第一章 导言

道路权利与使用者权利

第二章 机动性的新方法

在州级层面的行动

联邦政府也要有所行动

第三章 机动性规划要素

1 远景规划

2 土地利用规划

3 路网设计

4 城市设计

5 交通工具

第四章 基于可达性的土地规划

从不同角度来看可达性

区域

社区

活动中心

第五章 交通需求管理

没有什么新奇的或者再看看？

雇主的重要作用

停车场的重要作用

其他拼车奖励措施

比公共出行更加实惠的方法

为非工作群体的TDH

第六章 交通系统管理．

道路权利的再分配

可达性管理

道路交叉口的控制

先进的交通管理系统

第七章 增强运输服务

交通运输走廊和节点

扩展服务领域

减少交通运行时间

非传统服务

操作经济体

第八章 有利于行人和骑自行车人的设计

良好的意愿

让旅途简短

让旅行安全

使旅行有趣

交通减速

第九章 不只是速度——新一代交通水平评价指标和方法

交通范例转变

州和联邦法律的变化

来自国家政府的导则

统一的指标评价方法

结束语

注释

我们必须找到办法以满足人们所希望的更低成本的交通需求，或者可以做得更好，去减少人们这么多的机动交通需求。里德·尤因编著的《交通与土地利用的创新--寻找交通堵塞的解决之道》为社区领导介绍了交通机动性这一主题，提供了减少交通堵塞、对汽车的依赖和车辆行驶里程的建议。尤因抓住了交通规划在未来十年可能的特点。普通的规划师和决策者通过阅读本书，可以获取和相应领域专家一样的信息。