《城市路网交通拥堵态势监控的测度理论与方法》由胡启洲、叶茂、邓卫所著，根据实时的交通信息，以及交通拥堵在时间和空间上的分布特性，建立基于时空路网交通拥堵的动态预警与疏导模型，对各类交通拥堵模式进行成因与机理分析的基础上，做出拥堵预警和疏导决策。这样：一方面能够帮助控制中心快速有效地疏导拥堵，恢复交通秩序，而且还能够帮助其他出行者合理选择行车路线，避开交通拥堵，减少交通事故，极大增强路网系统的有效使用潜力和通行能力，使得整个交通系统的运输效率和经济效益随之增加；另一方面本书积极探索解决交通拥堵问题的方法和手段，为相关部门决策提出切实可行的合理化建议，从交通管理的角度并就如何充分利用现有城市道路交通资源，挖掘其交通潜力，使各交通要素之间关系更协调、更合理，来实现交通效率最优化，为解决城市交通拥堵提供新方法、新思路。

《城市路网交通拥堵态势监控的测度理论与方法》由胡启洲、叶茂、邓卫所著，本书是对城市路网交通拥堵态势监控理论与方法的研究，全书共7章。第1章为绪论。第2章和第3章主要是在介绍城市路网交通拥堵现状的基础上，研究了交通拥堵的基本属性，提出了城市路网交通拥堵态势监控的测度机理与监控流程，搭建了城市路网交通拥堵态势监控的测度理论。第4～6章研究了城市路网交通拥堵监控的测度方法。依据城市路网交通拥堵态势监控测定机理，分别建立了基于排序指标的测度模型、基于价值函数的测度模型和基于时序优选的测度模型；并在对多维联系数理论进行深度研究基础上，提出了基于多维联系数的城市路网交通拥堵态势监控测度模型。第7章研究了城市路网交通拥堵态势监控测度的预警管理和疏导决策问题。

《城市路网交通拥堵态势监控的测度理论与方法》可作为高等院校交通工程、管理科学、系统工程与控制工程等相关专业的高年级学生和研究生的教材，也可作为相关专业研究人员、工程技术人员的参考书。

前言

第1章 绪论

1．1 研究背景

1．2 现状分析

1．3 研究内容

1．4 解决的关键问题

1．5 小结

第2章 城市交通拥堵发展态势解析

2．1 国外城市交通拥堵状况及治理对策

 2．1．1 新加坡

 2．1．2 伦敦

2．2 我国城市交通拥堵状况及治理对策

 2．2．1 北京

 2．2．2 南京

 2．2．3 香港

2．3 小结

第3章 城市交通拥堵态势监控的时空分布形态识别机理

3．1 交通拥挤的基本知识

 3．1．1 交通拥挤的分类

 3．1．2 交通拥挤的属性

3．2 城市路网交通拥堵的基本属性

 3．2．1 城市路网交通拥堵的界定

 3．2．2 城市路网交通拥堵的分类

 3．2．3 城市路网交通拥堵态势解析

3．3 城市交通拥堵态势监控原理

 3．3．1 城市路网交通拥堵态势测定属性

 3．3．2 城市交通拥堵态势识别

3．4 城市交通拥堵态势监控的形态识别模型

 3．4．1 城市路网交通拥堵判断参数的界定

 3．4．2 城市路网交通拥堵的时空形态识别模型

 3．4．3 城市路网交通拥堵态势界定

 3．4．4 案例分析

3．5 基于RFID的城市路网交通拥堵信息识别模型

 3．5．1 基于RFID的交通信息采集过程设计

 3．5．2 交通流参数的收集算法

 3．5．3 城市路网交通拥堵识别模型

 3．5．4 评价结果的预警处理

 3．5．5 案例分析

3．6 小结

第4章 城市路网交通拥堵的测度模型

 4．1 基于排序指标的城市路网交通拥挤综合测度模型

4．1．1 城市路网交通拥挤的测度指标体系

4．1．2 综合测度的数学原理

4．1．3 案例分析

 4．2 城市路段交通拥挤态势测定的时序关联模型

4．2．1 城市路段交通拥挤测定的指标体系

4．2．2 时序关联的基本原理

4．2．3 案例分析

 4．3 基于价值函数的城市路网交通拥堵态势测定模型

4．3．1 城市路网交通拥堵的测定指标体系

4．3．2 城市路网交通拥堵的测度原理

4．3．3 案例分析

 4．4 小结

第5章 多维联系数理论研究及其在交通中的应用

 5．1 多维联系数的基本知识

5．1．1 多维联系数的界定

5．1．2 多维联系数的初级运算

 5．1．3 多维联系数的高级运算

5．2 基于多维联系数的决策模型

5．3 基于多维联系数的城市交通拥堵态势监控模型

 5．3．1 城市路网交通拥堵态势监控的指标体系

 5．3．2 城市路网交通拥堵态势监控指标的量化处理

 5．3．3 城市路网交通拥堵态势监控指标的等级界定

 5．3．4 城市路网交通拥堵的多维联系数决策模型

 5．3．5 案例分析

5．4 小结-

第6章 城市道路交通拥挤的综合评判

6．1 城市道路交通拥挤的评价指标体系

 6．1．1 交通拥挤测度指标的影响要素

 6．1．2 交通拥挤测度指标的特性分析

 6．1．3 城市道路交通拥挤评价指标

 6．1．4 城市道路交通拥挤综合评价

6．2 基于区间数的城市道路交通拥挤综合评判

 6．2．1 城市道路路段交通拥挤评价的狭义指标体系

 6．2．2 基于区间数的综合评判原理

 6．2．3 案例分析

6．3 城市道路路段交通拥挤的模糊评价

 6．3．1 城市道路路段交通拥挤评价的广义指标体系

 6．3．2 模糊评价的基本原理

 6．3．3 案例分析

6．4 小结

第7章 城市路网交通拥堵的疏导方案

7．1 城市路网交通拥堵的快速识别机理

7．2 城市路网交通拥堵的疏导模型

 7．2．1 交通拥堵实时检测

 7．2．2 交通拥堵疏导的基本准则

 7．2．3 交通拥堵的疏导模型

7．3 城市路网交通拥堵的疏导决策系统

 7．3．1 交通拥堵疏导的基本策略

 7．3．2 城市路网交通拥堵动态预警决策系统

7．4 小结

参考文献