无单放货是目前国际贸易中存在的一种不规范操作方式，并且相应的产生了一些问题。针对这些问题，《鹿特丹规则》设计了一套合法实施无单放货的解决方案，具有很强的借鉴意义。《无单放货的法律规制研究》塔利莉作者通过研究认为，无单放货是把双刃剑，法律规制无单放货不应搞一刀切，仍应坚持凭单放货的基本原则，对于既能提高交易效率又能保障交易安全的无单放货行为应予以肯定。

《鹿特丹规则》设计了一套合法实施无单放货的解决方案。比较各国及国际公约的相关规定，这套规则是最具针对性的，较系统、较完备的，具有很强的借鉴意义。但是，鹿特丹式无单放货法律规制颠覆了凭单放货这一基本原则。这不符合国际立法趋势。

经济利益的驱动是无单放货现象产生且屡禁不止的根本原因。无单放货是把双刃剑，法律规制无单放货不应格杀勿论，搞一刀切，仍应坚持凭单放货的基本原则，对于既能提高交易效率又能保障交易安全的无单放货行为应予以肯定。无单放货的法律规制必须确保效率与安全的有效协调，这是构建无单放货法律规制的指导思想。

我国无单放货法律规制应采取并存模式。在该模式下，《无单放货的法律规制研究》分别提出了在传统纸质单证下及电子提单机制下修改我国《海商法》及无单放货司法解释的具体建议。立法框架方面，《无单放货的法律规制研究》参考了《鹿特丹规则》确立的“运输单证”与“电子运输记录”并存的二元体系。具体制度设置方面，本书借鉴了《鹿特丹规则》、英国法及《国际海事委员会电子提单规则》的相关规定。本书由塔利莉著。

摘要

绪论

一、研究现状、目的与意义

二、本书的研究视角与研究方法

第一章 无单放货的基本理论

第一节 无单放货问题的缘起及影响

一、无单放货含义之辨析

二、无单放货问题的产生原因

三、无单放货的类型

四、无单放货的影响

第二节 无单放货规制的法律渊源

一、国内法规范

二、司法判例

三、国际性规范

第三节 无单放货问题涉及的法律关系及相关主体

一、海运法律关系网及无单放货的基本主体

二、国际货物买卖法律关系网及无单放货的基本主体

三、国际结算法律关系网及无单放货的基本主体

第四节 无单放货法律规制的理论基础

一、提单的权利性质之争

二、重新审视提单的内在属性

三、无单放货法律规制的理论基础

本章小结

第二章 无单放货法律规制的价值理念及模式选择

第一节 无单放货法律规制价值理念的生成

一、承运人无单放货的博弈分析

二、提货人无单提货的成本收益分析

三、无单放货法律规制价值理念的探究

第二节 运用层次分析法对运输单证进行优势排序

一、必要性探讨

二、可行性分析

三、构建层次分析模型

四、构建判断矩阵并赋值

五、层次单排序（计算权向量）与检验

六、层次总排序与检验

七、对结论的分析

第三节 无单放货法律规制的模式选择

一、无单放货法律规制三种模式的比较分析

二、电子提单在我国的应用及立法现状

三、我国无单放货法律规制的模式选择

本章小结

……

第三章 国际公约关于无单放货法律规制的制度设计

第四章 无单放货法律规制的域外比较

第五章 并存模式下无单放货法律规制的构造理论

第六章 完善我国无单放货法律规制的立法修改建议