为提高职工实作技能水平，增强职工应急故障处理能力，杜建文、邢向峰、翁占亮编写了《车辆快速修及故障应急处理》。该书紧贴现场实际培训，突出职工教育培训工作的针对性和实用性，强化车辆现场作业人员的基本功，其中有部分内容为我段现场作业人员在生产中总结、创新所为，我们进行了提炼，系统规范了车辆检车员学技练功，从而夯实运输安全基础，为铁路的发展发挥出应有作用。

杜建文、邢向峰、翁占亮编写的《车辆快速修及故障应急处理》共分五章，分别介绍了快速修使用时间扣分说明、铁路货车快速修、铁路客车快速修、铁路货车故障应急处理和铁路客车故障应急处理。

《车辆快速修及故障应急处理》紧贴现场实际，有较强的针对性和实用性，可用于提高职工实作技能水平，增强职工应急故障处理能力。

第一章 快速修使用时间扣分说明

第二章 铁路货车快速修

 一、更换转K2型转向架L-A、L-B型制动梁(2人作业，4 min)

 二、分解组装17型车钩(1人作业，3 min)

 三、更换转K2型转向架闸瓦(1人作业，3 min)

 四、更换120型控制阀主阀(1人作业，4 min)

 五、LLJ-4B型第四种检查器使用作业标准(1人作业，5 min)

 六、更换编织制动软管总成作业标准(1人作业，2 min)

 七、更换枕簧作业标准(空车1人作业，2 min)

 八、更换球芯折角塞门作业标准(1人作业，2 min)

 九、点温计测量轴温作业标准(1人作业，2 min)

 十、实测计算全车制动倍率(1人带风作业，10 min)

 十一、车钩高度调整(在辅助人员协助下完成，6 rain)

 十二、车体倾斜、外胀限度测量(2人配合作业，3 min)

 十三、更换闸瓦间隙调整器(2人配合作业，4 min)

 十四、更换组合式截断塞门(1人作业，3 min)

第三章 铁路客车快速修

 一、分解组装15(15C)号车钩(1人作业，3 min)

 二、更换104型分配阀主阀(1人作业，4 min)

 三、更换补助管作业标准(1人作业，6 min)

 四、更换制动闸片作业标准(1人作业，3 min)

 五、更换金属软管作业标准(1人作业，3 min)

 六、更换轴箱圆簧作业标准(辅助人员协助下1人作业，带车体12 min，不带车体6 min)

 七、25B型客车全车排水作业标准(1人作业，5 min)

 八、处理48 V客车车体漏电(1人作业，10 min)

 九、KP-2A控制箱故障处理(1人作业，30 min)

 十、轴报装置故障处理(1人作业，15 min)

 十一、量具仪表使用——万用表测电压(1人作业，1 min)

 十二、量具仪表使用——万用表测电阻(1人作业，2 min)

 十三、量具仪表使用——兆欧表测单车绝缘(一头1人作业，4 min)

 十四、更换电力连接器插头(1人作业，7 min)

 十五、更换厕显开关(1人作业，10 min)

 十六、更换镇流器(1人作业，12 min)

第四章 铁路货车故障应急处理

 第一节 铁路货车制动管系故障应急处理

一、货车制动主管折断应急处理

二、制动支管折断故障应急处理

 第二节 车钩缓冲装置故障应急处理

一、车钩钩体部分故障应急处理

二、钩尾框裂损应急处理

三、钩托梁折断应急处理

 第三节 基础制动装置及其他故障应急处理

一、制动梁折断、脱落应急处理

二、运行途中下拉杆脱落应急处理

三、运行途中发现车辆抱闸时应急处理

四、脱轨自动制动装置故障应急处理

 第四节 轮对故障更换轮对

 第五节 脱轨事故应急处理

 第六节 列车颠覆事故的救援

第五章 铁路客车故障应急处理

 第一节 空气制动部分故障应急处理

一、制动管系故障应急处理

二、制动机发生自然缓解的分析与处理

三、列车制动机试验时常用制动起紧急

四、自动制动机试验时发生风压漏泄超过规定值

五、104型分配阀缓解不良分析与处理

六、单元制动缸大量漏泄分析与处理

七、列车管支管破损、漏泄应急处理

八、风缸或风缸排水塞门破损漏泄

九、防滑器电子放风阀或安装座漏泄的处理

十、制动支管管系漏泄的处理

十一、列车运行途中紧急制动停车

十二、列车运行途中车辆制动软管、总风管破损应急处理

 第二节 转向架部件、单元制动装置故障应急处理

一、制动抱闸或缓解不良的处理

二、列车运行途中发生轴温高的处理

三、列车因超员、超重造成弹簧压死

四、列车运行途中踏面擦伤、剥离、轮辋裂纹故障

 第三节 车辆其他相关故障应急处理

一、列车运行途中车辆发生剧烈振动

二、列车在运行途中发生车钩分离

三、列车发生火灾、爆炸时的应急处理

四、列车运行途中发生火警时的应急处理

五、列车运行途中遇有水灾、沙尘埋线、线路塌方时的应急处理

六、列车运行途中发生脱轨、颠覆

七、列车运行途中发生非正常情况拍发电报

 第四节 客车车电及给水装置故障应急处理

一、25B型旅客列车运行途中全列车发生灭灯应急处理

二、25G型客车空气开关突然跳闸故障应急处理

三、25G型客车配电箱主接触器不通电

四、客车空调装置故障

五、给水管路冻结应急处理

 第五节 发电车电气控制及发电车柴油机故障应急处理

一、蓄电池容量不足或电池接线端子烧毁不能启动

二、柴油机在运转时突然停机

三、KTA-19G2柴油机正常或紧急停机，但停不了机

四、柴油机启动后易熄火

五、防寒期柴油机蜡层堵住过滤器不能启动

六、启动电动机与飞轮齿圈不能啮合造成无法启机

七、柴油机转速不稳

八、发电车发生火灾如何应急处理

附件 参考实作成绩单

 第一节 货车参考实作成绩单

 第二节 客车参考实作成绩单