是继续寻找和记录模型开发者在建模过程中的回顾反思以及模型的最新进展，最终，总结说明了在航空领域内五种模型的整体性能以及人体行为建模的最新进展。

第一篇 目标、航空飞行与安全问题、建模

 第1章 NASA人体行为建模项目

1.1 NASA人体行为建模计划

1.2 NASAHPM计划的目标

1.3 NASAHPM计戈0的方法

1.4 NASAHPM计划中的问题和所处领域

1.5 航空人体行为建模：成果及发现

 致谢

 参考文献

 第2章 人体行为建模在航空中的应用

2.1 引言

2.2 人体行为建模：从实验室走向现实世界

2.3 人体行为建模：高层次回归和挑战

2.4 航空安全：人为操作的作用

 2.4.1 航空系统中人的失误和事故

 2.4.2 潜在的失误

 2.4.3 以一种新的视角看待失误

2.5 人类参与的闭环测试和人体行为建模

 致谢

 参考文献

 第3章 飞机降落导航错误和合成视景系统

3.1 引言

3.2 机场场面(滑行)操作

 3.2.1 概述

 3.2.2 机场场面(滑行)操作描述

 3.2.3 机场场面(滑行)操作HITL模拟

3.3 将合成视景系统应用于飞机降落过程

 3.3.1 概述

 3.3.2 对于飞机进近和着陆的理解

 3.3.3 合成视景系统HITL模拟

 致谢

 参考文献

第二篇 单个建模工具在航空飞行与安全问题中的应用

 第4章 人体行为建模工具概述

4.1 引言

4.2 HPM工具的概述

 4.2.1 ACT—R

 4.2.2 IMPRINT／ACT—R

 4.2.3 AirMIDAS

 4.2.4 D一0MAR

 4.2.5 A—SA

 参考文献

 第5章 关于闭环计算认知建模(描述交互式决策和注意力分配的动态过程)的ACT—R方法

5.1 引言

5.2 模型与应用程序

5.3 AcT—R建模：概述

5.4 滑行导航计算认知模型

 5.4.1 模型环境

 5.4.2 任务分析与知识工程

 5.4.3 识别滑行的启发式决策

 5.4.4 动态决策建模的详细说明

 5.4.5 经验适当性

 5.4.6 启发式决策依赖的全局证据

 5.4.7 启发式决策依赖的局部证据

 5.4.8 小结

……

第三篇 建模和航空飞行与安全问题的影响