现代城市交通的总体目标是以最小的资源和环境代价，安全、经济和高效地运送人与货物，城市公共交通系统在实践这一目标中起着举足轻重的作用，尤其是在北京、上海这样的特大城市，公共交通系统的地位尤其重要。优先发展公共交通不仅是缓解城市交通拥堵的有效措施，也是调整城市交通出行结构、改善城市人居环境、促进城市可持续发展的必然要求。因此，城市公共交通是城市交通的重点和关键，城市现代化建设要加快城市公共交通的发展。

陈艳艳、林正、周雨阳专著的《公交车辆监控与区域调度技术》所涉及的公共交通指的是地面公交，即与其他车辆共用道路空间的公共汽车和无轨电车线路，通常拥有固定的停靠站、行驶线路、时刻表、票价。地面公交是城市公共交通的主体，是百姓出行的主要交通工具，是轨道交通的有效补充。

《公交车辆监控与区域调度技术》系国家“十一五”科技支撑计划“城市公共交通建设与运行保障技术”的研究成果。书中重点介绍了公交智能监控及多线路区域协调调度的关键技术，内容包括：实时监控调度构架及系统实现技术、公交信息采集及分析技术、事件识别及预测技术、多线路区域动静态协调调度的优化模型及方法、动态调度专家辅助决策系统以及公交运营服务水平评价技术。

陈艳艳、林正、周雨阳专著的《公交车辆监控与区域调度技术》的读者对象是交通工程、智能交通、土木工程、系统优化等专业的技术人员、管理人员、科研工作者、研究生、教师及高年级本科生。

1 绪论

 1．1 城市公共交通系统

 1．2 公交监控与调度系统应用与研究现状

 1．3 公交监控与调度系统现存问题

2 公交动态监控与调度系统

 2．1 公交动态监控调度系统需求分析

 2．2 公交动态监控调度系统构建

 2．3 公交动态监控调度系统模块功能分析

 2．4 系统支撑平台

 2．5 动态监控关键支撑技术及方案选择

3 公交运营数据自动提取及分析技术

 3．1 公交运营数据采集与应用概述

 3．2 公交Ic卡信息提取及分析方法基本框架

 3．3 基于K—means聚类方法的公交班次与站点客运量信息获取

 3．4 公交车辆运行(客流)方向识别方法

 3．5 公交出行站点位置信息获取

 3．6 公交客流及运行统计指标及计算方法

4 基于枢纽的区域多线路静态协调调度方法

 4．1 公交调度技术研究现状

 4．2 公交车辆运营调度的基础理论[87]

 4．3 区域协调调度内涵及层次

 4．4 单线路静态协调调度模型

 4．5 区域枢纽换乘协调静态调度模型及方法

 4．6 多线路关联协调静态调度优化调整模型及方法

5 公交事件检测及动态调度技术研究

 5．1 公交运行异常事件概述

 5．2 客流异常事件判断

 5．3 线路运营异常事件判断

 5．4 车况异常事件检测

 5．5 公交信息预测技术

6 基于枢纽的区域动态协调调度方法

 6．1 公交动态调度系统概述

 6．2 异常情况的一般处理措施

 6．3 基于枢纽的区域多线路动态协调调度

7 公交动态调度辅助决策系统

 7．1 公交动态调度辅助决策系统概述

 7．2 基于专家系统的辅助决策系统

 7．3 公交动态调度辅助决策系统功能

 7．4 系统功能模块介绍

8 公交运营服务水平评价技术

 8．1 公交服务水平评价研究现状

 8．2 公交系统运营调度评价需求分析

 8．3 评价指标体系构建及指标选取

 8．4 评价指标计算

 8．5 评价指标等级划分

 8．6 多指标综合评价方法

参考文献