《尖端武器装备》系列图书是由国防军事领域的科普专家团队精心编撰，内容涵括了当今最先进的空军武器装备领域，深入浅出、妙趣横生地介绍了各种空军先进武器的发展历程、性能特点等知识，是普及青少年国防科普教育的优秀读物。

《尖端制导武器》是分册之一，主要介绍了战略弹道导弹、战术／战区弹道导弹，巡航导弹，防空导弹，反弹道导弹，反舰／反潜导弹，空空／空地导弹，反坦克导弹等现代导弹与导弹武器系统的知识。本书由尖端武器装备编写组编著。

《尖端制导武器》为“尖端”系列丛书之一，主要介绍了战略弹道导弹、战术／战区弹道导弹，巡航导弹，防空导弹，反弹道导弹，反舰／反潜导弹，空空／空地导弹，反坦克导弹等现代导弹与导弹武器系统的知识，《尖端制导武器》是广大青少年了解制导武器装备的必备读物。本书由尖端武器装备编写组编著。

现代导弹与导弹武器系统

弹头（战斗部）

发动机

制导与控制系统

导弹武器系统

导弹武器对部队作战能力的影响

战略弹道导弹武器系统——核威慑力量的主力军

战略弹道导弹主要战术技术指标

三位一体的战略核力量

战略弹道导弹的作用

发展概况

装备现状

发展趋势

地地战略弹道导弹

潜射弹道导弹

战略弹道导弹C31系统

战术／战区弹道导弹——战区战场的主要威胁

作用

发展概况

装备现状

典型型号

实战使用

发展趋势

巡航导弹武器系统——远程精确打击的霹雳神

巡航导弹概况

空射巡航导弹武器系统

海射巡航导弹武器系统

陆射巡航导弹武器系统

防空导弹武器系统——对抗空袭的保护神

防空导弹概况

国土防空导弹武器系统

野战防空导弹武器系统

舰艇防空导弹武器系统

反弹道导弹武器系统——代价高昂的盾牌

反弹道导弹概况

战区导弹防御（TMD）系统

国家导弹防御（NMD）系统

反舰／反潜导弹武器系统——舰艇的克星

反舰／反潜导弹概况

舰舰导弹武器系统

潜舰导弹武器系统

空舰导弹武器系统

岸舰导弹武器系统

反潜导弹武器系统

空空导弹武器系统——空中对抗的利剑

空空导弹类型及典型型号

发展特点与趋势

空地导弹武器系统——蓝天战鹰的撒手锏

空地导弹概况

空地导弹武器系统和类型

现代战术空地导弹的特点

典型的现代战术空地导弹

现代空地导弹作战使用

反坦克导弹武器系统——钢铁巨人的克星

反坦克导弹概况

现代反坦克导弹的特点

典型的现代反坦克导弹

导弹主要包括弹体、动力系统、飞行控制系统、弹头、初始对准系统、时序电源配电系统、遥测系统和安全自毁系统。

弹体

弹体是用来把导弹各部分连接成一个整体的结构。液体弹道导弹弹体通常由仪器舱、级间段、各级前后裙、推进剂贮箱、箱间段、发动机机架和尾舱等组成。固体弹道导弹弹体通常由仪器舱(或末助推制导舱)、燃烧室壳体、级间段、尾段等组成。对于分导式多弹头来说，仪器舱都演化为末助推制导舱。

仪器舱用于安装制导控制系统和测量系统的仪器设备。级间段用于连接两个相邻级。箱间段用于连接氧化剂箱和燃料箱。这两个推进剂贮箱占弹体的大部分，除了用来贮存推进剂外，还是导弹的承力结构。发动机架用于连接发动机和弹体。尾段用于保护发动机和支撑导弹竖立在发射台上。有的尾段上装有尾翼，用来提高导弹的飞行稳定性。对于多弹头导弹，弹体结构一般还应包括头部整流罩，其用途是保持导弹良好的气动外形和保护弹头，一旦飞出稠密大气层(高度约80千米)后，整流罩立即被抛弃。

动力系统

动力系统是产生推力、推动导弹运动的系统。液体导弹动力系统包括火箭发动机和推进剂供应系统。固体导弹动力系统主要是固体火箭发动机。

液体火箭发动机

液体火箭发动机一般由推力室、涡轮泵、燃气发生器、自动器等组成。推力室含有喷注器、燃烧室和喷管，用来完成能量转换和产生推力。燃气发生器产生温度较低的燃气，用此燃气驱动涡轮泵。涡轮泵由燃气涡轮和推进剂泵组成，用来把推进剂从贮箱中抽出、升压后，再输送到燃烧室。推进剂在燃烧室中雾化、蒸发、混合、燃烧，其燃烧产物自喷管中高速喷出，产生推力。自动器是一些阀门、调节器、开关等，用于使发动机按一定程序起动、自动调节和关机。

固体火箭发动机

固体火箭发动机由药柱、燃烧室、喷管组件和点火装置等组成。药柱是具有特种形状和尺寸的固体推进剂。它可装填或直接浇铸于燃烧室中。现代弹道导弹固体火箭发动机药柱大都采用贴壁浇铸法制造。铸前先在燃烧室内壁贴一层隔热层，再在固化后的隔热层上喷涂一层衬层，以增强隔热层与药柱之间的黏结力。隔热层、衬层与药柱形成的整体称做装药。

燃烧室是供药柱贮存和燃烧用的组件。它是弹体的一部分，外部有连接用的前后裙或其他连接件。燃烧室一般由壳体、前后封头、隔热层、衬层、前后裙等组成。发动机工作时，燃烧室承受高温(2500～3900K)和高压(4～20兆帕)作用。它通常由高比强度的钢和钛合金或复合材料制成。用于顶级固体火箭发动机，燃烧室还装有推力终止系统，用来在导弹达到预定飞行速度时终止发动机推力。常用的是反向喷管推力终止系统。

固体火箭发动机结构简单，使用方便，能长期贮存和处于待发射状态，但比冲低，工作可控性差。

液体火箭发动机比冲高，工作可控性好，推力可调，但结构复杂，使用不如固体火箭发动机方便。新一代导弹已不再使用。

飞行控制系统

飞行控制系统的作用是控制导弹按预定弹道飞行，以便准确命中目标。它由制导系统和姿态控制系统组成。

(1)制导系统

制导系统由测量装置和计算机组成，其作用是测量和计算导弹的位置、速度、加速度、射程等，求出与装定弹道参数之间的偏差，形成控制指令，通过操纵元件，控制导弹改变运动状态，消除偏差。

弹道导弹采用的主要是惯性制导系统，分平台式和捷联式两种。惯性制导系统的主要测量元件陀螺和加速度计安装在常平架上的，称为平台式惯性制导系统。陀螺和加速度计直接安装在弹体上的，称为捷联式惯性制导系统。

为提高命中精度，现代弹道导弹多采用复合制导系统，如惯性制导加中段天文(星光)制导或GPS修正系统，或者加末段雷达区域相关等末制导系统。

(2)姿态控制系统

姿态控制系统由敏感装置、计算机和执行机构组成。敏感装置测量弹体姿态变化并输出信号；计算机按预定控制规律对各姿态信号和导引指令进行运算、校正和放大，并输出信号。执行机构根据控制信号驱动舵面、阀门或者摆动发动机或喷管，产生控制力矩，控制火箭姿态。

时序电源配电系统

又称线路综合。它除了把制导、姿态控制系统合成一体外，还把电源配电、时序和测试线路等连成一个完整的控制系统。

弹头

弹头是毁伤目标的专用装置。迄今为止，战略弹道导弹的弹头都为核弹头。核弹头由壳体、核装置和引爆控制系统组成。核装置分为原子弹、氢弹和中子弹。按弹头数量分，有单弹头和多弹头。多弹头又分为集束式和分导式。

母舱投放后一齐攻击面目标的多弹头是集束式多弹头，用于提高突防能力和扩大攻击范围。母舱按预定程序分别导引和投放各个子弹头，并使其沿不同弹道攻击单个或多个目标的多弹头是分导式多弹头，用于进一步提高突防能力和降低成本，成倍增长打击能力。现有多弹头都是分导式多弹头，子弹头数量为3～10枚。

为提高突防能力，在弹头的设计上采取了一系列措施：弹头的细长尖锥外形有利于减少雷达有效反射截面积和提高再入速度；弹头内装有干扰丝、诱饵等突防装置；弹头壳体上涂有电波吸收材料等。

引爆控制系统能在预定高度或预定时刻准确可靠地引爆核装置。它由电源、保险机构、程序控制装置、引信、引爆装置等组成。P30-33