战惊涛，争渔场，斗渔霸……渔场如战场，打渔如打仗。第一部真实描写渔民战天斗海场面、记录中国渔民生存现状、反映中国渔业发展问题的小说。这是一部渤海渔民的生存史，这是一部中国渔民的生存史，这是一部社会底层百姓的生存史，书里没有浪漫故事，没有传奇经历，只有实实在在的生活。谨以沧海澜峰所著的《中国渔民》，献给普天之下所有傍水而居、靠水吃水的中国渔民。

江河湖海皆为水，舟楫泛渡聊为生。悠然一曲渔家傲，烟波浩荡四海横。

“清早船儿去呀去撒网，晚上回来鱼满舱……”这酋歌曾经生动描述了中国老一辈渔民的生活景象。然而如今，在中国绵延18000公里的大陆海岸线上，沿海各地却纷纷出现“近海无鱼可打”的尴尬局面。变幻莫测的大海、唯利是图的奸商、专横跋扈的渔霸、贫瘠的天然渔场，以及滥捕滥捞、环境污染后的生态失衡，共同交织成一曲无奈而悲壮的血泪渔歌。

这就是渔民的生活，不管有多苦多累，为了生活，为了一家老小，都得咬牙挺住，不管有多屈辱，不管有多愤恨，都不是放弃的理由。茫茫大海之中，可怜的、倔强的、悲惨的、豪迈的渔民，只能在夹缝里求生存，在风口浪尖上觅食，在血雨腥风中穿行，这就是中国渔民，一群生活在社会底层的中国百姓。

沧海澜峰所著的《中国渔民》是一部渤海渔民生存史，这是一部中国渔民生存史，《中国渔民》是一部底层百姓生存史，书中没有浪漫故事，设有传奇经历，只有实实在在的生活。

追击

海难

偷网

地面部队

三舱一干

拖船

求情

看仙

亡故

卖海蜇

放虾

鲅鱼酱子

打蛎蝗

小年

命

烧网

谢幕的老船长

荆轲大战东北虎

海狼们的自助餐

山东第一潮

公海十级风

打架

协定

灌水

黑牌子

打黑

破釜沉舟

被抓

杀人

又一年

狼群战术

黄海大战

永别

大网头

中国渔民

追击

1618号渔船的机舱里发出震耳欲聋的机器轰鸣，比墨汁还黑的浓烟从破烟筒里“突突突”地喷出，船上8个人先前的窃喜之色一扫而光，此时他们的心比55马力的柴油发动机更加玩命地狂跳着。

“你们这帮傻×，快给我停下……再不停下，老子把你们都‘突突’了……等我逮着你，我罚你个倾家荡产……”

高音喇叭骂个不停，骂人的是28号渔政船船长王正仁，他120马力的渔政船紧追1618号渔船已经有半个小时。

“傻×才停下！”1618号船长高满舱大骂，被人像抓贼似地穷追不舍，实在是磕碜到家，要是连句狠话也不说，就实在太熊了。但是柴油机声音太大，他又没有高音喇叭，王正仁根本听不见他骂人，其实听见听不见都无所谓，关键是当着儿子、3个女婿和3个工夫的面，他这个船长不能装熊。

高满舱今年56岁，已经是个半大老头，但他体格倍儿棒，胳膊上的肱二头肌和年轻时一样，还是硬邦邦、紧登登的，像是吃足了奶水的猪羔子。他个头不高，但腰板总是拔得溜直。

别看嘴硬，但高满舱知道，要是让王正仁逮着，麻烦可就大了。罚款是肯定的，这些年不知道有多少人吃过渔政的苦头，他高满舱就是其中一个，罚个倾家荡产也不奇怪，就是少罚，也得罚个万儿八千，这些钱放在别人身上可能不算啥，但对于他高满舱来说，那就是倾家荡产。可这也怪不着渔政，现在是休渔期，谁让他自己偷海蜇呢。可不偷也不行，先下手为强，要是点儿正，一潮兴许就能捞出个十多万，要是晚下手，连根海蜇屪子①也捞不着。

高满舱感谢今天的“坏天气”，现在海上正刮着5级风，5级风在陆地上不算大，但在海上就算不小了，要不是被人追，照规矩，早就该趴锚避风了。但现在这风刮得好，浪头一大，渔政的“海兔子”①就不敢放下来，他们只能开大船追。而且风大浪大，自己的船和渔政船都不稳当，28号船虽然快，但只要自己不停船，他就不敢硬贴，硬贴很容易撞船，大家个头差不多，而且都是木壳，这一撞上，可能都得玩完。

渔政又从左边靠了上来，高满舱一掰舵把子，1618号猛地向右一转，又躲开了渔政船。

王正仁越来越火，他发了疯似地狂打舵轮，但这看起来更高级、更先进的舵轮竟没有1618号粗糙简陋的舵把子好使，舵轮转了好几圈，28号才在水中划了一道弯弯的弧线，等它调整到1618号逃跑的方向，本来已近在咫尺的1618号已跑出了40多米。

“非得换成舵轮，真他妈慢！”王正仁怒骂着，开足马力又追了上去。

像这样的场面，在刚才的半个多钟头里不知道重复了多少次，船速有15节的28号，愣是追不上只有6节船速的1618号，主要原因，就是因为这漂亮的舵轮没有那破舵把子好使。

舵把子就是一根2米多长的木头，直径有15公分左右，舵把子从舵楼②直接插到船屁股后面的舵上，转弯系统就这么简单。舵把子掰起来还挺费劲，特别是开得快的时候，当然，这对于浑身肌肉的渔民来说并不算啥。可是这笨玩意效率贼高，只要你有劲，想怎么掰就怎么掰，绝对是指哪打哪，舵把子一掰，船转弯很快。但舵轮就不行，起码王正仁手里这个就不行，它油漆刷得崭亮，像个花里胡哨的八角海星，虽然模样中看，但其实就是一个样子货，因为这个舵轮仅仅是通过铁链和齿轮简单地连接着舵，并不是那种油压装置的高级货。这个简单的样子货传动距离长、摩擦大，不仅转起来“嘎吱嘎吱”的省不了多少力气，而且关键是转弯速度太慢。

因此，舵把子一秒钟就能完成的转弯动作，舵轮要多出好几秒，而这几秒钟就是问题的关键。28号渔政船像是一只喝多了的笨猫，跑直线虽然厉害，但一转弯就被甩开。而1618号渔船则像是一只吃饱了的肥鼠，跑得虽然慢，但关键时刻转弯还挺快。

就这样，笨猫和肥鼠在海上继续着它们的追击战，28号被一次次甩开，而王正仁船长只能一边你爹他娘地大骂，一边手忙脚乱地旋转着那漂亮而不中用的舵轮。

其实王正仁也不是傻子，他当然知道舵轮不中用，但没办法，这船是公家的，又不是他自个儿的。渔政所所长，也就是他老山前线的战友，现在的顶头上司李有才说：“作为渔业监督管理部门，要注意自己的形象，这形象既包括人，也包括船，这舵轮多漂亮，闪闪发光，跟军舰和远洋轮船的舵轮一模一样……”

一样个屁！这他妈就是绣花枕头。王正仁越想越气，市里为了改造船，拨下来不少钱，但他李有才报的是油压舵轮的价，做出来的却是铁链加齿轮的样子货，省下的钱去哪了谁都知道，就这样的船还想抓偷鱼的？还不如不改造。

王正仁今年45岁，干渔政已经10多年，对明来暗去这一套再熟悉不过，但他只是副所长，他和正所长李有才不知道干了多少仗，但没办法，官大一级压死人，梦寐以求的改造计划变了形。王正仁倒不是怕李有才，他好几次都想去告李有才，但想想当年哥俩一起出生入死，现在自己却要“出卖”战友，他实在干不了这事。算了，他也知道自己脾气太臭，为此还得罪了不少人，索性他也不再去想那些烦心事。他现在是一心扑在工作上，说具体点，就是抓“偷鱼贼”，抓住之后，按规定该罚款就罚款，该扣船就扣船。

只要一上船，到了自己这一亩三分地，王正仁就像回到了当年的老山前线——枪林弹雨、冲锋陷阵、殊死搏杀……

但渔民不是敌人，虽然他们是“偷鱼贼”，虽然王正仁也恨他们，但说到底，王正仁是恨铁不成钢。

“不要偷捕！不要偷捕！休渔期就是让小海蜇长成大海蜇，一船小海蜇长大了，能变成十船大海蜇……”每年给渔船船长开大会，王正仁总是苦口婆心地重复这些话，看似憨厚的鱼老大们也一个劲地点头，可到了关键时刻，几百条渔船还是一窝蜂似地冲进海里。

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渤海——中国的内海，它三面环陆，位于辽宁、河北、山东和天津三省一市之间。辽东半岛南端的老铁山与山东半岛北岸的蓬莱遥相对峙，像一双巨臂将渤海环抱，渤海海岸线所围的形态如同一个葫芦。渤海由中央浅海盆地、渤海海峡、北部的辽东湾、西部的渤海湾和南部的莱州湾五部分组成。

这只是地理教科书上对渤海海域的划分，但对于渤海沿岸的渔民来说，不论是辽东湾的辽宁人，还是渤海湾的河北人和天津人，或是菜州湾的山东人，他们都自称自己的家乡是渤海湾，而他们自己，就是渤海渔民。

吃海鲜的人很多，了解渔民的人很少。

渤海渔民，乃至全中国的渔民，是中国最累最苦最悲壮而又从来没有被真正关注过的一群人。

渤海三湾之一的辽东湾，美丽而富饶，但为了生存，辽东湾的渔民不仅要同变幻莫测的大海斗，还要同强横霸道的“黑社会”和唯利是图的奸商斗。世纪之交，近海污染和掠夺式捕捞的恶果集中显现，昔日盛产海鲜的天然渔场变得贫瘠而无助，为了生存，他们还要远离家乡，南下黄海，闯山东，他们不仅要同河北渔民和山东渔民争海打鱼，还要背着“海盗”和“蝗虫”的骂名，冒着被韩国海警抓捕和重罚的风险越界捕鱼。

他们在大海之上讨生活，在生死之间寻生计，在密如刀丛的险境中捕捞着活下去的希望，和你我一样，他们都是社会底层的普通老百姓。大陆在向他们招手，但他们却舍不得那个蔚蓝的世界，他们是大海的儿子。

这是一部渤海渔民的生存史，这是一部中国渔民的生存史，这是一部社会底层百姓的生存史，书里没有浪漫故事，没有传奇经历，只有实实在在的生活。

谨以此书献给我的父辈和兄辈，献给渤海湾的渔民，并献给千千万万的中国渔民。