教授、名誉博士，工学博士H.布雷斯，早先为宝马研究部主任，是慕尼黑工业大学、德累斯顿工业大学和德累斯顿HTW名誉教授。既具有扎实的理论基础，又具备丰富的一线工作经验。

工学博士U.赛福尔特早先为大众研究和开发部执行委员，是WiTech工程有限公司经理、名誉教授以及不伦瑞克（Braun＆schweig）工业大学交通中心发言人和MTZ杂志科学顾问。既具有扎实的理论基础，又具备丰富的一线工作经验。

《汽车工程手册（德国版）》中除详细讲述了对汽车各系统的要求与目标冲突外，还对汽车未来的发展趋势（如轻量化）及交通事故研究、软件等作了详细阐述，是系统学习汽车技术的最佳选择。

汽车工程师在实践和培训中需要快速和可靠地掌握汽车工程／技术的基础知识和细节以及与此相关的主要工业过程。系统地、有分析地将这些不同来源的信息集合在一起是本手册的目标。它考虑了当前汽车技术的发展，如压电式汽油直接喷射系统、可变气门驱动机构、微粒过滤器、双离合器变速器、EPSplus。在《汽车工程手册（德国版）》中还吸收了防雪链、车轮、电气系统管理、汽车前部方案、现代语音和声音系统等一些题目。作者H.布雷斯和U.赛福尔特来自德国汽车工业和供货企业的专业人员。他们将汽车的理论和实际融合在一起。

《汽车工程手册（德国版）》适用于：在实践和培训中的汽车工程师、系统工程师；立法、行政机关、协会、监控、保险方面的专业人员；以汽车工程为重点的高等学校和高等工业学校教授、讲师；专业记者；对汽车制造感兴趣的专业人员的技术传播者；汽车后市场相关专业中的技术人员、教师和技工学校学生。

前言

译者的话

第1章 人类的活动——移动性

 1.1 序言

 1.2 移动性的原因和方式

1.2.1 定义

1.2.2 人们的各种活动确定他们的移动性

1.2.3 货运的运输系统

1.2.4 对移动性的一些特殊要求

 1.3 移动性的张力场和作用

 1.4 对汽车有重大关系的移动性要求

1.4.1 一些基本要求

1.4.2 一些特殊要求

第2章 要求与目标冲突

第3章 汽车物理学

第4章 造型和新方案

第5章 动力装置

第6章 车身

第7章 底盘

第8章 汽车电气／电子／软件

第9章 材料和生产方法

第10章 产品设计过程

第11章 赛车

第12章 汽车与交通——如何向前发展

第13章 前景——向何处去