王志福编著的《电动汽车电驱动理论与设计》是新能源汽车研究与开发丛书之一，本书较为全面地介绍了电动汽车电驱动系统的构成及控制方法等内容。可供电动汽车设计相关专业的科技人员阅读，也可供高等院校相关专业师生参考应用。

王志福编著的《电动汽车电驱动理论与设计》较为全面地介绍了电动汽车电驱动系统的构成及控制方法等内容。全书分为十章，讲述了电动汽车的发展及其对驱动系统的要求，并着重介绍了电驱动系统的理论基础分析，参数设计与评估，在电动汽车中的应用方式、类型、特点及一般控制方法，电磁兼容性的一般性分析与设计，测试技术与实现及安全性分析，还讲述了与电驱动系统密切相关的辅助系统等内容。书中内容融入了编著者相关的研究成果和实际工作的总结，对于电动汽车驱动系统相关设计与研究具有较强的参考价值。

《电动汽车电驱动理论与设计》可供电动汽车设计相关专业的科技人员阅读，也可供高等院校相关专业师生参考应用。

前言

第一章 绪论

 第一节 电动汽车

一、电动汽车发展的背景需求

二、电动汽车的种类及技术特点

三、电动汽车发展的关键技术

 第二节 电机驱动系统

一、电机驱动系统的作用

二、电机驱动系统发展现状

三、电机驱动系统发展趋势

参考文献

第二章 电动汽车电驱动理论基础

 第一节 电动汽车的构造与工作原理

一、电动汽车的构造

二、电动汽车电驱动系统的结构形式

 第二节 电动汽车动力学

一、电动汽车受力分析

二、动力学方程

三、汽车行驶的附着条件与附着率

四、电动汽车的性能

参考文献

第三章 电动汽车电驱动系统的匹配与评估

 第一节 电动汽车电驱动系统动力需求特性理论

一、驱动电机的特性

二、传动装置的特性

三、电动汽车动力性能分析

 第二节 电动汽车电驱动系统参数匹配准则

一、电驱动系统的特性要求

二、电机参数匹配

三、传动装置参数匹配

 第三节 电动汽车电驱动系统性能评估方法和标准

一、汽车行驶工况

二、电驱动系统评价标准

三、电驱动系统评估方法

参考文献

第四章 电动汽车电机驱动系统结构

 第一节 单电机驱动系统

一、单电机驱动手动机械式变速器

二、单电机驱动电控机械式变速器

三、单电机驱动液力机械式自动变速器

四、单电机驱动无级式自动变速器

 第二节 多电机独立驱动

一、电机与减速器组合式驱动系统

二、轮边电机驱动系统

三、轮毂电机驱动系统

 第三节 多电机耦合驱动

一、多动力耦合系统

二、双电机耦合驱动

三、双机械端口电机

参考文献

第五章 电驱动控制技术

 第一节 电力半导体器件

一、半导体PN结

二、不可控型开关器件

三、半控型开关器件——晶闸管

四、典型全控器件

 第二节 电力半导体器件的驱动电路及保护

一、电力半导体器件的驱动电路

二、电力电子器件的保护

三、电力电子器件的串联和并联使用

 第三节 整流电路

一、单相半波可控整流电路

二、三相半波可控整流电路

三、三相桥式全控整流电路

 第四节 逆变电路

一、直流发电机．电动机系统电能的流转

二、逆变产生的条件

第六章 电动汽车电机驱动技术

第七章 电动汽车的辅助系统

第八章 驱动系统电磁兼容

第九章 电动汽车电驱动系统参数测试

第十章 电驱动系统安全性