2004年国务院审议通过了铁路中长期铁路网规划，规划拟建的“四纵四横”客运专线网和城际客运系统长达1.2万公里以上，2008年路网规划调整为1.6万公里以上，这也为高速铁路(客运专线)桥梁的发展和创新提供了千载难逢的机遇和挑战。为满足广大铁路桥梁技术人员学习的需要，铁道第三勘察设计院集团有限公司(以下简称铁三院)组织编写了这本《高速铁路桥梁设计与实践(精)》。本书由孙树礼编著。

这本《高速铁路桥梁设计与实践(精)》由孙树礼编著，作者具有主持多条高速铁路(客运专线)设计、建设工作的经验，书中理论论述翔实，典型示例丰富；同时书中还收录大量国内高速铁路(客运专线)桥梁设计最新成果，使内容更加充实。

本书共分十二章六十四节。第一章介绍高速铁路和高速铁路桥梁基本情况；第二章介绍高速铁路桥梁设计技术标准；第二章介绍高速铁路桥梁总体设计；第四章介绍高速铁路桥梁车桥动力分析方法；第五章介绍高速铁路桥梁轨桥相互作用分析方法；第六章介绍高速铁路桥梁徐变理论及控制；第七章介绍高速铁路桥梁沉降控制?第八章介绍高速铁路常用跨度桥梁上部结构；第九章介绍高速铁路桥梁墩台与基础；第十章介绍高速铁路桥梁抗震没汁；第十一章介绍高速铁路桥面附属设施与桥梁支座；第十二章介绍高速铁路桥梁施工方法。

《高速铁路桥梁设计与实践(精)》图文并茂，理论与实践并举，是难得的专业图书，可供相关工程技术人员以及大专院校师生参考。

第一章 绪论

 第一节 高速铁路定义

 第二节 高速铁路的发展过程

 第三节 我国高速铁路桥梁建设新理念

 第四节 我国高速铁路桥梁发展机遇和挑战

第二章 高速铁路桥梁设计技术标准

 第一节 高速铁路桥梁设计规范主要规定

 第二节 高速铁路桥梁设计活载标准

 第三节 高速铁路桥梁主要设计参数及限值标准

第三章 高速铁路桥梁总体设计

 第一节 高速铁路桥梁总体设计的主要内容

 第二节 桥位设计

 第三节 过江桥隧方案

 第四节 高架长桥

 第五节 高速铁路桥式方案

 第六节 常用跨度桥梁桥跨梁型比较

 第七节 高速铁路桥梁工程地质勘察下作内容及深度

第四章 高速铁路桥梁车桥动力分析方法

 第一节 概述

 第二节 车桥耦合动力响应分析模型

 第三节 高速铁路列车—桥梁系统振动性能评价标准

 第四节 车桥动力耦合计算分析示例

 第五节 国内高速铁路桥梁车—桥耦合分析总体水平

第五章 高速铁路桥梁轨桥相互作用分析方法

 第一节 概述

 第二节 桥上无缝线路纵向力

 第三节 桥上无缝线路伸缩力计算方法

 第四节 特殊结构桥梁伸缩力计算

 第五节 挠曲力

 第六节 断轨力

 第七节 桥上无缝线路纵向力计算实例

 第八节 连续型无砟轨道

第六章 高速铁路桥梁徐变理论及控制

 第一节 高速铁路桥梁徐变控制的意义

 第二节 影响混凝土徐变的外部条件

 第三节 混凝土的徐变计算理论

 第四节 桥梁设计—徐变计算方法

 第五节 铁路预应力混凝土桥梁收缩徐变控制技术

 第六节 京沪高速铁路(80+128+80)m大跨预应力混凝土连续梁减小工后徐变设计措施

第七章 高速铁路桥梁沉降控制

 第一节 高速铁路桥涵基础沉降限值标准

 第二节 高速铁路桥涵基础总沉降量计算方法

 第三节 高速铁路桥梁群桩基础沉降随时间变化计算方法

 第四节 京津城?铁路桥梁沉降有限元计算

第八章 高速铁路常用跨度桥梁上部结构

 第一节 高速铁路常用跨度桥梁上部结构设计及检算要求

 第二节 高速铁路常用跨度桥梁上部结构形式及没计特征

 第三节 预应力混凝土简支梁

 第四节 预应力混凝土连续梁

 第五节 钢筋混凝土刚构连续梁

第九章 高速铁路桥梁墩台与基础

 第一节 墩台基础设计及检算要求

 第二节 桥墩

 第三节 桥台

 第四节 基础

第十章 高速铁路桥梁抗震设计

 第一节 抗震设计有关规定

 第二节 简?梁桥墩抗震计算分析

 第三节 大跨度连续梁桥抗震计算分析

 第四节 地震—车—桥耦合振动分析

第十一章 高速铁路桥梁桥面附属设施与桥梁支座

 第一节 桥面布置及桥面附属设施

 第二节 电缆槽、人行道、挡砟墙(防护墙)及接触网支柱

 第三节 声屏障

 第四节 桥面防排水系统

 第五节 高速铁路桥梁伸缩缝、综合接地及救援疏散通道

 第六节 桥梁支座

第十二章 高速铁路桥梁施工方法

 第一节 概述

 第二节 现场预制梁、逐孔架设施工方法

 第三节 在赝架上浇筑预应力混凝土简支梁施工方法

 第四节 悬臂浇筑预应力混凝土连续梁施工方法

 第五节 在移动模架上浇筑预应力混凝土简支梁施工方法

 第六节 移动支架造桥机上拼装制梁施工方法

 第七节 移动支架造桥机悬臂拼装施工方法

 第八节 连续梁顶推施工方法